1.一种稳固型轨道交通用连接件，包括板体(1)和固定口(2)，所述板体(1)中部平均开设有四个固定口(2)，所述板体(1)由固定压紧装置(3)中部紧密伸入；
其特征在于：还包括固定压紧装置(3)，所述固定压紧装置(3)由轴承(31)、螺纹套(32)、通口(33)、螺纹杆(34)和卡位机构(35)组成，所述轴承(31)中紧固于板体(1)内部，并且轴承(31)内侧与螺纹套(32)进行转动，所述通口(33)开设于螺纹套(32)中部，所述螺纹杆(34)与螺纹套(32)内部进行螺纹连接，所述卡位机构(35)设置于螺纹杆(34)右侧，所述卡位机构(35)由拉环(351)、齿条(352)、齿轮(353)、卡块(354)和通槽(355)组成，所述拉环(351)中部与螺纹杆(34)滑动连接，并且拉环(351)底部竖直固定有上下滑动的齿条(352)，所述齿轮(353)和卡块(354)上端均通过转轴与通槽(355)转动连接，并且齿轮(353)左侧与齿条(352)相互啮合，所述通槽(355)开设于螺纹杆(34)内部。
2.根据权利要求1所述的一种稳固型轨道交通用连接件，其特征在于：所述固定口(2)平均开设有四个，并且大小相同。
3.根据权利要求1所述的一种稳固型轨道交通用连接件，其特征在于：所述固定压紧装置(3)设置有三个，并且相互平行安装。
4.根据权利要求1所述的一种稳固型轨道交通用连接件，其特征在于：所述轴承(31)长度与板体(1)中部厚度相同。
5.根据权利要求1所述的一种稳固型轨道交通用连接件，其特征在于：所述螺纹套(32)长度与螺纹杆(34)长度相同。
6.根据权利要求2所述的一种稳固型轨道交通用连接件，其特征在于：所述拉环(351)表面设置有防滑纹路。
7.根据权利要求2所述的一种稳固型轨道交通用连接件，其特征在于：所述齿条(352)、齿轮(353)和卡块(354)均设置有两个，并且相互对称安装。