一种防滑扫雪机的制作方法

[0001]
本实用新型属于扫雪机技术领域，具体涉及一种防滑扫雪机。


背景技术：

[0002]
扫雪机作为冬季除雪的重要设备，它有着高效、经济、环保等重大优势，随着经济日益增强、社会不断进步，除雪设备也在国内外逐步推广使用，然而市面上出现的扫雪机仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。
[0003]
现有的扫雪机在进行使用时，通过将雪进行吸收然后再喷射到别处，从而完成除雪操作，但是当扫雪机在进行喷雪时，由于工作人员处于扫雪机的尾部，从而导致喷射的雪在受到风的影响下，会飞溅到工作人员的脸上，从而导致工作人员无法看清路况，继而容易导致安全事故的发生，同时在进行扫雪时，一些雪会发生融化，从而导致道路湿滑的问题，为此我们提出一种防滑扫雪机。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种防滑扫雪机，以解决上述背景技术中提出现有的扫雪机在进行使用时，通过将雪进行吸收然后再喷射到别处，从而完成除雪操作，但是当扫雪机在进行喷雪时，由于工作人员处于扫雪机的尾部，从而导致喷射的雪在受到风的影响下，会飞溅到工作人员的脸上，从而导致工作人员无法看清路况，继而容易导致安全事故的发生，同时在进行扫雪时，一些雪会发生融化，从而导致道路湿滑的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑扫雪机，包括壳体，所述壳体的底部设置有防滑轮，所述壳体的顶部设置有喷雪管，所述壳体的一侧固定连接有把手，所述把手的底部设置有调节握把，所述壳体的顶部固定连接有套板，所述套板位于喷雪管的一侧，所述套板的内部活动套接有防护板，所述套板的前表面螺纹套接有螺栓，所述螺栓的底端贯穿于防护板的内部，所述防护板的顶部固定连接有倾斜板，所述把手的另一侧固定连接有套杆，所述套杆的另一侧内部活动套接有导向杆，所述导向杆的外侧从左至右依次活动套接有第一套块、减震弹簧和第二套块，所述第二套块的两侧分别与第一套块的一侧和第二套块的另一侧固定连接，所述套杆的一侧固定连接有活动块，所述活动块位于把手的内部。
[0006]
优选的，所述壳体的一侧固定连接有承接板，所述承接板位于把手的正下方，所述承接板的内部活动套接有止刹杆，所述止刹杆的顶部固定连接有止刹板，所述止刹杆的外部从上至下依次活动套接有复位弹簧和第三套块，所述复位弹簧的顶部与止刹板的底部固定连接，所述复位弹簧的底部与第三套块的顶部固定连接，所述承接板的内部活动套接有连接杆，所述连接杆位于止刹杆的正下方，所述连接杆的顶部与止刹杆的底部固定连接，所述连接杆的底部固定连接有止刹块，所述承接板的内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部底端开设有第二凹槽，所述第一凹槽的直径值与止刹杆和连接杆的直径值相等。
[0007]
优选的，所述套板和防护板的内部均开设有调节槽，所述调节槽的直径值与螺栓
的直径值相匹配，所述防护板的内部设置有观察窗。
[0008]
优选的，所述把手的内部开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽的面积值分别与套杆和活动块的面积值相匹配。
[0009]
优选的，所述止刹块的底部固定连接有防滑钉，所述防滑钉呈倒v型。
[0010]
优选的，所述止刹板的上表面开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有防滑纹。
[0011]
优选的，所述第二凹槽的直径值与第三套块的直径值相等，所述第二凹槽的深度值为第三套块高度值的三分之一。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0013]
1、通过设计的套板、防护板和倾斜板，可以避免喷射的雪发生飞溅，同时通过设有螺栓、套杆、导向杆、第一套块、减震弹簧和第二套块，便于对防护板的高度值进行调节，同时也可以极大的增加防护板和倾斜板的稳定性，解决了现有装置在使用时无法有效地观察路况的问题。
[0014]
2、通过设计的止刹杆、止刹板、连接杆和止刹块，可以在装置发生打滑时，起到增加摩擦力的作用，从而可以避免安全事故的发生，同时通过设有复位弹簧和第三套块，可以在连接杆和止刹块使用后进行收缩，从而便于下次使用，继而增加了装置的实用性，解决了现有装置在打滑时容易发生安全事故的问题。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型的套杆局部结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型的把手局部剖面结构示意图；
[0018]
图4为本实用新型的套板局部结构示意图；
[0019]
图5为本实用新型的止刹块侧面结构示意图；
[0020]
图6为本实用新型的止刹板局部剖面结构示意图；
[0021]
图7为本实用新型的承接板局部剖面结构示意图。
[0022]
图中：1、壳体；2、防滑轮；3、喷雪管；4、把手；5、调节握把；6、套板；7、防护板；8、螺栓；9、倾斜板；10、套杆；11、导向杆；12、第一套块；13、减震弹簧；14、第二套块；15、活动块；16、观察窗；17、承接板；18、止刹杆；19、止刹板；20、复位弹簧；21、第三套块；22、连接杆； 23、止刹块；24、防滑钉；25、放置槽；26、防滑纹；27、第一凹槽；28、第二凹槽。
具体实施方式
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]
请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种防滑扫雪机，包括壳体1，壳体1的底部设置有防滑轮2，壳体1的顶部设置有喷雪管3，壳体1 的一侧固定连接有把手4，把手4的底部设置有调节握把5，壳体1的顶部固定连接有套板6，套板6位于喷雪管3的一侧，套板6的内部活动套接有防护板7，套板6的前表面螺纹套接有螺栓8，螺栓8的底端贯穿于防护板
7的内部，防护板7的顶部固定连接有倾斜板9，把手4的另一侧固定连接有套杆 10，套杆10的另一侧内部活动套接有导向杆11，导向杆11的外侧从左至右依次活动套接有第一套块12、减震弹簧13和第二套块14，第二套块14的两侧分别与第一套块12的一侧和第二套块14的另一侧固定连接，套杆10的一侧固定连接有活动块15，活动块15位于把手4的内部。
[0025]
本实施方案中，当装置在进行使用时，通过工作人员的身高来调节防护板7的高度值，首先将螺栓8取出，然后对防护板7进行进行垂直方向的移动，带动防护板7移动到适宜位置后，将螺栓8插入到套板6和防护板7的内部，且当防护板7的高度发生改变后，会带动套杆10进行垂直高度的移动，当套杆10移动时，活动块15在把手4的内部进行滑动，同时导向杆11收缩到套杆10的内部，从而可以在喷雪管3内部喷雪时，有效的起到缓冲和固定的作用，从而极大的增加了装置的稳定性。
[0026]
具体的，壳体1的一侧固定连接有承接板17，承接板17位于把手4的正下方，承接板17的内部活动套接有止刹杆18，止刹杆18的顶部固定连接有止刹板19，止刹杆18的外部从上至下依次活动套接有复位弹簧20和第三套块21，复位弹簧20的顶部与止刹板19的底部固定连接，复位弹簧20的底部与第三套块21的顶部固定连接，承接板17的内部活动套接有连接杆22，连接杆22位于止刹杆18的正下方，连接杆22的顶部与止刹杆18的底部固定连接，连接杆22的底部固定连接有止刹块23，承接板17的内部开设有第一凹槽27，第一凹槽27的内部底端开设有第二凹槽28，第一凹槽27的直径值与止刹杆18和连接杆22的直径值相等。
[0027]
本实施例中，当装置发生打滑时，工作人员用脚踩踏止刹板19，当止刹板19向下进行运动时，可以带动止刹杆18和复位弹簧20同步向下进行运动，从而可以使得连接杆22带动止刹块23向下进行运动，当止刹块23接触到地面时，可以通过增大摩擦力，来避免安全事故的发生，同时在止刹板19松开后，可以通过复位弹簧20和第三套块21，使得止刹板19复位，从而便于再次使用。
[0028]
具体的，套板6和防护板7的内部均开设有调节槽，调节槽的直径值与螺栓8的直径值相匹配，防护板7的内部设置有观察窗16。
[0029]
本实施例中，通过设有调节槽，便于对套板6和防护板7的高度值进行调节，同时通过设有观察窗16，便于观察路况，从而增加装置的实用性。
[0030]
具体的，把手4的内部开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽的面积值分别与套杆10和活动块15的面积值相匹配。
[0031]
本实施例中，通过设有第一滑槽和第二滑槽，可以增加套杆10和活动块 15移动时的稳定性。
[0032]
具体的，止刹块23的底部固定连接有防滑钉24，防滑钉24呈倒v型。
[0033]
本实施例中，通过设有放置槽25，可以极大程度的增加止刹块23与地面接触时的摩擦力。
[0034]
具体的，止刹板19的上表面开设有放置槽25，放置槽25的内部设置有防滑纹26。
[0035]
本实施例中，通过设有防滑纹26，可以避免发生打滑，从而增加装置的稳定性。
[0036]
具体的，第二凹槽28的直径值与第三套块21的直径值相等，第二凹槽 28的深度值为第三套块21高度值的三分之一。
[0037]
本实施例中，通过设有第二凹槽28，可以对第三套块21起到限位的作用，从而增加装置的稳定性。
[0038]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。