一种手机自动判别自动开启智能通道闸的制作方法

本实用新型属于通道闸领域，尤其涉及一种手机自动判别自动开启智能通道闸。

背景技术：

翼闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理；具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备。

现有技术的翼闸由外框机箱、机芯、翼臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成，常安装在学生宿舍、单位人行通道和小区出入口等。

现在的翼闸在人员进出时均需要掏出通行卡，才能让翼闸识别然后才能放行，在通行人员拖带行李时，则导致通行人员十分麻烦才能掏出通行卡然后进行识别，又因为常有通行人员丢失通行卡的情况出现，所以导致缓慢出闸不能出闸，导致后方排队的人出现拥堵和混乱不堪的场面。

NFC手机的出现是一种改进。“NFC是近场通信，又称近距离无线通信，是一种短距离的高频无线通信技术，允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输交换数据。”，NFC手机内置NFC发射天线。

NFC发射天线是一种近场耦合天线，由于13.56Mhz波长很长，且读写距离很短，所以适合在近距离通信，线圈是合适的耦合方式，业界在手机中通常采用磁性薄膜贴合FPC方式来做天线。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种手机自动判别自动开启智能通道闸。

为了实现上述的目的，本实用新型提供以下技术方案：

该一种手机自动判别自动开启智能通道闸，包括外部两侧活动连接有闸片的通道闸主体，所述通道闸主体外部的两侧面在闸片前方的位置对称嵌设有NFC接收器，所述通道闸主体内下方设置有蓄电池，所述蓄电池上方设置有判别装置，所述判别装置包括控制主板、数据接收器、存储器和处理器，所述数据接收器、存储器和处理器连接在控制主板上，且数据接收器一端与NFC接收器相连接，所述数据接收器另一端与存储器和处理器相连接，所述控制主板连接在蓄电池上方，并与蓄电池的输出端相连接，且该蓄电池的输出端也与通道闸主体内控制闸片开启的电机相连接，所述处理器与通道闸主体内控制闸片开启的电机相连接，所述NFC接收器与通行人员手机的内置NFC发射天线的频率相匹配。

优选的，所述NFC接收器中包括NFC接收天线和EM4094接收芯片。

优选的，所述NFC发射天线和所述NFC接收器的频率为13.56MHz频率。

优选的，所述蓄电池为可充电式锂电池。

优选的，所述数据接收器、存储器和处理器焊接在控制主板上。

优选的，所述数据接收器一端通过线管与NFC接收器相连接，所述数据接收器另一端分别通过线管与存储器和处理器相连接，所述控制主板通过螺钉连接在蓄电池上方，并通过线管与蓄电池的输出端相连接，且该蓄电池的输出端也通过线管与通道闸主体内控制闸片开启的电机相连接，所述处理器通过线管与通道闸主体内控制闸片开启的电机相连接。

采用上述技术方案的结构后，所产生的有益效果是，通行人员将内置NFC发射天线的手机靠近NFC接收器，处理器根据存储器预存的信息进行判别，控制通道闸主体内的电机开启闸片，因此通行人员不必十分麻烦地掏出通行卡进行识别，利用手机则可以进行识别，能避免通行人员拖带行李时，十分麻烦地掏出通行卡然后进行识别的现状，能提高出闸的速度，避免出现缓慢出闸的问题。

进一步，由于手机是现在社会中人们的贴身物品，因此即使手机丢失了，也能第一时间发现，从而进行补办手机，因此通行人员不会等到在通道闸主体前才发现丢失通行卡而导致不能出闸，能避免导致后方排队的人出现拥堵和混乱不堪的场面的问题。

进一步，由于该通道闸主体内下方设置有蓄电池，该蓄电池的输出端控制主板和控制闸片开启的电机相连接，因此即使出现停电的情况，蓄电池也可供电给控制主板和控制闸片开启的电机运行，让通道闸主体继续实现人行通道管理的功能。

进一步，由于该通道闸主体外部的两侧面在闸片前方的位置对称嵌设有NFC接收器，所以通行人员只需将手机自然垂下靠近NFC接收器即可，无需将手机抬起，让通行人员拖带行李时，不必十分麻烦地将手机抬起靠近NFC接收器进行识别，因此使用更方便。

进一步，更由于该通道闸主体外部的两侧面在闸片前方的位置对称嵌设有NFC接收器，所以通行人员无论用左手还是右手将都可以将手机自然垂下靠近NFC接收器进行识别，因此设计更人性化，使用更方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。

图2为本实用新型实施例的内部结构示意图。

图3为本实用新型实施例使用时的设置示意图。

附图中：通道闸主体1、闸片2、NFC接收器3、蓄电池4、判别装置5、控制主板6、数据接收器7、存储器8、处理器9。

具体实施方式

为了对本实用新型的结构、特征及其功效，能有更进一步的了解和认识，现举以下较佳实施例，并结合附图详细说明如下:

如图1至图3所示的一种手机自动判别自动开启智能通道闸实施例，其包括外部两侧活动连接有闸片2的通道闸主体1，该通道闸主体1外部的两侧面在闸片2前方的位置对称嵌设有NFC接收器3，该通道闸主体1内下方设置有蓄电池4，该蓄电池4上方设置有判别装置5，该判别装置5包括控制主板6、数据接收器7、存储器8和处理器9，该数据接收器7、存储器8和处理器9连接在控制主板6上，且数据接收器7一端与NFC接收器3相连接，该数据接收器7另一端与存储器8和处理器9相连接，该控制主板6连接在蓄电池4上方，并与蓄电池4的输出端相连接，且该蓄电池4的输出端也与通道闸主体1内控制闸片2开启的电机相连接，该处理器9与通道闸主体1内控制闸片2开启的电机相连接，所述NFC接收器3与通行人员手机的内置NFC发射天线的频率相匹配。

在本实施例中，NFC接收器3中包括NFC接收天线和EM4094接收芯片。

在本实施例中，NFC发射天线和所述NFC接收器3的频率为13.56MHz频率。

在本实施例中，蓄电池4为可充电式锂电池。

在本实施例中，数据接收器7、存储器8和处理器9焊接在控制主板6上。

在本实施例中，数据接收器7一端通过线管与NFC接收器3相连接，所述数据接收器7另一端分别通过线管与存储器8和处理器9相连接，所述控制主板6通过螺钉连接在蓄电池4上方，并通过线管与蓄电池4的输出端相连接，且该蓄电池4的输出端也通过线管与通道闸主体1内控制闸片2开启的电机相连接，所述处理器9通过线管与通道闸主体1内控制闸片2开启的电机相连接。

结合上述的一种手机自动判别自动开启智能通道闸实施例，在使用时，学生宿舍、单位和小区的管理人员先将通行人员手机的NFC发射天线的频率输入到判别装置5的存储器8中；

然后在通行人员拖带行李时，通行人员只需将内置NFC发射天线的手机掏出，然后靠近NFC接收器3，NFC接收器3将该NFC发射天线的频率输送到处理器9中进行处理，处理器9根据存储器8预存的信息进行判别，若判别为是，则该处理器9控制通道闸主体1内的电机开启闸片2；若判别为否，则该处理器9控制通道闸主体1内的电机不开启闸片2；

因此通行人员不必十分麻烦地掏出通行卡进行识别，利用手机则可以进行识别，所以能避免通行人员拖带行李时，十分麻烦地掏出通行卡然后进行识别的现状，所以能提高出闸的速度，避免出现缓慢出闸的问题。

而由于手机是现在社会中人们的贴身物品，因此即使手机丢失了，也能第一时间发现，从而进行补办手机，管理人员重新将通行人员新手机的NFC发射天线的频率输入到判别装置5的存储器8中，因此通行人员不会等到在通道闸主体1前才发现丢失通行卡而导致不能出闸，能避免导致后方排队的人出现拥堵和混乱不堪的场面的问题。

由于该通道闸主体1内下方设置有蓄电池4，该蓄电池4的输出端控制主板6和控制闸片2开启的电机相连接，因此即使出现停电的情况，蓄电池4也可供电给控制主板6和控制闸片2开启的电机运行，让通道闸主体1继续实现人行通道管理的功能。

由于该通道闸主体1外部的两侧面在闸片2前方的位置对称嵌设有NFC接收器3，所以通行人员只需将手机自然垂下靠近NFC接收器3即可，无需将手机抬起，让通行人员拖带行李时，不必十分麻烦地将手机抬起靠近NFC接收器3进行识别，因此使用更方便。

更由于该通道闸主体1外部的两侧面在闸片2前方的位置对称嵌设有NFC接收器3，所以通行人员无论用左手还是右手将都可以将手机自然垂下靠近NFC接收器3进行识别，因此设计更人性化，使用更方便。

以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案,但本实用新型的实施方式并不受该实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所做的改变、修饰、名代、简化，均为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。