一种道闸的制作方法

本实用新型涉及出入口管理设备技术领域，特别涉及一种道闸。

背景技术：

现有的道闸结构中，主轴上装配有摆杆和弹簧转臂，电机输出轴上的曲柄通过连杆连接摆杆，从而驱动主轴转动，实现道闸杆的起落，主轴上的弹簧转臂装配的弹簧起到配重的作用，稳定电机的平稳运行。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题：在实现道闸的起落中，电机的输出需要通过曲柄连接在机架上，弹簧也需要一个另一个工件装配到机架上，使用过程中需要两个工件来完成道闸的升降，成本过高。

技术实现要素：

为此，需要提供一种道闸，用于解决道闸成本过高的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种道闸，包括机架、道闸杆、主轴、曲柄连杆机构、限位挡板、弹簧、第一连杆、弹簧摆臂以及电机；

所述主轴设置在所述机架上，所述主轴与所述道闸杆相连接，并用于驱动所述道闸杆转动；

所述弹簧摆臂与所述主轴相连接，所述弹簧摆臂上设有通孔，所述曲柄连杆机构通过所述通孔与所述弹簧摆臂相连接；

所述第一连杆的一端通过所述通孔与所述弹簧摆臂相连接，所述第一连杆的另一端与所述弹簧相连接，所述限位挡板设在所述机架内，并用于限位所述曲柄连杆机构的转动位置，所述电机设置在所述机架上，所述电机用于驱动所述曲柄连杆机构。

作为本实用新型的一种优选结构，所述弹簧摆臂上设有两个以上的通孔，所述两个以上的通孔沿弹簧摆臂方向排列设置。

作为本实用新型的一种优选结构，所述两个以上的通孔包括第一通孔以及第二通孔，所述曲柄连杆机构通过所述第一通孔与所述弹簧摆臂相连接，所述第一连杆的一端通过所述第二通孔与所述弹簧摆臂相连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述曲柄连杆机构和第一连杆分别通过螺栓与所述通孔连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述曲柄连杆机构包括曲柄以及第二连杆，所述电机连接所述曲柄，所述曲柄通过螺栓与所述第二连杆相连接，所述第二连杆通过螺栓与所述弹簧摆臂相连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述限位挡板采用钣金结构，所述限位挡板焊接在所述机架上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述限位挡板和所述机架上设置有位置对应的固定孔，所述限位挡板通过螺栓与所述固定孔相配合固定在所述机架上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述限位挡板上设置有缓冲部，所述缓冲部用于缓冲曲柄连杆机构。

作为本实用新型的一种优选结构，所述缓冲部为橡胶柱。

作为本实用新型的一种优选结构，所述缓冲部为两个以上的橡胶柱，所述两个以上橡胶柱分别设置在所述限位挡板的两侧。

区别于现有技术，上述技术方案在弹簧摆臂上设有通孔，将弹簧连接在第一连杆上，第一连杆通过通孔连接在弹簧摆臂上，曲柄连杆机构也通过通孔连接在弹簧摆臂上，弹簧摆臂连接着主轴，主轴连接着道闸杆，使电机和弹簧在道闸的使用中只需要一个和主轴连接的弹簧摆臂工件，将两个部件简化为一个部件，成本大约可以降低一个部件，在装配效率上也大大提高。

附图说明

图1为具体实施方式所述一种道闸的截面示意图；

图2为具体实施方式所述一种道闸的结构示意图；

图3为具体实施方式所述一种道闸另一个角度的结构示意图。

附图标记说明：

1、机架，

11、主轴，

12、弹簧摆臂，

13、通孔，

131、第一通孔，

132、第二通孔，

14、第一连杆，

15、弹簧，

16、曲柄连杆机构，

161、第二连杆，

162、曲柄，

17、电机，

18、限位挡板，

181、固定孔，

182、橡胶柱，

19、螺栓。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

请参阅图1，本实施例涉及一种道闸，包括机架1、道闸杆(图中未标出)、主轴11、曲柄连杆机构16、限位挡板18、弹簧15、第一连杆14、弹簧摆臂12以及电机17；所述主轴11设置在所述机架1上，所述主轴11与所述道闸杆相连接，并用于驱动所述道闸杆转动；所述弹簧摆臂12与所述主轴11相连接，所述弹簧摆臂12上设有通孔13，所述曲柄连杆机构16通过所述通孔13与所述弹簧摆臂12相连接。

所述第一连杆14的一端通过所述通孔13与所述弹簧摆臂12相连接，所述第一连杆14的另一端与所述弹簧15相连接，所述限位挡板18设在所述机架1内，并用于限位所述曲柄连杆机构16的转动位置，所述电机17设置在所述机架1上，所述电机17用于驱动所述曲柄连杆机构16。

可选的，所述弹簧摆臂12上设有两个以上的通孔13，所述两个以上的通孔13沿弹簧摆臂12方向排列设置，弹簧摆臂12上设有通孔13，便于将第一连杆14和曲柄连杆机构16连接在弹簧摆臂12上，设有两个以上的通孔13可以随不同需求如需求力的大小来将第一连杆14和曲柄连杆机构16更换连接到不同的通孔13上。

如图2和图3所示，可选的，所述两个以上的通孔13包括第一通孔131以及第二通孔132，所述曲柄连杆机构16通过所述第一通孔131与所述弹簧摆臂12相连接，所述第一连杆14的一端通过所述第二通孔132与所述弹簧摆臂12相连接，分为第一通孔131和第二通孔132意为曲柄连杆机构16和第一连杆14可以设置在不同的通孔13，并不局限于设置在同一通孔13，设置在不同的通孔13可以避免对弹簧摆臂12的受力集中引发的不良影响，且可以根据需要将第一连杆14和曲柄连杆机构16更换到不同的通孔13。

可选的，所述曲柄连杆机构16和第一连杆14分别通过螺栓19与所述通孔13连接，在本实施例中，曲柄连杆机构16和第一连杆14通过螺栓19与通孔13连接加大了稳定性且可拆卸结构也利于更换拆卸，在另一些实施例中也可以采用其他的连接方式。

可选的，所述曲柄连杆机构16包括曲柄162以及第二连杆161，所述电机17连接所述曲柄162，所述曲柄162通过螺栓19与所述第二连杆161相连接，所述第二连杆161通过螺栓19与所述弹簧摆臂12相连接，在本实施例中曲柄连杆机构16包括曲柄162以及第二连杆161，当电机17驱动曲柄162运动时，曲柄162带动第二连杆161，第二连杆161带动弹簧摆臂12运动从而实现电机17带动弹簧摆臂12，所述曲柄162通过螺栓19与所述第二连杆161相连接，所述第二连杆161通过螺栓19与所述弹簧摆臂12相连接，通过螺栓19的方式将其连接起来使曲柄连杆机构16变得更稳定和便于拆卸更换。

可选的，所述限位挡板18采用钣金结构，所述限位挡板18焊接在所述机架1上，在本实施例中，限位挡板18采用钣金材料制成并焊接到机架1上，采用这种结构可以增加限位挡板18的稳定性，且焊接方式有利于机器加工的方便，不需要人工安装限位挡板18，减小了加工成本和加工时间。

请参阅图3，可选的，所述限位挡板18和所述机架1上设置有位置对应的固定孔181，所述限位挡板18通过螺栓19与所述固定孔181相配合固定在所述机架1上，在焊接的基础上增加固定孔181并用螺栓19连接限位挡板18和机架1，增加了限位挡板18的稳定性。

可选的，所述限位挡板18上设置有缓冲部，所述缓冲部用于缓冲曲柄连杆机构16，增加缓冲部可以缓冲限位挡板18对曲柄连杆机构16限位时的受力，减小了对机器损耗且加大了机器的稳定性。

可选的，所述缓冲部为橡胶柱182，所述缓冲部采用橡胶柱182，在本实施例中采用橡胶柱182可以很好的缓冲曲柄连杆机构16对限位挡板18的缓冲力，在另一些实施例中也可以采用其他材料制成的缓冲部件。

可选的，所述缓冲部为两个以上的橡胶柱182，所述两个以上橡胶柱182分别设置在所述限位挡板18的两侧，分散设置多个橡胶柱182可以进一步的缓冲曲柄连杆机构16对限位挡板18的缓冲力，减小了对机器损耗且加大了机器的稳定性。

在使用时，电机17工作驱动曲柄162，曲柄162带动第二连杆161，第二连杆161带动弹簧摆臂12，再加上弹簧15通过第一连杆14对弹簧摆臂12施加的弹力，弹簧摆臂12带动主轴11运动，主轴11带动道闸杆运动，当曲柄162运动到一定程度时，被限位挡板18上的橡胶柱182卡住停止运动，从而实现道闸杆的起落。

区别于现有技术，上述技术方案在弹簧摆臂上设有通孔，将弹簧连接在第一连杆上，第一连杆通过通孔连接在弹簧摆臂上，曲柄连杆机构也通过通孔连接在弹簧摆臂上，弹簧摆臂连接着主轴，主轴连接着道闸杆，使电机和弹簧在道闸的使用中只需要一个和主轴连接的弹簧摆臂工件，将两个部件简化为一个部件，成本大约可以降低一个部件，在装配效率上也大大提高。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。