一种桥梁施工用支撑设备的制作方法

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁施工用支撑设备。

背景技术：

支撑设备是用于对物体进行托举的设备，将物体的位置得到稳固，防止物体进行晃动。

目前市场上常见的桥梁施工用支撑设备，对于板材类材料的支撑与搬运较为麻烦，容易使板材类材料堆积在一起，针对上述问题，在原有的支撑设备的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用支撑设备，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的桥梁施工用支撑设备，对于板材类材料的支撑与搬运较为麻烦，容易使板材类材料堆积在一起的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用支撑设备，包括底座、凹槽和卡槽，所述底座的下端设置有制动滑轮，且底座的上表面设置有固定框，所述固定框的内部设置有第一滑槽，且第一滑槽与限位板相互连接，所述限位板的下方设置有直板，且直板与第二滑槽相互连接，并且第二滑槽设置在固定框的内部，所述直板的下方设置有弹簧，且弹簧位于固定框的内部，所述凹槽设置在限位板的内部，且凹槽与连接轴相互连接，并且连接轴设置在支撑板上，所述卡槽设置在固定框的外侧，且卡槽与滑杆相互连接，所述滑杆上设置有转板，且滑杆与螺母相互连接。

优选的，所述限位板通过第一滑槽与固定框构成滑动结构，且限位板在固定框上等间距分布，并且固定框的个数设置有两个。

优选的，所述弹簧通过直板与限位板固定连接，且直板通过第二滑槽与固定框构成滑动结构。

优选的，所述支撑板为“T”字形结构，且支撑板通过连接轴和凹槽与限位板构成旋转结构，并且连接轴的两侧为凸起结构。

优选的，所述滑杆通过卡槽与固定框构成滑动结构，且滑杆与卡槽均为“T”字形结构，并且滑杆的个数设置有四个。

优选的，所述转板与滑杆构成旋转结构，且滑杆与螺母螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁施工用支撑设备，

1、限位板通过第一滑槽与固定框构成滑动结构，且限位板在固定框上等间距分布，从而使限位板根据需要在固定框的内部调整合适的位置，方便对板材类材料的固定；

2、支撑板为“T”字形结构，且支撑板通过连接轴和凹槽与限位板构成旋转结构，并且连接轴的两侧为凸起结构，从而使板材类材料平稳的放置在支撑板上，提高支撑板的稳定性；

3、转板与滑杆构成旋转结构，且滑杆与螺母螺纹连接，从而使放置在该支撑设备上的板材类材料得到固定，防止板材类材料在该支撑设备进行运输时发生晃动。

附图说明

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型整体剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型整体俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、制动滑轮；3、固定框；4、第一滑槽；5、限位板；6、直板；7、第二滑槽；8、弹簧；9、凹槽；10、连接轴；11、支撑板；12、卡槽；13、滑杆；14、转板；15、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁施工用支撑设备，包括底座1、凹槽9和卡槽12，底座1的下端设置有制动滑轮2，且底座1的上表面设置有固定框3，固定框3的内部设置有第一滑槽4，且第一滑槽4与限位板5相互连接，限位板5通过第一滑槽4与固定框3构成滑动结构，且限位板5在固定框3上等间距分布，并且固定框3的个数设置有两个，有利于使该支撑设备对多个板材类材料进行支撑与固定，增加了该支撑设备的运输能力，限位板5的下方设置有直板6，且直板6与第二滑槽7相互连接，并且第二滑槽7设置在固定框3的内部，直板6的下方设置有弹簧8，且弹簧8位于固定框3的内部，弹簧8通过直板6与限位板5固定连接，且直板6通过第二滑槽7与固定框3构成滑动结构，有利于使该支撑设备放置不同厚度的板材类材料，便于该支撑设备的操作，凹槽9设置在限位板5的内部，且凹槽9与连接轴10相互连接，并且连接轴10设置在支撑板11上，支撑板11为“T”字形结构，且支撑板11通过连接轴10和凹槽9与限位板5构成旋转结构，并且连接轴10的两侧为凸起结构，有利于提高工人对该支撑设备上的板材类材料进行安装与拆卸的便捷性，卡槽12设置在固定框3的外侧，且卡槽12与滑杆13相互连接，滑杆13通过卡槽12与固定框3构成滑动结构，且滑杆13与卡槽12均为“T”字形结构，并且滑杆13的个数设置有四个，有利于使滑杆13根据该支撑设备上板材类材料的厚度进行位置的调整，防止滑杆13脱离该支撑设备，滑杆13上设置有转板14，且滑杆13与螺母15相互连接，转板14与滑杆13构成旋转结构，且滑杆13与螺母15螺纹连接，有利于提高该支撑设备的稳定，防止板材类材料脱离该支撑设备。

工作原理：首先手动将支撑板11通过连接轴10和凹槽9与限位板5进行旋转，且连接轴10与凹槽9的结构，使支撑板11的旋转角度为90°，从而使支撑板11向上旋转到与限位板5垂直的角度，接着手动或利用工具将第一块板材类材料运输到底座1的上表面，然后手动将最下方的两个支撑板11进行旋转，使两个支撑板11与限位板5平行，从而手动或利用工具将第二块板材类材料运输到两个支撑板11上，接着支撑板11带动限位板5通过第一滑槽4与固定框3进行滑动，同时限位板5带动直板6通过第二滑槽7与固定框3进行滑动，从而使第二块板材类材料通过支撑板11将第一块板材类材料进行固定，按照上述原理，依次将板材类材料安装到该支撑设备上，且安装在该支撑设备上的板材类材料之间具有间隙，方便板材类材料的拆卸，当最后一块板材类材料安装结束后，手动将滑杆13通过卡槽12与固定框3进行滑动，使滑杆13滑动到合适的位置后，手动将转板14通过滑杆13进行旋转，使转板14与最后一块板材类材料的表面接触，接着利用工具将螺母15进行旋转，从而将转板14和滑杆13得到固定，按照上述原理，依次将其它三个滑杆13和转板14进行固定后，可通过制动滑轮2将该支撑设备进行运输，当按照上述原理将板材类材料从该支撑设备上取下后，弹簧8会有效的避免限位板5之间的重合，方便该支撑设备下次的安装，这样便可以完成该桥梁施工用支撑设备的运转，这样一种桥梁施工用支撑设备方便人们的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。