一种用于共振破碎机的工作系统的制作方法

本实用新型涉及道路工程机械技术领域，具体的说是一种用于共振破碎机的工作系统。

背景技术：

路面共振破碎机采用共振技术，调节振动锤头的振动频率接近水泥路面的固有频率，激发锤头下水泥路面局部范围产生共振，使路面内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，轻而易举的将水泥路面击碎，具有动力强劲，工作可靠等优点。

目前路面共振破碎机采用的共振工作系统，大多齿轮箱和振动箱为一个整体横向放置，振动箱振动容易带动齿轮箱的振动，故障率高，如申请号为201510059402.3的专利文献公开了一种用于共振破碎机的振动破碎系统及施工方法，采用振源箱体与破碎路面之间倾斜布置的方式，振源箱内的两根振动轴分别通过万向轴以及马达空心轴联接至液压马达，通过同步齿轮啮合，带动偏心块的旋转，引起振源箱振动。但该专利文献公开的激振装置与传动装置为横向放置，传动装置内的偏心块横向排列，容易引起振源箱体的左右偏摆，振源箱体工作不稳定，且横向放置产生的振动力小，破碎效率低，箱体比较宽振动头安装位置比较小，容易导致振动箱的开裂，使用寿命短。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于共振破碎机的工作系统，使结构紧凑，产生更大的振动力，共振破碎更快更均匀，同时设备的损耗小，维修率低，使用寿命长。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

提供了一种用于共振破碎机的工作系统，包括振动箱、第一减振块组、第二减振块组、齿轮箱，所述振动箱内纵向布置有偏心轮，所述偏心轮通过传动轴连接至所述齿轮箱内的齿轮并与齿轮组成振动单元，所述振动箱底部设有破碎锤头；所述第一减振块组固定于所述振动箱外体体壁相对的两侧并与斜固定板连接；所述第二减振块组固定于所述齿轮箱外体体壁相对的两侧并与齿轮箱斜固定块连接，所述斜固定板与所述齿轮箱斜固定块通过连接板连接；所述齿轮安装在所述齿轮箱的内部通过轴与所述齿轮箱外体体壁的液压马达连接。

进一步的，所述振动箱与所述第一减振块组通过螺栓连接，所述第一减振块组设有多个，各减振块的一端与所述齿轮箱外体体壁连接，另一端固定在所述斜固定板上。

进一步的，所述齿轮箱与所述第二减振块组通过螺栓连接，所述第二减振块组设有多个，各减振块的一端与所述齿轮箱外体体壁连接，另一端固定在所述齿轮箱斜固定块上。

进一步的，所述所述第一减振块组与第二减振块组为橡胶减振块。

进一步的，所述斜固定板与所述齿轮箱斜固定块通过螺栓与连接板连接。

进一步的，所述偏心轮包括一个大偏心轮和两个小偏心轮，小偏心轮对称的分布在大偏心轮的上方和下方。

进一步的，所述偏心轮的连接轴均连接有第一润滑油管。

进一步的，所述传动轴为万向轴。

进一步的，所述液压马达包括一个大液压马达和两个小液压马达，小液压马达对称的分布在大液压马达的上方和下方。

进一步的，所述齿轮箱内部设有分别与齿轮连接的第二润滑油管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型示例的一种用于共振破碎机的工作系统，振动箱和齿轮箱分别通过减振块固定在斜固定块和齿轮箱连接板上，齿轮箱通过传动轴实现对振动箱的控制，能提高振动箱的使用寿命。

2、本实用新型示例的一种用于共振破碎机的工作系统，偏心轮纵向排列，可以使得水平方向的力完全抵消，提高振动结构工作的稳定性，延长设备的使用寿命。

3、本实用新型示例的一种用于共振破碎机的工作系统，振动装置直线布置，避免了较宽的箱体设计，破碎锤头的宽度略小于振动箱的宽度，能有效防止振动箱的开裂，使破碎锤头工作更稳定。

4、本实用新型示例的一种用于共振破碎机的工作系统，斜固定板与齿轮箱斜固定块通过连接板连接，能保证振动箱和齿轮箱升降同步。

5、本实用新型示例的一种用于共振破碎机的工作系统，采用减振模块、振动模块、传动模块和润滑模块保证整个系统工作更稳定，受力更均匀，降低故障率。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型实施例的剖面图；

图2为本实用新型实施例的左视图；

图3为本实用新型实施例的右视图；

图4为本实用新型实施例的俯视图；

图中：1振动箱，2传动轴，3齿轮箱，4液压马达，5偏心轮，6第一润滑油管，7第一减振块组，8斜固定板，9破碎锤头，10第二润滑油管，11第二减振块组，12齿轮箱斜固定块，13连接板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1-图4所示，本实用新型的一个实施例提供了一种用于共振破碎机的工作系统，包括振动箱1、第一减振块组7、第二减振块组11、齿轮箱3，所述振动箱1内纵向布置有偏心轮5，所述偏心轮5通过传动轴2连接至所述齿轮箱3内的齿轮并与齿轮组成振动单元，所述振动箱1底部设有破碎锤头9；所述第一减振块组7固定于所述振动箱1外体体壁相对的两侧并与斜固定板8连接；所述第二减振块组11固定于所述齿轮箱3外体体壁相对的两侧并与齿轮箱斜固定块12连接，所述斜固定板8与所述齿轮箱斜固定块12通过连接板13连接；所述齿轮安装在所述齿轮箱3的内部通过轴与所述齿轮箱3外体体壁的液压马达4连接。

所述振动箱1与所述第一减振块组7通过螺栓连接，所述第一减振块组7设有多个，各减振块的一端与所述齿轮箱3外体体壁连接，另一端固定在所述斜固定板8上。

所述齿轮箱3与所述第二减振块组11通过螺栓连接，所述第二减振块组11设有多个，各减振块的一端与所述齿轮箱3外体体壁连接，另一端固定在所述齿轮箱斜固定块12上。

所述第一减振块组7与第二减振块组11为橡胶减振块。

所述斜固定板8与所述齿轮箱斜固定块12通过螺栓与连接板13连接。

所述偏心轮5包括一个大偏心轮和两个小偏心轮，小偏心轮对称的分布在大偏心轮的上方和下方，大偏心轮的质量为小偏心轮的两倍，大偏心轮的转动方向与小偏心轮相反，水平方向的分力可以抵消掉，避免振动箱工作过程中在水平方向的晃动。

所述偏心轮5的连接轴均连接有第一润滑油管6。

所述传动轴2为万向轴。

所述液压马达4包括一个大液压马达和两个小液压马达，小液压马达对称的分布在大液压马达的上方和下方，大液压马达的排量是小液压马达的两倍。

所述齿轮箱3内部设有分别与所述齿轮连接的第二润滑油管10。

本实施例的一种用于共振破碎机的工作系统，所述振动箱1通过所述第一减振块7固定在所述斜固定板8，所述齿轮箱3通过所述第二减振块11固定在所述齿轮箱斜固定块12上，所述斜固定板8与所述齿轮箱斜固定块12通过所述连接板13连接，所述振动箱1与所述齿轮箱3通过所述传动轴2连接，所述振动箱1和齿轮箱3分别连接有润滑系统。所述偏心轮5通过传动轴2连接至所述齿轮箱3内的齿轮并与齿轮组成振动单元。车上的液压泵工作能带动所述液压马达4旋转，通过所述齿轮箱3内的齿轮把转速同步后，通过所述传动轴2带动所述振动箱1上的偏心轮5旋转，使所述振动箱1围绕所述第一减振块7上下振动，所述振动箱1通过所述破碎锤头9作用在工作面上产生激振力进行路面的破碎。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本实用新型的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。