用于路基边坡施工中的便捷式提升设备的制作方法

文档序号:8079814阅读:307来源:国知局
用于路基边坡施工中的便捷式提升设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于路基边坡施工中的便捷式提升设备,包括提升部分和运输部分两部分,所述提升部分包括底盘,底盘上固定安装有配重、电动机、自锁减速机和主桁架,主桁架通过拉杆在底盘上加固,拉杆上设有三相倒顺开关,且电动机通过自锁减速机与安装在主桁架上的卷扬机连接,所述运输部分为四轮小推车。本实用新型的有益效果是,结构简单,维护方便,可很好的适用于路基边的施工。
【专利说明】用于路基边坡施工中的便捷式提升设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及路面施工【技术领域】,特别是一种用于路基边坡施工中的便捷式提升设备。
【背景技术】
[0002]在公路施工中,路基边坡要安装一些防护措施,防护措施的安装一般采用汽车吊的形式进行吊装作业,但是由于路基边施工面大、点多,且施工条件较差,导致施工缓慢,进而要长时间占用吊车,无形中造成了资源浪费,提高了施工成本。为了解决上述存在的问题,我们有必要设计出一种能在路基边坡施工的提升设备,。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种用于路基边坡施工中的便捷式提升设备。
[0004]实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种用于路基边坡施工中的便捷式提升设备,包括提升部分和运输部分两部分,所述提升部分包括底盘,底盘上固定安装有配重、电动机、自锁减速机和主桁架,主桁架通过拉杆在底盘上加固,拉杆上设有三相倒顺开关,且电动机通过自锁减速机与安装在主桁架上的卷扬机连接,所述运输部分为四轮小推车。
[0005]所述配重的重量为45-65公斤,一般以50公斤为最佳。
[0006]所述电动机的功率为1.5KW/H。
[0007]所述四轮小推车的前轮的直径要大于后轮的直径。
[0008]利用本实用新型的技术方案制作的用于路基边坡施工中的便捷式提升设备,结构简单,操作灵活,安全可靠,可很好的适用于路基边坡施工中;在任何路基边坡上,都可以可以自由移动和停留,提高施工效率,降低施工成本。
【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1是本实用新型所述用于路基边坡施工中的便捷式提升设备提升部分的主视图;
[0010]图2是本实用新型所述用于路基边坡施工中的便捷式提升设备提升部分的右视图;
[0011]图3是本实用新型所述用于路基边坡施工中的便捷式提升设备提升部分的俯视图;
[0012]图4是本实用新型所述用于路基边坡施工中的便捷式提升设备运输部分的主视图;
[0013]图5是本实用新型所述用于路基边坡施工中的便捷式提升设备运输部分的俯视图;
[0014]图中,1、底盘;2、配重;3、电动机;4、自锁减速机;5、主桁架;6、拉杆;7、三相倒顺开关;8、如轮;9、后轮;10、卷扬机。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型进行具体描述,如图1是本实用新型所述用于路基边坡施工中的便捷式提升设备的结构示意图,如图所示,一种用于路基边坡施工中的便捷式提升设备,包括提升部分和运输部分两部分,所述提升部分包括底盘1,底盘上固定安装有配重2、电动机3、自锁减速机4和主桁架5,主桁架通过拉杆6在底盘上加固,拉杆上设有三相倒顺开关7,且电动机通过自锁减速机与安装在主桁架上的卷扬机10连接,所述运输部分为四轮小推车。其中,所述配重的重量为45-65公斤;所述电动机的功率为1.5KW/H所述四轮小推车的前轮8的直径要大于后轮9的直径。
[0016]在本技术方案中,把提升部分平稳的放在边坡的边缘,需在提升部分增加重量在50公斤的配重,四轮小推车的后轮可根据边坡的坡率调整直径,一般情况下根据坡率为I: 1.5的边坡作调整。三相倒顺开关可控制电动机开关,电动机通过自锁减速机来驱动卷扬机进行上下吊装运行,达到运输施工材料的目的。
[0017]上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案,本【技术领域】的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理,属于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于路基边坡施工中的便捷式提升设备,包括提升部分和运输部分两部分,其特征在于,所述提升部分包括底盘(1),底盘上固定安装有配重(2)、电动机(3)、自锁减速机(4)和主桁架(5),主桁架通过拉杆(6)在底盘上加固,拉杆上设有三相倒顺开关(7),且电动机通过自锁减速机与安装在主桁架上的卷扬机(10)连接,所述运输部分为四轮小推车。
2.根据权利要求1所述的用于路基边坡施工中的便捷式提升设备, 其特征在于,所述配重的重量为45-65公斤。
3.根据权利要求1所述的用于路基边坡施工中的便捷式提升设备,其特征在于,所述电动机的功率为1.5KW/H。
4.根据权利要求1所述的用于路基边坡施工中的便捷式提升设备,其特征在于,所述四轮小推车的前轮⑶的直径要大于后轮(9)的直径。
【文档编号】B66D3/18GK203392782SQ201320488866
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年8月12日 优先权日:2013年8月12日
【发明者】杨书凯, 王振江, 蔡新宁, 王兆辉, 陈靖楷 申请人:中交一公局第六工程有限公司
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