一种用于既有桥梁的增加主梁纵向支承长度的装置的制作方法

本实用新型属于桥梁抗震技术领域，特别涉及一种用于既有桥梁的增加主梁纵向支承长度的装置，用作桥梁的防落梁装置。

背景技术：

我国是一个地震多发的国家，每当强震发生时，桥梁的安全都将面临一次重大的考验。一旦桥梁发生落梁等严重的破坏，将会造成交通网络中断，对震后救灾造成极大困难。落梁倒塌是桥梁最严重的震害，采取防落梁措施是避免该震害的有效方法。我国西部地区普遍采用板式橡胶支座的简支梁桥，在汶川地震中出现了大量的位移问题，大多数桥梁都有较大的震后残留位移，其中部分桥梁甚至发生了落梁(庙子坪大桥、南坝大桥等)。这种采用板式橡胶支座的简支梁桥，一般梁体直接搁置在支座上，支座橡胶层与梁体或墩顶之间依靠摩擦提供水平约束。强震作用下，当上部结构传递给支座的地震水平力大于其所能提供的最大摩擦力时，梁体与支座之间就会产生滑动，当滑动产生的墩梁相对位移超过桥墩有效搭接长度时，就会发生落梁。

而大多数既有桥梁设计时所依据的规范比较早，在防止落梁的措施方面缺少相关规定，在地震发生时极易发生落梁震害。因此，迫切需要一种满足地震发生导致主梁位移过大时可有效防止落梁的措施，而且要便于既有桥梁的安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足和上述的迫切需求，提出一种满足当地震发生导致主梁位移过大时可有效防止落梁的、用于既有桥梁的增加主梁纵向支承长度的装置，可作为既有桥梁防落梁的一种有效措施。

本实用新型采用的技术方案为：一种用于既有桥梁的增加主梁纵向支承长度的装置，包括主梁、支座、桥墩、橡胶导轨、钢滑轨、三角形加劲板、螺栓和L形角钢；

所述主梁通过支座安装在桥墩上；所述L形角钢设置在桥墩外侧，一端与桥墩通过螺栓相连，另一端与所述钢滑轨焊接在一起；所述三角形加劲板设置在L形角钢内侧，两端均与L形角钢焊接；

所述橡胶导轨设置在主梁下面，橡胶导轨上端与主梁连接，下端与钢滑轨相嵌；

所述钢滑轨设置在L形角钢上方，钢滑轨下端与L形角钢焊接，上端嵌在橡胶导轨内部；

所述增加主梁纵向支承长度的装置设置在桥墩一侧，或者在桥墩两侧同时设置该装置。

作为优选，所述橡胶导轨需与混凝土主梁或钢梁通过强力胶有效粘结在一起，橡胶采用氯丁橡胶。

作为优选，所述L形角钢侧面与混凝土桥墩采用高强螺栓连接，L形角钢采用Q345钢材，钢板厚度、宽度及所需螺栓个数需根据桥梁跨径、宽度等进行计算确定。

作为优选，所述钢滑轨下端与L形角钢焊接，上端嵌在橡胶导轨内部，钢滑轨采用Q345级钢材。

作为优选，所述三角形加劲板两条直角边分别与L形角钢焊接在一起，采用Q345级钢材。

作为优选，所述螺栓要满足规范GB/T3098.1-2010的基本性能要求，且性能等级不低于10.9级。

有益效果：本实用新型的各个部件共同工作，实现地震发生导致主梁位移过大时防止落梁的需求，保证地震发生时的安全性，L形角钢设置在钢滑轨下面，侧面通过螺栓与桥墩相连，以增加有效搭接长度，可根据实际需要设计有效搭接长度，防止纵向落梁；与此同时橡胶导轨设置在主梁下面，上面与主梁相连，下面与钢滑轨相嵌，有效约束横桥向偏移，使之沿顺桥向顺畅滑移。这种用于既有桥梁的增加主梁纵向支承长度的装置可有效防止纵向落梁，并且L形角钢的长度可根据实际桥梁的需求进行调整，可满足多种不同跨径桥梁的防落梁需求，既可以用于混凝土桥，又可以用于钢桥，其安装方法方便快捷，可用于既有桥梁，亦可推广应用于新建桥梁，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于既有桥梁的增加主梁纵向支承长度的装置的纵桥向示意图；

图2为本实用新型提供的用于既有桥梁的增加主梁纵向支承长度的装置的横桥向示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图2所示，一种用于既有桥梁的增加主梁纵向支承长度的装置，包括主梁1、支座2、桥墩3、橡胶导轨4、钢滑轨5、三角形加劲板6、螺栓7和L形角钢8。所述橡胶导轨4设置在主梁1下面，上端与主梁1连接，下端与钢滑轨5相嵌；所述钢滑轨5设置在支座2的左侧，L形角钢8上方，下端与L形角钢8焊接，上端嵌在橡胶导轨4内部，橡胶导轨4导槽的宽度稍大于钢导轨5的宽度；所述L形角钢8设置在桥墩3外侧，一端与桥墩3通过螺栓7相连，另一端与钢导轨5焊接在一起，以增加主梁1与桥墩3之间的有效搭接长度，可根据实际需要设计有效搭接长度，防止纵向落梁；所述三角形加劲板6设置在L形角钢8内侧，两端均与L形角钢8焊接，以增加整体刚度。本实用新型能有效防止地震发生时主梁位移过大引起的落梁，可作为既有桥梁防落梁的一种有效措施。

本实用新型的工作原理如下：正常运营时，橡胶导轨4与钢滑轨5之间不接触，不约束主梁1的正常温度变形，不影响桥梁的正常使用。当地震发生时，主梁1和桥墩3之间发生相对位移，地震较小时，主梁1和桥墩3的相对位移亦较小，主梁1可支承于桥墩3上；当地震较大时，主梁1和桥墩3的相对位移亦较大，超过主梁1与桥墩3的搭接长度之后，主梁1将滑至L形角钢8及其钢滑轨5，受到其支承，不会发生落梁，从而保证桥梁的抗震安全性。在滑移过程中，橡胶导轨4可约束主梁的横向移位，使之沿顺桥向顺畅的滑移。L形角钢8的长度可根据不同桥梁对支承长度的需求进行设计。

以上结合附图对本实用新型专利的实施方式做出详细说明，但本实用新型专利不局限于所描述的实施方式。对本领域的普通技术人员而言，在本实用新型专利的原理和技术思想的范围内，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变形仍落入本实用新型专利的保护范围内。