铁路既有线事故多发路段智能防护系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种铁路既有线事故多发路段智能防护系统，由AT80C51主控芯片、STC12C5A32S2系统板、APC250无线模块、GSM发短信模块、无线双鉴探测器、LM258电压跟随器、L298N驱动模块、警报器、语音提醒模块、总电源组成，结构简单。本实用新型使用时无线双鉴探测器将探测信号同时反馈信号给列车上的AT80C51主控芯片和电线杆上的AT80C51主控芯片，通过警报器和语音提醒同时提醒列车司机和行人，提高提高铁路线路的安全防护能力，适用于所有铁路线路。
【专利说明】铁路既有线事故多发路段智能防护系统
[0001]【技术领域】本实用新型涉及一种防护系统，尤其是在铁路上使用的既有线事故多发路段智能防护系统。
[0002]【背景技术】交通事故是当今世界面临的严重社会问题之一，已被公认为危害人类安全的第一公害。而铁路由于它大运量的特点，在安全方面更受到人们的重视。从目前发展的趋势来看，今后若干年，随着我国铁路线路的迅猛增加，列车不断提速，若不对铁路线路防护体系进行完善，列车行车事故发生的概率将会更高。行车事故的发生主要包括以下
三个原因:许多人的铁路安全意识淡薄，总是抱着侥幸心理横穿、乱穿、抢穿线路，甚至长时间在线路上逗留，这就造成给列车行车带来了极大的安全隐患；铁路部门没有足够的财力、物力来防护线路，特别一些非高速低密度的线路、工矿线、专用线、山区铁路、桥隧道口、小平交道口往往被忽略，没有进行任何的线路防护，然而，这些地区却常有人车出没，容易引发行车事故；传统的线路防护措施如专人看守、栅栏、视频远程监控等造价高昂，系统复杂，只适合于城市等流量交叉严重的线路区段。
[0003]中国专利CN202706765U号所公开的“感应式自动窗户”专利(申请号:201220290673.1)，包括N个采集器与至少一台语音报警器；采集器与采集器之间无线信号连接，语音报警器与采集器之间无线信号连接。使用时，采集器安装在施工区间的钢轨轨腰侧面，每隔I?2km安装一个；语音报警器放置在施工作业点或由施工作业点的安全防护员携带；列车通过时，远离施工区间的第一个采集器将振动信号向与第二个采集器发射信号，采集器接力式的传递信号，最终将信号送至近于施工区间的第N个采集器，第N个采集器将信号发送到语音报警器。中国专利CN202583872U号所公开的“一种车辆点检终端”专利(申请号:201220185551.6)，包括:系统主板；系统主板包括:处理器单元、电源单元、I/O接口单元、存储单元、RFID识别单元、GPS单元、无线数传单元、输入单元；本实用新型可实现现场检车车辆技术状态数据信息的智能采集、处理、存储及实时无线发送，能够有效简化检车工作流程，减轻现场列检人员的作业强度，提高作业效率；同时，现场检车人员通过该手持终端，可实现各种作业命令的接收及与室内人员的即时通信，铁路车辆调度指挥人员可通过该手持终端发回的信息，实时掌握车辆技术状态和车辆检车人员安全状态，有利于合理安排铁路车辆运用，有利于提高现场人员安全防护能力。这两项专利的不足之处在于:能够对施工作业人员和检车人员提供安全防护能力，但对于抱着侥幸心理横穿、乱穿、抢穿线路的人来说，缺乏探测、报警和提醒功能，因此仍然存在安全隐患。
[0004]
【发明内容】
本实用新型的目的就是要提供一种结构简单的铁路既有线事故多发路段智能防护系统，增加探测、报警和提醒功能，提高安全防护能力。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型提供的铁路既有线事故多发路段智能防护系统由AT80C51主控芯片、STC12C5A32S2系统板、APC250无线模块、GSM发短信模块、无线双鉴探测器、LM258电压跟随器、L298N驱动模块、警报器、语音提醒模块、总电源组成，其中，两个AT80C51主控芯片构成最小系统基本单元，两个AT80C51主控芯片分别固定在铁路两旁的电线杆上和列车上；总电源由太阳能电池、蓄电池组成，总电源分别连接AT80C51主控芯片、L298N驱动模块，总电源分别向AT80C51主控芯片、L298N驱动模块提供电力；APC250无线模块通过串口通信连接在AT80C51主控芯片上；AT80C51主控芯片连接无线双鉴探测器和LM258电压跟随器，无线双鉴探测器连接LM258电压跟随器；无线双鉴探测器、警报器、语音提醒模块安置在铁路两旁的电线杆上；L298N驱动模块连接AT80C51主控芯片和STC12C5A32S2系统板；L298N驱动模块分别连接警报器和语音提醒模块；STC12C5A32S2系统板通过串口通信连接GSM发短信模块。当本实用新型使用时，列车上的AT80C51主控芯片通过APC250无线模块发送信号到电线杆上AT80C51主控芯片，激活无线双鉴探测器，无线双鉴探测器将探测信号反馈信号给列车上的AT80C51主控芯片，提醒司机注意前方有人，并鸣笛示意，避免事故发生，同时，电线杆上的AT80C51主控芯片则启动警报器发出警报声，语音模块发出列车即将到来的安全提示；在系统正常运行时，GSM发短信模块接受的是持续的低电频，当切除单片机供电后，GSM发短信模块会发送信息到相关维修总部。
[0006]本实用新型提供的铁路既有线事故多发路段智能防护系统具有积极的效果:由AT80C51主控芯片、STC12C5A32S2系统板、APC250无线模块、GSM发短信模块、无线双鉴探测器、LM258电压跟随器、L298N驱动模块、警报器、语音提醒模块、总电源组成，结构简单；使用时无线双鉴探测器将探测信号同时反馈信号给列车上的AT80C51主控芯片和电线杆上的AT80C51主控芯片，通过警报器和语音提醒同时提醒列车司机和行人，提高提高铁路线路的安全防护能力，适用于所有铁路线路。
[0007]【专利附图】
【附图说明】本实用新型将结合附图作进一步的说明，请参看附图:
[0008]附图1表示本实用新型的示意图。
[0009]附图1所示的结构包括:GSM发短信模块1、STC12C5A32S2系统板2、维修总部3、警报器4、总电源5、L298N驱动模块6、语音提醒模块7、APC250无线模块8，AT80C51主控芯片9，LM258电压跟随器10，无线双鉴探测器11。
[0010]【具体实施方式】本实用新型提供的铁路既有线事故多发路段智能防护系统由AT80C51主控芯片9、STC12C5A32S2系统板2、APC250无线模块8、GSM发短信模块1、无线双鉴探测器11、LM258电压跟随器10、L298N驱动模块6、警报器4、语音提醒模块7、总电源5组成，其中，两个AT80C51主控芯片9构成最小系统基本单元，两个AT80C51主控芯片9分别固定在铁路两旁的电线杆上和列车上；总电源5由太阳能电池、蓄电池组成，总电源5分别连接AT80C51主控芯片9、L298N驱动模块6，总电源5分别向AT80C51主控芯片9、L298N驱动模块6提供电力；APC250无线模块8通过串口通信连接在AT80C51主控芯片9上；AT80C51主控芯片9连接无线双鉴探测器11和LM258电压跟随器10，无线双鉴探测器11连接LM258电压跟随器10 ;无线双鉴探测器11、警报器4、语音提醒模块7安置在铁路两旁的电线杆上；L298N驱动模块6连接AT80C51主控芯片9和STC12C5A32S2系统板2 ；L298N驱动模块6分别连接警报器4和语音提醒模块7 ；STC12C5A32S2系统板2通过串口通信连接GSM发短信模块I。当本实用新型使用时，列车上的AT80C51主控芯片9通过APC250无线模块8发送信号到电线杆上AT80C51主控芯片9，激活无线双鉴探测器11，无线双鉴探测器11将探测信号反馈信号给列车上的AT80C51主控芯片9，提醒司机注意前方有人，并鸣笛示意，避免事故发生，同时，电线杆上的AT80C51主控芯片9则启动警报器4发出警报声，语音模块发出列车即将到来的安全提示；在系统正常运行时，GSM发短信模块I接受的是持续的低电频，当切除单片机供电后，GSM发短信模块I会发送信息到相关维修总部3。
[0011]本实用新型保护范围涉及上面所述的所有变化形式。
【权利要求】
1.一种铁路既有线事故多发路段智能防护系统，由AT80C51主控芯片(9)、STC12C5A32S2系统板(2)、APC250无线模块(8)、GSM发短信模块(I)、无线双鉴探测器(11)、LM258电压跟随器、L298N驱动模块(6)、警报器(4)、语音提醒模块(7)、总电源(5)组成，其特征在于:两个AT80C51主控芯片(9)构成最小系统基本单元，两个AT80C51主控芯片(9)分别固定在铁路两旁的电线杆上和列车上；总电源(5)由太阳能电池、蓄电池组成，总电源(5)分别连接AT80C51主控芯片(9)、L298N驱动模块(6)，总电源(5)分别向AT80C51主控芯片(9)、L298N驱动模块(6)提供电力；APC250无线模块(8)通过串口通信连接在AT80C51主控芯片(9)上；AT80C51主控芯片(9)连接无线双鉴探测器(11)和LM258电压跟随器，无线双鉴探测器(11)连接LM258电压跟随器；无线双鉴探测器(11)、警报器(4)、语音提醒模块(7)安置在铁路两旁的电线杆上；L298N驱动模块(6)连接AT80C51主控芯片(9)和STC12C5A32S2系统板(2) ;L298N驱动模块(6)分别连接警报器(4)和语音提醒模块(7) ;STC12C5A32S2系统板(2)通过串口通信连接GSM发短信模块(I)。
【文档编号】B61L23/00GK203958195SQ201420388321
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】王利雷, 石小林, 金宗李, 王子兰, 王恪铭 申请人:西南交通大学