一种停车杆的制作方法

本实用新型涉及室内停车设备技术领域，特别涉及一种停车杆。

背景技术：

随着我国经济的发展，私家车逐步普及，导致停车位紧缺，为停车位安装车位锁是最为文明、科学的保护方式。目前市面上的车位锁有手动车位锁、遥控车位锁、智能车位锁，外形各异，但共同点是全部安装在地面上，由于现有车位锁安装在地面上，故存在如下问题：因锁在地面上，可视性差，易造成车撞锁、人撞锁安全事故；地面走线困难，有动力的车位锁采用的是蓄电池供电，需经常充电；锁的自身防盗、防压、防集水、防潮湿问题得不到有效解决。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单的悬挂式的停车杆。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种停车杆，包括驱动装置、丝杆、剪式伸缩架、滑动件、定位件和阻挡件；

所述定位件和滑动件分别设于丝杆上；

所述驱动装置驱动滑动件沿丝杆朝靠近或远离定位件的方向可移动设置；

所述剪式伸缩架的一端的铰接点与滑动件相连，所述阻挡件设于剪式伸缩架的另一端的铰接点，所述剪式伸缩架中心轴线上的一个铰接点与滑动件相连。

进一步的，还包括连接件，所述连接件的一端与丝杆远离定位件的一端相连，所述连接件可伸缩设置。

进一步的，所述连接件与丝杆同轴设置。

进一步的，所述丝杆上设有限位开关，所述限位开关、滑动件和定位件沿丝杆依次设置。

进一步的，还包括导杆，所述导杆与丝杆平行设置，所述滑动件套设于导杆上。

进一步的，所述导杆的数目为两个，两个的所述导杆对称设置。

进一步的，还包括壳体和安装座，所述安装座设于壳体内，所述丝杆和导杆分别设于安装座上，所述剪式伸缩架的另一端穿过壳体，所述连接件的一端与壳体相连。

进一步的，所述剪式伸缩架中心轴线上与滑动件相连的铰接点与剪式伸缩架的一端相邻。

进一步的，所述滑动件为丝杆螺母。

本实用新型的有益效果在于：丝杆远离定位件的一端可与停车位上方的天花板相连，使得整个停车杆悬挂于天花板上；

当滑动件朝靠近定位件的方向移动，剪式伸缩架收缩，阻挡件上升，让出停车位；

当滑动件朝远离定位件的方向移动，剪式伸缩架伸长，阻挡件下降，挡住停车位。

附图说明

图1为本实用新型实施例的停车杆的剪式伸缩架收缩状态的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的停车杆的剪式伸缩架伸长状态的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的停车杆的去除壳体的结构示意图；

标号说明：

10、连接件；

20、壳体；21、安装座；

30、驱动装置；31、限位开关；

40、丝杆；41、滑动件；42、定位件；

50、剪式伸缩架；

60、阻挡件；

70、导杆。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：利用剪式伸缩架的伸长和缩短来挡住或让出停车位，使用方便。

请参照图1-3，一种停车杆，包括驱动装置30、丝杆40、剪式伸缩架50、滑动件41、定位件42和阻挡件60；

所述定位件42和滑动件41分别设于丝杆40上；

所述驱动装置30驱动滑动件41沿丝杆40朝靠近或远离定位件42的方向可移动设置；

所述剪式伸缩架50的一端的铰接点与滑动件41相连，所述阻挡件60设于剪式伸缩架50的另一端的铰接点，所述剪式伸缩架50中心轴线上的一个铰接点与滑动件41相连。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：丝杆远离定位件的一端可与停车位上方的天花板相连，使得整个停车杆悬挂于天花板上；

当滑动件朝靠近定位件的方向移动，剪式伸缩架收缩，阻挡件上升，让出停车位；

当滑动件朝远离定位件的方向移动，剪式伸缩架伸长，阻挡件下降，挡住停车位。

进一步的，还包括连接件10，所述连接件10的一端与丝杆40远离定位件42的一端相连，所述连接件10可伸缩设置。

由上述描述可知，通过设置可伸缩设置的连接杆10，使得丝杆可以上升或下降，进而调节阻挡件60的位置。

进一步的，所述连接件10与丝杆40同轴设置。

进一步的，所述丝杆40上设有限位开关31，所述限位开关31、滑动件41和定位件42沿丝杆40依次设置。

由上述描述可知，限位开关31可以防止剪式伸缩架50过渡打开。

进一步的，还包括导杆70，所述导杆70与丝杆40平行设置，所述滑动件41套设于导杆70上。

由上述描述可知，导杆70可以保证滑动件41在滑动过程中更加稳定。

进一步的，所述导杆70的数目为两个，两个的所述导杆70对称设置。

进一步的，还包括壳体20和安装座21，所述安装座21设于壳体20内，所述丝杆40和导杆70分别设于安装座21上，所述剪式伸缩架50的另一端穿过壳体20，所述连接件10与壳体20相连。

由上述描述可知，壳体20对安装座21和丝杆40可以起到保护作用，使得整个停车杆的结构更加稳定。

进一步的，所述剪式伸缩架50中心轴线上与滑动件41相连的铰接点与剪式伸缩架50的一端相邻。

由上述描述可知，剪式伸缩架50内的同一个四边形的两个对应的铰接点分别设于滑动件41和定位件42上，使得剪式伸缩架50伸缩。

进一步的，所述滑动件41为丝杆螺母。

请参照图1-3，本实用新型的实施例一为：

一种停车杆，包括连接件10、壳体20、安装座21、驱动装置30、丝杆40、剪式伸缩架50、滑动件41、定位件42、阻挡件60和导杆70；

所述定位件42和滑动件41分别设于丝杆40上，所述滑动件41为丝杆螺母，所述丝杆40上设有限位开关31，所述限位开关31、滑动件41和定位件42沿丝杆40依次设置。

所述驱动装置30驱动滑动件41沿丝杆40朝靠近或远离定位件42的方向可移动设置；

所述剪式伸缩架50的一端的铰接点与滑动件41相连，所述阻挡件60设于剪式伸缩架50的另一端的铰接点，所述剪式伸缩架50中心轴线上的一个铰接点与滑动件41相连，该铰接点为与剪式伸缩架50的一端相邻的铰接点。

所述导杆70与丝杆40平行设置，所述滑动件41套设于导杆70上。所述导杆70的数目为两个，两个的所述导杆70对称设置。

所述安装座21设于壳体20内，所述丝杆40和导杆70分别设于安装座21上，所述剪式伸缩架50的另一端穿过壳体20。

所述连接件10可伸缩设置，所述连接件10与丝杆40同轴设置，所述连接件10的一端通过壳体20与丝杆40远离定位件42的一端相连。

综上所述，本实用新型提供了一种结构简单的悬挂式的停车杆。丝杆远离定位件的一端可与停车位上方的天花板相连，使得整个停车杆悬挂于天花板上；当滑动件朝靠近定位件的方向移动，剪式伸缩架收缩，阻挡件上升，让出停车位；当滑动件朝远离定位件的方向移动，剪式伸缩架伸长，阻挡件下降，挡住停车位。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。