一种桥洞施工用挂篮的制作方法

本实用新型涉及悬臂施工领域，尤其涉及一种桥洞施工用挂篮。

背景技术：

挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种，根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求，综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等；挂篮设计原则：自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性，受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。

对于宽体桥梁，现有技术中往往在桥梁左幅与桥梁右幅设立彼此独立的挂篮，对其分别进行施工，但是，在桥梁左幅与桥梁右幅的拼接合拢过程中，由于其彼此独立性，桥梁难以确保良好的线性控制，而导致桥梁的施工精度有所下降，同时挂篮的主桁架结构导致挂篮的结构稳定性难以得到保障。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种桥洞施工用挂篮，以解决桥梁合拢过程中桥梁线性难以保证的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥洞施工用挂篮，包括桁架系统、前横梁、底篮、行走系统、悬吊及锚固系统和防护系统，前横梁通过螺栓固定在桁架系统上，底篮通过悬吊及锚固系统固定在桥箱梁下方，且底篮通过悬吊及锚固系统与桁架系统连接，防护系统通过螺栓固定到桁架系统上，行走系统通过悬吊及锚固系统固定到桥箱梁上，还包括导轨，导轨至少设有三条，导轨通过悬吊及锚固系统固定在桥箱梁内，且导轨与桁架系统相连，桁架系统内至少设有三榀主桁架。

作为本实用新型进一步的方案，所述桁架系统由主桁架、横梁和支撑梁组成，主桁架为正菱形桁架结构，主桁架设有五榀，单个主桁架由五个焊接杆件组装而成，所述焊接杆由槽钢焊接而成，五榀主桁架之间采用横梁和支撑梁连接，主桁架与主桁架之间距离相等，横梁和支撑梁与桁架系统之间采用螺栓固定连接，横梁和支撑梁为工字钢，横梁在主桁架上布置两行，支撑梁交叉布置连接到横梁上。

作为本实用新型进一步的方案，所述前横梁由槽钢组成，前横梁固定连接在桁架系统上，前横梁是由角钢及脚手架搭建而成，前横梁上设有行走区，行走区上设有保护栏杆。

作为本实用新型进一步的方案，所述底篮由锚杆吊挂在桁架系统上，底篮的主体由槽钢焊接而成的上横梁和下横梁组成，底篮的上横梁和下横梁之间设有底篮支撑，底篮支撑交叉固定连接成三角形，底篮上设有底篮行走架，底篮行走架包含滑轨及滑轨架，滑轨通过锚杆及螺帽固定在桥上，滑轨架固定在底篮的上横梁上，底篮上还设有活动吊架，活动吊架的滑动轨道通过锚杆及螺帽固定在桥箱梁上。

作为本实用新型进一步的方案，所述行走系统固定在桥箱梁的上端面，行走系统包括轨枕和行走轨道，行走系统设有五条，轨枕和桥箱梁上侧面固定连接，轨枕上设有两条平行的行走轨道，轨枕和行走轨道通过螺栓固定连接，行走轨道之间设有千斤顶行走装置。

作为本实用新型进一步的方案，行走系统还包括反扣装置和前支点装置，反扣装置固定在桁架系统的后端，反扣装置包括反扣轮、平衡梁和连接器，反扣轮为内扣轮，反扣轮设在行走轨道上，平衡梁与反扣轮通过螺栓固定连接，连接器通过螺栓连接到平衡梁的中线上，连接器上端通过螺栓连接到桁架系统上；前支点装置设在桁架系统的前端，前支点装置包括轨道滑板和滑座，轨道滑板焊接在滑座下端，轨道滑板设在行走轨道上，滑座上端与桁架系统固定连接。

作为本实用新型进一步的方案，悬吊及锚固系统包括锚杆和螺帽。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过设置多个导轨及桁架，多个导轨与桁架相互约束，有利于提高挂篮的滑行精度，进而提高大桥的施工精度，进而提高大桥合拢后的线性度。

附图说明

图1为桥洞施工用挂篮的结构示意图。

图2为桥洞施工用挂篮的前视图。

图3为桥洞施工用挂篮的后视图。

图4为桥洞施工用挂篮中反扣轮装置的结构示意图。

图5为桥洞施工用挂篮中前支点装置的结构示意图。

图6为桥洞施工用挂篮中主桁架的结构示意图。

图7为图6的a向视图。

图8为图6的b向视图。

附图标记：1-桁架系统，101-主桁架，102-横梁，103-支撑梁，2-前横梁，3-底篮，301-底篮行走架，302-活动吊架，303-底篮支撑，4-行走系统，401-轨枕，402-行走轨道，5-导轨，6-悬吊及锚固系统，7-防护系统，8-反扣装置，801-反扣轮，802-平衡梁，803-连接器，9-前支点装置，901-轨道滑板，902-滑座，10-外模板，11-内模板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

由图1～图8所示，一种桥洞施工用挂篮，包括桁架系统1、前横梁2、底篮3、行走系统4、导轨5、悬吊及锚固系统6和防护系统7，前横梁2通过螺栓固定在桁架系统1上，底篮3通过悬吊及锚固系统6固定在桥箱梁下方，且底篮3通过悬吊及锚固系统6与桁架系统1连接，导轨5通过悬吊及锚固系统6固定在桥箱梁内，且导轨5与桁架系统1相连，防护系统7通过螺栓固定到桁架系统1上；行走系统4通过悬吊及锚固系统6固定到桥箱梁上；

所述桁架系统1由主桁架101、横梁102和支撑梁103组成，用于形成挂篮的支撑结构，主桁架101为正菱形桁架结构，主桁架101设有五榀，五榀主桁架101可以互相约束，保证挂篮的前进精度，单个主桁架101由五个焊接杆件组装而成，所述焊接杆由槽钢焊接而成，五榀主桁架101之间采用横梁102和支撑梁103连接，主桁架101与主桁架101之间距离相等，横梁102和支撑梁103与桁架系统1之间采用螺栓固定连接，横梁102和支撑梁103为工字钢，横梁102在主桁架101上布置两行，支撑梁103交叉布置连接到横梁102上，横梁102和支撑梁103组成稳固的三角形，用于稳固桁架系统1；

所述前横梁2由槽钢组成，前横梁2固定连接在桁架系统1上，前横梁2是由角钢及脚手架搭建而成，前横梁2上设有行走区，行走区上设有保护栏杆，用于防止工作人员跌落挂篮；

所述底篮3由锚杆吊挂在桁架系统1上，底篮3的主体由槽钢焊接而成的上横梁和下横梁组成，底篮3的上横梁和下横梁之间设有底篮支撑303，底篮支撑303交叉固定连接成三角形，作为底篮3的支撑，使底篮3形成稳固结构，底篮3上设有底篮行走架301，用于吊起底篮3，底篮行走架301包含滑轨及滑轨架，滑轨通过锚杆及螺帽固定在桥上，滑轨架固定在底篮3的上横梁上，底篮3上还设有活动吊架302，活动吊架302用作底篮3的滑动导向，提高施工精度，活动吊架302的滑动轨道通过锚杆及螺帽固定在桥的箱梁上；

所述行走系统4固定在桥箱梁的上端面，行走系统4包括轨枕401和行走轨道402，行走系统4设有五条，用于桁架系统1的滑动，轨枕401和桥箱梁上侧面固定连接，轨枕401上设有两条平行的行走轨道402，轨枕401和行走轨道402通过螺栓固定连接，行走轨道402之间设有千斤顶行走装置，千斤顶行走装置为现有挂篮行走技术，行走系统4还包括反扣装置8和前支点装置9；

反扣装置8固定在桁架系统1的后端，用于固定桁架系统1，防止重物将桁架系统1掀起，反扣装置8包括反扣轮801、平衡梁802和连接器803，反扣轮801为内扣轮，反扣轮801设在行走轨道402上，平衡梁802与反扣轮801通过螺栓固定连接，连接器803通过螺栓连接到平衡梁802的中线上，连接器803上端通过螺栓连接到桁架系统1上；前支点装置9设在桁架系统1的前端，用于支撑桁架系统1，前支点装置9包括轨道滑板901和滑座902，轨道滑板901焊接在滑座902下端，轨道滑板901设在行走轨道402上，滑座902上端与桁架系统1固定连接；

导轨5为现有技术中挂篮导向装置，导轨5设有十条，分别设在桥的两侧及桥的箱梁室内，用于提高施工精度；

悬吊及锚固系统6包括锚杆和螺帽，用于将挂篮固定到桥的箱梁上；

防护系统7用于保护工作人员，防护系统7固定连接在桁架系统1的行走区及施工区域；外模板10和内模板11是挂篮的附件，用于在浇筑混凝土时为混凝土提供浇筑空间。

本实用新型的工作原理是：

桁架系统1作为菱形桁架，具有重量轻，强度高的特点，作为宽体挂篮的支撑可以有效的减轻挂篮的重量，多个导轨5之间相互校准有利于调高施工精度，提高合拢精度，底篮行走架301和活动吊架302的设置有利于提高挂篮滑行精度，提高施工精度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。