一种桥梁维修加固操作装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁维修装置技术领域，具体涉及一种桥梁维修加固操作装置。

背景技术：

桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，随着桥梁技术的突飞猛进，大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多，混凝土硬化过程中，由于混凝土脱水，引起收缩，或者受温度高低的温差影响，大风的影响，引起胀缩不均匀而产生的桥梁裂缝，桥梁裂缝产生会影响桥梁的整体稳固性，但是现有的梁维修加固操作装置中大都采用支撑筋板加固支撑，支撑稳定性较差，同时在随着桥梁应力释放的过程中，支撑筋板不可调节，会造成加固支撑的使用寿命大大降低，同时，桥梁裂缝会造成桥面的平整度下降，影响汽车的行驶的平稳性。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种桥梁维修加固操作装置，解决了现有的梁维修加固操作装置中支撑筋板的支撑稳定性较差，支撑筋板使用寿命低，以及桥梁裂缝会造成桥面的平整度下降，影响汽车的行驶的平稳性的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种桥梁维修加固操作装置，包括桥梁本体、转动支座、压紧螺母和拉钉固定螺母，所述桥梁本体中间设置有桥梁裂缝，所述桥梁裂缝内部设置有树脂胶，所述桥梁本体内部设置有加固钢筋一，所述加固钢筋一一侧设置有加固钢筋二，所述加固钢筋一与所述加固钢筋二之间设置有扎丝，所述桥梁本体下方设置有预制孔，所述预制孔内部设置有胀紧套，所述胀紧套上成型有开口槽，所述胀紧套内部设置有胀紧拉钉，所述胀紧拉钉一端成型有锥度头，所述胀紧拉钉另一端设置有所述拉钉固定螺母，所述拉钉固定螺母与所述桥梁本体之间设置有加固筋板，所述加固筋板下方中部设置有导动锁紧丝杆，所述导动锁紧丝杆下方设置有滑动座，所述滑动座下方设置有所述压紧螺母，所述滑动座两侧以及所述加固筋板下方两侧均设置有所述转动支座，所述转动支座之间设置有斜撑板，所述斜撑板与所述转动支座之间设置有转动轴。

进一步的，所述加固钢筋一以及所述加固钢筋二均与所述桥梁本体搭接，所述加固钢筋一与所述加固钢筋二通过所述扎丝连接。

进一步的，所述树脂胶与所述桥梁裂缝粘接。

进一步的，所述导动锁紧丝杆与所述加固筋板焊接，所述导动锁紧丝杆与所述滑动座滑动连接，所述导动锁紧丝杆与所述压紧螺母通过螺纹连接。

进一步的，所述加固筋板以及所述滑动座均与所述转动支座焊接，所述斜撑板与所述转动支座通过所述转动轴连接。

进一步的，所述加固筋板与所述桥梁本体通过所述胀紧拉钉以及所述拉钉固定螺母连接。

进一步的，所述胀紧套与所述胀紧拉钉滑动连接，所述胀紧拉钉与所述拉钉固定螺母通过螺纹连接。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的梁维修加固操作装置中大都采用支撑筋板加固支撑，支撑稳定性较差的问题，本实用新型通过设置斜撑板和加固筋板，可以通过斜撑杆和加固筋板形成一个三角形，对桥梁本体形成一个稳定的支撑，提升桥梁本体加固的可靠性；

2、为解决现有的梁维修加固操作装置在随着桥梁应力释放的过程中，支撑筋板不可调节，会造成加固支撑的使用寿命大大降低的问题，本实用新型通过设置滑动座和压紧螺母，可以在桥梁本体应力释放的过程中，通过压紧螺母定期对滑动体进行压紧操作，提升斜撑板对桥梁本体支撑的稳定性，延长加固装置的使用寿命；

3、为解决现有的梁维修加固操作装置中的桥梁裂缝会造成桥面的平整度下降，影响汽车的行驶的平稳性的问题，本实用新型通过设置树脂胶，不仅可以起到粘接桥梁裂缝的作用，同时也可以起到平整桥梁裂缝的作用，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型所述一种桥梁维修加固操作装置的主视图；

图2是本实用新型所述一种桥梁维修加固操作装置中胀紧拉钉、拉钉固定螺母和胀紧套的连接关系示意图；

图3是本实用新型所述一种桥梁维修加固操作装置中胀紧套的俯视图。

附图标记说明如下：

1、桥梁本体；2、加固钢筋一；3、加固钢筋二；4、扎丝；5、桥梁裂缝；6、树脂胶；7、加固筋板；8、转动支座；9、斜撑板；10、滑动座；11、转动轴；12、压紧螺母；13、导动锁紧丝杆；14、预制孔；15、胀紧套；16、胀紧拉钉；17、拉钉固定螺母；18、锥度头；19、开口槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，一种桥梁维修加固操作装置，包括桥梁本体1、转动支座8、压紧螺母12和拉钉固定螺母17，桥梁本体1中间设置有桥梁裂缝5，桥梁裂缝5内部设置有树脂胶6，树脂胶6可以起到平整和粘接桥梁裂缝5的作用，桥梁本体1内部设置有加固钢筋一2，加固钢筋一2一侧设置有加固钢筋二3，加固钢筋一2和加固钢筋二3起到加固桥梁的作用，加固钢筋一2与加固钢筋二3之间设置有扎丝4，桥梁本体1下方设置有预制孔14，预制孔14内部设置有胀紧套15，胀紧套15上成型有开口槽19，胀紧套15内部设置有胀紧拉钉16，预制孔14用来装设胀紧套15和胀紧拉钉16，胀紧拉钉16一端成型有锥度头18，胀紧拉钉16另一端设置有拉钉固定螺母17，拉钉固定螺母17与桥梁本体1之间设置有加固筋板7，加固筋板7下方中部设置有导动锁紧丝杆13，导动锁紧丝杆13下方设置有滑动座10，滑动座10下方设置有压紧螺母12，滑动座10两侧以及加固筋板7下方两侧均设置有转动支座8，转动支座8之间设置有斜撑板9，加固筋板7与斜撑板9形成一个三角形，可以对桥梁本体1形成一个稳定的支撑，提高桥梁裂缝5修补的效果，压紧螺母12用来固定滑动座10，可以定期的对滑动座10进行调整压紧，延长加固装置的使用寿命，斜撑板9与转动支座8之间设置有转动轴11。

其中，加固钢筋一2以及加固钢筋二3均与桥梁本体1搭接，加固钢筋一2与加固钢筋二3通过扎丝4连接，树脂胶6与桥梁裂缝5粘接，导动锁紧丝杆13与加固筋板7焊接，导动锁紧丝杆13与滑动座10滑动连接，导动锁紧丝杆13与压紧螺母12通过螺纹连接，加固筋板7以及滑动座10均与转动支座8焊接，斜撑板9与转动支座8通过转动轴11连接，加固筋板7与桥梁本体1通过胀紧拉钉16以及拉钉固定螺母17连接，胀紧套15与胀紧拉钉16滑动连接，胀紧拉钉16与拉钉固定螺母17通过螺纹连接。

本实用新型提到的一种桥梁维修加固操作装置的工作原理：在安装此桥梁维修加固操作装置前，先在桥梁本体1上的桥梁裂缝5的下方两侧钻预制孔14，然后将胀紧拉钉16连同胀紧套15一同塞进预制孔14内部，然后将加固筋板7通过拉钉固定螺母17固定在桥梁本体1的下方，然后将斜撑板9与转动支座8通过转动轴11连接，通过压紧螺母12将滑动体固定紧，斜撑板9与加固筋板7形成一个三角形支撑，提升桥梁本体1维修加固支撑的稳定性，同时滑动座10下端采用压紧螺母12固定紧，在桥梁本体1应力释放过程中，定期对压紧螺母12进行调节压紧，可以提升此桥梁维修加固装置的使用寿命，在桥梁本体1下端加固完成后，向桥梁裂缝5中间加入树脂胶6，将桥梁裂缝5修补粘接，进一步提升桥梁本体1维修加固的稳定性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。