一种道闸杆防撞连接机构的制作方法

本发明涉及智能终端技术领域，具体为一种道闸杆防撞连接机构。

背景技术：

道闸杆作为道路等出入口控制车辆通行的机构，其往往会面临被车辆误撞的风险，为保障道闸杆以及闸机箱的使用安全，避免撞击后的更大损失，对于道闸杆与闸机箱输出轴的连接机构要设计为柔性防撞机构，同时具备非撞击下的刚性连接。有包括柔性钢板(及可发生弹性形变的钢板)连接件或可旋转的铰接轴，使得闸杆受撞击后，仅损坏连接件或可转动，以保护相对昂贵的闸机箱内部结构，将损失降到最低，但是，闸杆在实际使用过程中，面临的受撞击方向是双向的，即可能受到来自于出口方向的撞击，也可能受到来自于进口方向的撞击，因此，现有连接机构的设计，均只考虑单方面撞击，安全系数还不够高，且保护均是以牺牲连接件来实现，抗风险的成本还是依然较高，因此提出一种道闸杆防撞连接机构，旨在解决上述问题。

技术实现要素：

针对背景技术中提出的现有闸杆连接机构在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种道闸杆防撞连接机构，具备闸杆正反各90度方向的转动角度、连接件刚性连接于柔性破坏、正常使用下抗弯承载稳定的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种道闸杆防撞连接机构，包括闸杆本体，所述闸杆本体的端部设有换向连接件，所述换向连接件的侧面设有开口并套合在闸杆本体的端部上下方，所述闸杆本体与换向连接件通过定位销轴销接而形成铰接，所述换向连接件的上下端且位于定位销轴的左右两侧均开设有贯通型的定位孔，上下两个对应布置的所述定位孔处均设有柔性构件，且所述柔性构件贯通闸杆本体的内部。

优选的，所述柔性构件沿着闸杆本体的轴向布置且位于定位销轴的左右两侧。

优选的，所述柔性构件包括支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端均固定连接有连接板，所述连接板的另一侧固定连接有限位球，所述支撑弹簧位于闸杆本体的内腔，所述限位球顶端的部分卡接入对应位置的定位孔内部。

优选的，所述连接板位于闸杆本体的上下壁板内，所述连接板的形状为方形板且与闸杆本体壁板的槽口相适配布置。

优选的，所述闸杆本体端部的正面和背面均开设有抗弯槽，所述抗弯槽的内部卡接有与闸杆本体的正面垂直放置的抗弯角板，所述抗弯角板的一侧固定连接于换向连接件的卡口内侧面。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明通过将换向连接件设于闸杆本体的端部单轴铰接，并辅以柔性构件的刚性连接和柔性破坏，一方面，可以使得闸杆本体转动角度具备正反向各90度，提高其安全系数，另一方面，柔性构件的柔性破坏，可以在受到撞击时最大程度保障连接机构各组件均能够免受破坏而可以拨正安装后再利用，降低抗风险成本。

2、本发明通过在闸杆本体端侧面设抗弯槽和抗弯角板，使得由换向连接件控制闸杆本体正常抬杆与落杆时，其抗弯承载力由换向连接件的上下薄壁板和抗弯角板提供，从而保障定位销轴的使用性能仅用于铰接，以保障该连接机构长期使用下仍具备高安全系数。

附图说明

图1为本发明闸杆本体与换向连接件垂直铰接结构示意图；

图2为本发明图1中闸杆本体轴向剖切示意图；

图3为本发明图1的正视图；

图4为本发明柔性构件结构示意图。

图中：1、闸杆本体；2、换向连接件；3、定位销轴；4、定位孔；5、柔性构件；51、支撑弹簧；52、连接板；53、限位球；6、抗弯角板；7、抗弯槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种道闸杆防撞连接机构，包括闸杆本体1，在闸杆本体1的端部设有与驱动输出轴连接的换向连接件2，闸杆本体1与换向连接件2铰接，铰接方式采用换向连接件2的侧面开口并套合在闸杆本体1的端部上下方，然后通过定位销轴3销接形成铰接，由此，闸杆本体1可绕接定位销轴3并相对换向连接件2发生180度的转动角度，在换向连接件2的上下端且位于定位销轴3的左右侧均开设有贯通型的定位孔4，在上下两个对应布置的定位孔4处均设有柔性构件5，柔性构件5贯通闸杆本体1的内部。

从而，换向连接件2通过定位销轴3铰接于闸杆本体1的端部，通过柔性构件5对闸杆本体1和换向连接件2的转动限位，且将柔性构件5设为柔性连接件，可使得闸杆本体1受撞击时，优先破坏柔性构件5而使得闸杆本体1可以定轴转动，且可以转动180度，包括正反向各转90度，以使得闸杆本体1以及换向连接件2连接的机箱均能够得到有效保护。

其中，为使得柔性构件5在闸杆本体1受撞击时能够第一时间受到最大弯矩影响，将两个柔性构件5沿着闸杆本体1的轴线方向布置。

其中，柔性构件5包括支撑弹簧51，支撑弹簧51位于闸杆本体1的内腔，支撑弹簧51的上下两端均固定连接有一个连接板52，连接板52另一侧固定连接有限位球53，限位球53为圆球状且顶端部分伸入定位孔4的内部。从而，通过将柔性构件5设为以支撑弹簧51为顶紧结构的柔性机构，可使得闸杆本体1受撞击时，闸杆本体1因转动而将限位球53脱离定位孔4并压回闸杆本体1内，既可保障闸杆本体1可转动，也可保障柔性构件5免受破坏而可以继续拨正使用，进一步降低抗风险成本。

其中，为防止柔性构件5在闸杆正常使用时出现内部转动而使得支撑弹簧51出现环向扭力，破坏弹性支撑件的效果，因此，将连接板52设于闸杆本体1的上下壁板上，且连接板52的形状为方形板。

其中，因柔性构件5的柔性件不具备抗弯性能，因此，在闸杆本体1端部的正面和背面均开设有抗弯槽7，抗弯槽7内卡接有与闸杆本体1正面垂直放置的抗弯角板6，抗弯角板6的一侧固定连接于换向连接件2的卡口内侧面，以抗弯角板6和抗弯槽7形成的卡接对闸杆本体1提供抬杆与落杆时的抗弯承载力，以保护定位销轴3的使用寿命不受影响，同时为保障闸杆本体1的转动性能不受抗弯角板6的影响，需将柔性构件5绕定位销轴3转动的旋转半径小于定位销轴3外侧至抗弯角板6的距离。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及智能终端技术领域，且公开了一种道闸杆防撞连接机构，包括闸杆本体，闸杆本体的端部设有换向连接件，换向连接件的侧面设有开口并套合在闸杆本体的端部上下方，闸杆本体与换向连接件通过定位销轴销接而形成铰接，换向连接件的上下端且位于定位销轴的左右两侧均开设有贯通型的定位孔，上下两个对应布置的定位孔处均设有柔性构件。本发明通过将换向连接件设于闸杆本体的端部单轴铰接，并辅以柔性构件的刚性连接和柔性破坏，一方面，可以使得闸杆本体转动角度具备正反向各90度，提高其安全系数，另一方面，柔性构件的柔性破坏，可以在受到撞击时最大程度保障连接机构各组件均能够免受破坏而可以拨正安装后再利用，降低抗风险成本。

技术研发人员：韦炳善
受保护的技术使用者：韦炳善
技术研发日：2019.07.19
技术公布日：2019.10.22