一种用于外包式护栏基座施工的模板支架的制作方法

本实用新型涉及桥梁防撞护栏施工技术领域，具体涉及一种用于桥梁外包式护栏基座施工的可拆卸式模板支架。

背景技术：

传统的公路桥梁护栏形式多为支撑式，即护栏基座完全支撑在桥梁翼缘板上，护栏基座浇筑施工时，护栏基座的内、外侧模板都可直接支撑在桥梁翼缘板上，内、外模板间通过对拉杆固定。因这种形式的防撞护栏基座底部与桥梁翼缘板之间存在施工缝，影响整体外观，于是外包式护栏基座应运而生。如图1所示，外包式护栏1的下边位于桥梁翼缘板2底部，从外观上看外包式护栏与桥梁是一完整的整体，因此更加美观。但外包式护栏基座在施工时外侧模板无法直接支撑在桥梁翼缘上，而是悬在翼缘板外侧，如果内、外侧模板仍通过对拉杆连接，因为拉杆抵抗弯矩的能力较低，势必会导致外侧模板下挠，增加施工难度，也影响防撞护栏基座的施工质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对外包式护栏基座外侧模板不易固定的问题，提供一种用于外包式护栏基座施工的模板支架，通过支架悬吊外模板并对外模板进行固定。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于外包式护栏基座施工的模板支架，其特征在于：包括一竖向设置的支撑架，所述支撑架下端设有支撑在桥梁翼缘板上的底座，上端搭设一水平设置的承重梁，所述承重梁采用两片桁架并列拼接而成，两片桁架之间采用钢筋焊接；承重梁的后端连接两根竖向设置的锚固杆的上端，两锚固杆的下端连接在桥梁内侧护栏基座上；所述承重梁的前端连接一竖向设置的模板吊杆，所述模板吊杆与护栏基座外模板固定连接。

本实用新型的主承重梁采用桁架形式，刚度较大，支架直接与外侧模板固定，从结构受力上解决了模板下挠的问题，混凝土浇筑效果较好。支架由不同功能的各部分组成，各部分可以快速拆卸组装，提高了施工效率。

附图说明

图1是外包式护栏的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的支撑架的结构示意图；

图4是本实用新型的锚固杆的结构示意图；

图5是本实用新型的模板吊杆的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型包括一竖向设置的支撑架3，所述支撑架3下端设有支撑在桥梁翼缘板2上的底座4，上端搭设一水平设置的承重梁5，所述承重梁5采用两片桁架并列拼接而成，两片桁架之间采用钢筋焊接；承重梁5的后端连接两根竖向设置的锚固杆6的上端，两锚固杆6的下端连接在桥梁内侧护栏基座7上；所述承重梁5的前端连接一竖向设置的模板吊杆8，所述模板吊杆8与护栏基座外模板9固定连接。

如图3所示，所述支撑架3包括两根竖杆31，两竖杆31的间距大于或等于所述承重梁的宽度，两竖杆31的下端分别与所述底座4焊接，两竖杆间靠近上端处通过一横杆32连接，所述承重梁5支撑在两竖杆间的横杆32上。

如图4所示，所述锚固杆6包括一U型筋61，所述U型筋61的两端与一螺纹钢62的下端焊接，所述螺纹钢62的上端穿过承重梁两桁架之间的空隙，并用垫板和螺母10固定在桁架的上弦杆顶面；在桥梁内侧护栏基座7的横向排水管孔道中穿插一定位筋11，两锚固杆6的U型筋61分别挂在所述定位筋11的两端。

如图5所示，所述模板吊杆8为L型；模板吊杆8上端穿过承重梁两桁架之间的空隙，并用垫板和螺母固定在桁架的上弦杆顶面；模板吊杆8的下端设一弯头81，弯头8托在护栏基座外模板9底部；模板吊杆上设有至少两根连接杆82，所述连接杆82与护栏基座外模板9的背楞通过螺栓固定，或焊接连接。

本实用新型为可拆卸结构，用于施工时，将各部件现场组装。先在桥梁翼缘板2上竖立并固定好支撑架3，用吊机将承重梁5起吊并搭设在支撑架的横杆上，在桥梁内侧护栏基座7的横向排水管孔道中穿插定位筋11，定位筋的两端突出于桥梁内侧护栏基座的两侧，将两锚固杆6的U型筋分别套在定位筋11的两端；两锚固杆上端穿过承重梁的两桁架片之间的空隙，在锚固杆上端安装并拧紧螺母，使两锚固杆的U型筋拉紧定位筋11。再将模板吊杆8与护栏基座外侧模板9固定，通过吊车起吊吊杆及外侧模板，将吊杆置于承重梁两桁架片之间的间隙，调整吊杆及外侧模板至适当高度，在吊杆上端拧紧螺母。整个模板支架安装完成，然后再按照常规操作安装护栏基座内侧模板12，进行混凝土浇筑施工。