一种临近既有线施工的防护台车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及铁路工程技术领域，具体指一种临近既有线施工的防护台车。


背景技术：

[0002]
铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段（勘测设计、施工、养护、改建）所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木（轨道、路基、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。
[0003]
在铁路工程施工中如增建二线、增加涵洞立交等邻近既有铁路线施工的情况较多，既有铁路一般为电气化铁路，斜拉桥钢箱梁的梁块顶板边线已侵入铁路封闭网范围，则钢箱梁翼缘板焊接施工、边防撞墙及防落网等其他附属结构施工中焊渣及其他杂物会掉入既有铁路封闭网范围，会给既有铁路线的运行带来安全隐患，且施工人员的安全无法保证，所以我们提出一种临近既有线施工的防护台车，用以解决上述所提到的问题。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种临近既有线施工的防护台车。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006]
一种临近既有线施工的防护台车，包括设置在斜拉桥钢箱梁上方的两个横柱，所述横柱的底部对称固定安装有两个滚轮，所述滚轮的底部与斜拉桥钢箱梁的顶部相接触，两个横柱相互靠近的一侧分别焊接有第一横板和第二横板，所述第二横板的顶部对称焊接有两个导柱，所述导柱的外壁上套设有多个配重块，所述横柱的顶部两侧分别焊接有第一支撑柱和第二支撑柱，所述第一支撑柱的顶部和第二支撑柱的顶部焊接有同一个横梁，两个横梁相互靠近的一侧焊接有多个等间距设置的横杆，所述横杆的顶部焊接有多个等间距设置的斜撑，多个斜撑的顶部焊接有同一个顶梁，所述横梁的一侧焊接有立柱，所述立柱位于斜拉桥钢箱梁的一侧，两个立柱相互靠近的一侧焊接有两个拉杆，两个立柱相互靠近的一侧焊接有同一个第二竖板，所述第二竖板位于拉杆的下方，所述立柱的一侧底部焊接有斜板，所述第二竖板和两个斜板相互靠近的一侧固定安装有同一个底板，所述底板位于斜拉桥钢箱梁的下方，所述立柱的一侧和斜板的顶部固定安装有同一个侧板，两个侧板的一侧和底板的顶部及两个斜板的顶部固定安装有同一个第一竖板，所述斜拉桥钢箱梁的梁体孔口内锚接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与顶梁的一端固定连接；
[0007]
两个立柱相互靠近的一侧固定安装有同一个支撑板，所述支撑板位于两个拉杆之间，所述支撑板的顶部焊接有矩形板，所述矩形板的顶部一侧焊接有螺杆，所述螺杆的外壁上转动连接有旋转板，所述螺杆的外壁上螺纹连接有止紧螺母，所述螺杆的外壁上固定套设有挡板，所述旋转板的两侧分别与止紧螺母和挡板相互靠近的一侧相接触，所述旋转板的顶部一侧焊接有固定板，所述支撑板的顶部对称设置有两个通孔，所述通孔的内壁上滑动连接有导杆，所述导杆的顶端和底端均贯穿通孔并分别延伸至支撑板的上方和下方，两
个导杆的顶部和底部分别焊接有同一个移动板和同一个制动板，所述导杆的外壁上套设有弹簧，所述弹簧位于移动板和支撑板之间，所述移动板的顶部对称焊接有两个顶板，两个顶板相互靠近的一侧转动连接有同一个转动板，所述固定板和转动板相互靠近的一侧转动连接。
[0008]
优选的，所述固定板和转动板相互靠近的一侧转动连接同一个第一转轴。
[0009]
优选的，两个顶板相互靠近的一侧均转动连接有第二转轴，两个第二转轴相互靠近的一端分别与转动板的两侧相焊接。
[0010]
优选的，所述制动板的底部固定安装有橡胶板，所述橡胶板的底部设置有防滑凸纹。
[0011]
优选的，所述旋转板远离固定板的一侧焊接有转动杆。
[0012]
优选的，所述横梁的底部焊接有加强板，所述加强板的一侧与立柱的一侧相焊接。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型中，松开斜拉桥钢箱梁上梁体孔口内锚接的钢丝绳，推动横柱，横柱可以带动滚轮在斜拉桥钢箱梁上进行滚动，且横柱可以带动横梁、立柱、底板和侧板进行移动；
[0014]
2、本实用新型中，在移动至工作位置时，将钢丝绳锚接在斜拉桥钢箱梁上另一个梁体孔口内，松开止紧螺母，向上掰动转动杆可以带动旋转板和固定板进行转动，固定板可以带动转动板进行转动，转动板可以向下压顶板和移动板，移动板可以带动导杆在支撑板上进行纵向滑动，同时会压缩弹簧，另外两个导杆可以带动制动板和橡胶板向下移动，橡胶板会与斜拉桥钢箱梁的顶部接触，在橡胶板的底部紧固的贴紧在斜拉桥钢箱梁的顶部上时，旋紧止紧螺母，则此时第一转轴和钢丝绳的配合下，可以对本实用新型进行制动，防止本实用新型溜车；
[0015]
3、本实用新型中，在进行作业时，施工中的焊渣及其他杂物可以落入由两个侧板、第二竖板、底板和第一竖板组成的收纳箱体内并对其进行收集，若施工人员不下心从斜拉桥钢箱梁上跌落，可以落入由两个侧板、第二竖板、底板和第一竖板组成的收纳箱体内。
[0016]
本实用新型结构简单，松开斜拉桥钢箱梁上梁体孔口内锚接的钢丝绳，推动横柱，可以依靠滚轮移动本实用新型，向上掰动转动杆可以使橡胶板的底部紧固的贴紧在斜拉桥钢箱梁的顶部上，进而可以对本实用新型进行制动，使得可以有效的防止施工中的焊渣及其他杂物掉入既有铁路封闭网范围，保证了既有线运营安全和施工人员的安全，使用方便。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型提出的一种临近既有线施工的防护台车的三维示意图；
[0018]
图2为本实用新型提出的一种临近既有线施工的防护台车的主视图；
[0019]
图3为本实用新型提出的一种临近既有线施工的防护台车的后视图；
[0020]
图4为本实用新型提出的一种临近既有线施工的防护台车的左视图；
[0021]
图5为本实用新型提出的一种临近既有线施工的防护台车的右视图；
[0022]
图6为本实用新型提出的一种临近既有线施工的防护台车的俯视图；
[0023]
图7为本实用新型提出的一种临近既有线施工的防护台车的仰视图；
[0024]
图8为本实用新型提出的一种临近既有线施工的防护台车的固定板与转动板的连接示意图；
[0025]
图9为本实用新型提出的一种临近既有线施工的防护台车的移动板的俯视图；
[0026]
图10为本实用新型提出的一种临近既有线施工的防护台车的移动板的左视图；
[0027]
图11为本实用新型提出的一种临近既有线施工的防护台车的移动板的右视图。
[0028]
图中：1、斜拉桥钢箱梁；2、支撑板；3、立柱；4、加强板；5、横梁；6、横杆；7、顶梁；8、斜撑；9、第一横板；10、第二横板；11、导柱；12、配重块；13、钢丝绳；14、第一支撑柱；15、横柱；16、侧板；17、第二支撑柱；18、斜板；19、第一竖板；20、制动板；21、矩形板；22、固定板；23、转动板；24、滚轮；25、拉杆；26、第二竖板；27、底板；28、移动板；29、第一转轴；30、止紧螺母；31、挡板；32、螺杆；33、第二转轴；34、顶板；35、旋转板；36、转动杆；37、导杆；38、弹簧；39、橡胶板。
具体实施方式
[0029]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]
参照图1-11，一种临近既有线施工的防护台车，包括设置在斜拉桥钢箱梁1上方的两个横柱15，横柱15的底部对称固定安装有两个滚轮24，滚轮24的底部与斜拉桥钢箱梁1的顶部相接触，两个横柱15相互靠近的一侧分别焊接有第一横板9和第二横板10，第二横板10的顶部对称焊接有两个导柱11，导柱11的外壁上套设有多个配重块12，横柱15的顶部两侧分别焊接有第一支撑柱14和第二支撑柱17，第一支撑柱14的顶部和第二支撑柱17的顶部焊接有同一个横梁5，两个横梁5相互靠近的一侧焊接有多个等间距设置的横杆6，横杆6的顶部焊接有多个等间距设置的斜撑8，多个斜撑8的顶部焊接有同一个顶梁7，横梁5的一侧焊接有立柱3，立柱3位于斜拉桥钢箱梁1的一侧，两个立柱3相互靠近的一侧焊接有两个拉杆25，两个立柱3相互靠近的一侧焊接有同一个第二竖板26，第二竖板26位于拉杆25的下方，立柱3的一侧底部焊接有斜板18，第二竖板26和两个斜板18相互靠近的一侧固定安装有同一个底板27，底板27位于斜拉桥钢箱梁1的下方，立柱3的一侧和斜板18的顶部固定安装有同一个侧板16，两个侧板16的一侧和底板27的顶部及两个斜板18的顶部固定安装有同一个第一竖板19，斜拉桥钢箱梁1的梁体孔口内锚接有钢丝绳13，钢丝绳13的一端与顶梁7的一端固定连接；
[0031]
两个立柱3相互靠近的一侧固定安装有同一个支撑板2，支撑板2位于两个拉杆25之间，支撑板2的顶部焊接有矩形板21，矩形板21的顶部一侧焊接有螺杆32，螺杆32的外壁上转动连接有旋转板35，螺杆32的外壁上螺纹连接有止紧螺母30，螺杆32的外壁上固定套设有挡板31，旋转板35的两侧分别与止紧螺母30和挡板31相互靠近的一侧相接触，旋转板35的顶部一侧焊接有固定板22，支撑板2的顶部对称设置有两个通孔，通孔的内壁上滑动连接有导杆37，导杆37的顶端和底端均贯穿通孔并分别延伸至支撑板2的上方和下方，两个导杆37的顶部和底部分别焊接有同一个移动板28和同一个制动板20，导杆37的外壁上套设有弹簧38，弹簧38位于移动板28和支撑板2之间，移动板28的顶部对称焊接有两个顶板34，两个顶板34相互靠近的一侧转动连接有同一个转动板23，固定板22和转动板23相互靠近的一侧转动连接，松开斜拉桥钢箱梁1上梁体孔口内锚接的钢丝绳13，推动横柱15，横柱15可以带动滚轮24在斜拉桥钢箱梁1上进行滚动，且横柱15可以带动横梁5、立柱3、底板27和侧板
16进行移动，在移动至工作位置时，将钢丝绳13锚接在斜拉桥钢箱梁1上另一个梁体孔口内，松开止紧螺母30，向上掰动转动杆36可以带动旋转板35和固定板22进行转动，固定板22可以带动转动板23进行转动，转动板23可以向下压顶板34和移动板28，移动板28可以带动导杆37在支撑板2上进行纵向滑动，同时会压缩弹簧38，另外两个导杆37可以带动制动板20和橡胶板39向下移动，橡胶板39会与斜拉桥钢箱梁1的顶部接触，在橡胶板39的底部紧固的贴紧在斜拉桥钢箱梁1的顶部上时，旋紧止紧螺母30，则此时第一转轴29和钢丝绳13的配合下，可以对本实用新型进行制动，防止本实用新型溜车，另外在进行作业时，施工中的焊渣及其他杂物可以落入由两个侧板16、第二竖板26、底板27和第一竖板19组成的收纳箱体内并对其进行收集，若施工人员不下心从斜拉桥钢箱梁1上跌落，可以落入由两个侧板16、第二竖板26、底板27和第一竖板19组成的收纳箱体内，本实用新型结构简单，松开斜拉桥钢箱梁1上梁体孔口内锚接的钢丝绳13，推动横柱15，可以依靠滚轮24移动本实用新型，向上掰动转动杆36可以使橡胶板39的底部紧固的贴紧在斜拉桥钢箱梁1的顶部上，进而可以对本实用新型进行制动，使得可以有效的防止施工中的焊渣及其他杂物掉入既有铁路封闭网范围，保证了既有线运营安全和施工人员的安全，使用方便。
[0032]
本实用新型中，固定板22和转动板23相互靠近的一侧转动连接同一个第一转轴29，两个顶板34相互靠近的一侧均转动连接有第二转轴33，两个第二转轴33相互靠近的一端分别与转动板23的两侧相焊接，制动板20的底部固定安装有橡胶板39，橡胶板39的底部设置有防滑凸纹，旋转板35远离固定板22的一侧焊接有转动杆36，横梁5的底部焊接有加强板4，加强板4的一侧与立柱3的一侧相焊接，松开斜拉桥钢箱梁1上梁体孔口内锚接的钢丝绳13，推动横柱15，横柱15可以带动滚轮24在斜拉桥钢箱梁1上进行滚动，且横柱15可以带动横梁5、立柱3、底板27和侧板16进行移动，在移动至工作位置时，将钢丝绳13锚接在斜拉桥钢箱梁1上另一个梁体孔口内，松开止紧螺母30，向上掰动转动杆36可以带动旋转板35和固定板22进行转动，固定板22可以带动转动板23进行转动，转动板23可以向下压顶板34和移动板28，移动板28可以带动导杆37在支撑板2上进行纵向滑动，同时会压缩弹簧38，另外两个导杆37可以带动制动板20和橡胶板39向下移动，橡胶板39会与斜拉桥钢箱梁1的顶部接触，在橡胶板39的底部紧固的贴紧在斜拉桥钢箱梁1的顶部上时，旋紧止紧螺母30，则此时第一转轴29和钢丝绳13的配合下，可以对本实用新型进行制动，防止本实用新型溜车，另外在进行作业时，施工中的焊渣及其他杂物可以落入由两个侧板16、第二竖板26、底板27和第一竖板19组成的收纳箱体内并对其进行收集，若施工人员不下心从斜拉桥钢箱梁1上跌落，可以落入由两个侧板16、第二竖板26、底板27和第一竖板19组成的收纳箱体内，本实用新型结构简单，松开斜拉桥钢箱梁1上梁体孔口内锚接的钢丝绳13，推动横柱15，可以依靠滚轮24移动本实用新型，向上掰动转动杆36可以使橡胶板39的底部紧固的贴紧在斜拉桥钢箱梁1的顶部上，进而可以对本实用新型进行制动，使得可以有效的防止施工中的焊渣及其他杂物掉入既有铁路封闭网范围，保证了既有线运营安全和施工人员的安全，使用方便。
[0033]
工作原理：在使用时，松开斜拉桥钢箱梁1上梁体孔口内锚接的钢丝绳13，推动横柱15，横柱15可以带动滚轮24在斜拉桥钢箱梁1上进行滚动，且横柱15可以带动横梁5、立柱3、底板27和侧板16进行移动，在移动至工作位置时，将钢丝绳13锚接在斜拉桥钢箱梁1上另一个梁体孔口内，松开止紧螺母30，向上掰动转动杆36，转动杆36可以带动旋转板35和固定板22以螺杆32为支点进行转动，固定板22可以带动转动板23以第二转轴33为支点进行转
动，在转动板23进行转动的过程中，转动板23可以向下压第二转轴33，则第二转轴33可以向下压顶板34和移动板28，移动板28可以带动导杆37在支撑板2上进行纵向滑动，同时会压缩弹簧38，另外两个导杆37可以带动制动板20和橡胶板39向下移动，橡胶板39会与斜拉桥钢箱梁1的顶部接触，在橡胶板39的底部紧固的贴紧在斜拉桥钢箱梁1的顶部上时，旋紧止紧螺母30，则止紧螺母30可以将紧固的固定在止紧螺母30和挡板31之间，则此时第一转轴29和钢丝绳13的配合下，可以对本实用新型进行制动，防止本实用新型溜车，另外在进行作业时，施工中的焊渣及其他杂物可以落入由两个侧板16、第二竖板26、底板27和第一竖板19组成的收纳箱体内并对其进行收集，若施工人员不下心从斜拉桥钢箱梁1上跌落，可以落入由两个侧板16、第二竖板26、底板27和第一竖板19组成的收纳箱体内，使得可以有效的防止施工中的焊渣及其他杂物掉入既有铁路封闭网范围，保证了既有线运营安全和施工人员的安全，使用方便。
[0034]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。