一种防止公路周边山体滑坡装置的制作方法

1.本实用新型属于公路交通设施技术领域，具体为一种防止公路周边山体滑坡装置。


背景技术：

2.边坡工程在整个大土木工程中处于特别重要的地位，原因是边坡工程量大、技术难度大和事故率高等，边坡工程对象是岩体或土体，岩土体是天然生成的，不能人为制造，特点是性质因地而异和因时而异，人类了解不够详尽，不能准确的提供力学参数，这些特点存在给工程建设带来了巨大困难。
3.由于在暴雨的天气下容易造成山体滑坡，特别是在山坡边上的公路更容易受到危害，将给行走的车辆带来一定的危险，故而需要对山体进行防滑坡，但是目前的防滑坡装置，防护效果较差，无法达到长期使用的效果，为此，我们提供了一种防止公路周边山体滑坡装置来解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决防护效果较差，无法达到长期使用的问题，提供一种防止公路周边山体滑坡装置。
5.本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种防止公路周边山体滑坡装置，包括土壤层，所述土壤层的上表面固定连接有公路层，所述土壤层的内部固定镶嵌有混凝土固定座，所述混凝土固定座的内部固定镶嵌有相对称的加强钢筋件，所述公路层的上表面固定连接有混凝土板，每个所述加强钢筋件的顶端均贯穿公路层并延伸至混凝土板的内部，所述混凝土板的右侧面固定连接有等距离排列的缓冲弹簧，所述混凝土板的右侧设有缓冲板，每个所述缓冲弹簧的右端均与缓冲板的左侧面固定连接。
7.所述土壤层的上表面固定连接有山坡，所述山坡的左侧面固定连接有植被种植层，所述山坡的内部固定镶嵌有钢筋连接杆，所述钢筋连接杆的左端贯穿植被种植层并延伸至混凝土板的内部，所述土壤层的上表面固定连接有混凝土固定块，所述混凝土固定块的上表面固定连接有缓冲块，所述缓冲块的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部卡接有与滑槽相适配的滑块，所述滑块的上表面与缓冲板的底面固定连接，所述钢筋连接杆的底面开设有凹槽，所述缓冲板的上表面固定连接有滑动板，所述滑动板的上表面延伸至凹槽的内部，且滑动板的上表面与凹槽的内底壁相接触。
8.其中，所述混凝土板的左侧面固定连接有三角固定块，所述三角固定块的底面与公路层的上表面固定连接。
9.其中，所述混凝土固定座的内部固定镶嵌有等距离排列的锚固筋，且锚固筋的数量至少为六个。
10.其中，所述混凝土固定块的上表面固定镶嵌有排水管，所述排水管远离混凝土固
定块的一端依次贯穿混凝土固定块、混凝土板和三角固定块并延伸至三角固定块的左侧。
11.其中，所述排水管的顶端固定连接有过滤网，所述过滤网的左端与缓冲块的右侧面相接触，所述混凝土板的正面固定连接有警示牌。
12.其中，所述山坡的内部固定镶嵌有拉索，所述拉索远离山坡的一端贯穿植被种植层并延伸至混凝土板的内部。
13.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过缓冲板能够对碎石进行阻挡，达到了对碎石初步阻挡的作用，通过缓冲板左侧的缓冲弹簧，减少了碎石对混凝土板的冲击力，起到了混凝土板缓冲的作用，有效的提高了防滑坡的防护效果，避免碎石滚落在公路上造成事故，防止了危险的产生。
15.2、本实用新型中，通过加强钢筋件、钢筋连接杆和混凝土固定座能够加强防滑坡装置的稳定性，防滑坡装置达到了长期使用的效果，避免短期使用造成损坏二次修建，能够给人们一个良好的出行环境，解决了一定的麻烦。
附图说明
16.图1为本实用新型中土壤层正视图的剖视图；
17.图2为本实用新型中混凝土板的侧视图；
18.图3为本实用新型中图1中a处结构放大示意图；
19.图4为本实用新型中图1中b处结构放大示意图。
20.图中标记：1、土壤层；2、公路层；3、混凝土固定座；4、加强钢筋件；5、混凝土板；6、缓冲弹簧；7、缓冲板；8、混凝土固定块；9、缓冲块；10、滑槽；11、滑块；12、钢筋连接杆；13、凹槽；14、排水管；15、锚固筋；16、三角固定块；17、拉索；18、山坡；19、植被种植层；20、警示牌；21、过滤网；22、滑动板。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.参照图1-4，一种防止公路周边山体滑坡装置，包括土壤层1，土壤层1的上表面固定连接有公路层2，土壤层1的内部固定镶嵌有混凝土固定座3，混凝土固定座3的内部固定
镶嵌有相对称的加强钢筋件4，公路层2的上表面固定连接有混凝土板5，每个加强钢筋件4的顶端均贯穿公路层2并延伸至混凝土板5的内部，混凝土板5的右侧面固定连接有等距离排列的缓冲弹簧6，混凝土板5的右侧设有缓冲板7，每个缓冲弹簧6的右端均与缓冲板7的左侧面固定连接。
24.土壤层1的上表面固定连接有山坡18，山坡18的左侧面固定连接有植被种植层19，山坡18的内部固定镶嵌有钢筋连接杆12，钢筋连接杆12的左端贯穿植被种植层19并延伸至混凝土板5的内部，土壤层1的上表面固定连接有混凝土固定块8，混凝土固定块8的上表面固定连接有缓冲块9，缓冲块9的上表面开设有滑槽10，滑槽10的内部卡接有与滑槽10相适配的滑块11，滑块11的上表面与缓冲板7的底面固定连接，钢筋连接杆12的底面开设有凹槽13，缓冲板7的上表面固定连接有滑动板22，滑动板22的上表面延伸至凹槽13的内部，且滑动板22的上表面与凹槽13的内底壁相接触。
25.进一步的，混凝土板5的左侧面固定连接有三角固定块16，三角固定块16的底面与公路层2的上表面固定连接，加固了混凝土板5的稳定，避免造成损坏。
26.进一步的，混凝土固定座3的内部固定镶嵌有等距离排列的锚固筋15，且锚固筋15的数量至少为六个，加深了混凝土固定座3与加强钢筋件4的连接，提高了混凝土板5的稳定。
27.进一步的，混凝土固定块8的上表面固定镶嵌有排水管14，排水管14远离混凝土固定块8的一端依次贯穿混凝土固定块8、混凝土板5和三角固定块16并延伸至三角固定块16的左侧，方便雨水排出，减少了混凝土板5的压力。
28.进一步的，排水管14的顶端固定连接有过滤网21，过滤网21的左端与缓冲块9的右侧面相接触，混凝土板5的正面固定连接有警示牌20，达到了对雨水中的小碎石进行过滤，防止排水管14出现堵塞的现象，通过警示牌20能够对过往车辆提醒危险。
29.进一步的，山坡18的内部固定镶嵌有拉索17，拉索17远离山坡18的一端贯穿植被种植层19并延伸至混凝土板5的内部，提高了混凝土板5的稳定，有效的防止滑坡。
30.工作原理：通过锚固筋15和加强钢筋件4相互交叉，再将混凝土浆灌溉，从而增强了混凝土板5与混凝土固定座3的连接，通过缓冲板7能够对碎石进行阻挡，通过缓冲板7左侧的缓冲弹簧6，达到了减少碎石对混凝土板5的冲击力，通过混凝土板5能够有效的对碎石进行阻档，避免碎石滚落在公路层2的上面，通过排水管14能够快速的使雨水排出防止滑坡区域，减少了对混凝土板5的冲击力，通过三角固定块16能够加固混凝土板5的固定，从而有效的防止山体滑坡。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。