一种公路预制箱梁吊装上翼缘保护装置的制作方法

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本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种公路预制箱梁吊装上翼缘保护装置。


背景技术：

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与传统现浇法桥梁施工相比，预制梁施工具有施工效率高、施工质量好、施工成本低的优点，因而近年来得到了广泛应用。传统的预制梁提梁过程中，采用钢丝绳绕圈捆绑的方法进行提梁作业，由于钢丝绳与预制梁体间的压力较大，因而不可避免的会破坏梁体的外部表面及箱梁拐角，造成一定的结构影响。特别是箱梁的翼缘部分，由于厚度较薄，且呈锐角分布，因而更容易收到破坏。
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近年来，出现了角钢包角装置，在提梁过程中，角钢保护预制梁拐角，避免了箱梁提梁过程中拐角的破坏。然而箱梁提梁施工中，由于箱梁翼缘部分由三个面组成，因而目前存在的双连板包角装置难以有效的应用与箱梁的翼缘部分，并且，箱梁翼缘部分由于呈现为锐角形状，更易在提梁过程中收到破坏。因而迫切需求基于翼缘保护目的的三连板可变包角装置。


技术实现要素：

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针对上述现有技术中存在的问题或缺陷，本实用新型的目的在于，提供了一种公路预制箱梁吊装上翼缘保护装置。
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为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
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一种公路预制箱梁吊装上翼缘保护装置，该公路预制箱梁吊装上翼缘保护装置包括3块钢板贴面和2块角度合页；其中，3块钢板贴面依次设置，相邻两块钢板贴面之间通过一个角度合页固定在一起，实现相邻两块钢板贴面的角度调节，每个钢板贴面的背面均开设有钢绳槽，钢绳槽用于卡入钢丝绳。
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本实用新型进一步的改进在于，相邻两块钢板贴面之间采用连接螺栓通过一个角度合页固定在一起。
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本实用新型进一步的改进在于，该公路预制箱梁吊装上翼缘保护装置用于安装于预制箱梁的两个翼缘处。
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与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益的技术效果：
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1、本实用新型的角度可调，不仅可以保护提梁过程中底部拐角，同时也可以保护箱梁的翼缘部分，适用性极大增强。
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2、本实用新型包括钢绳槽，可以方便、高效的卡入钢丝绳，避免提梁施工过程中的钢丝绳“滑移”。
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3、本实用新型体型较小，使用安装快捷且易上手，便于大规模运用于施工现场。
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4、本实用新型的钢板贴面与角度合页间采用螺栓连接，拆装灵活，方便后期维修。
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综上所述，本实用新型结构简单，结果可靠，且易于实施，对场地要求不高，有效避
免了箱梁提梁过程中的翼缘破坏，且避免了提梁施工过程中的钢丝绳“滑移”现象，同时也减轻了工程人员的工作量及工作难度，易于大面积开展施工，有很好的经济效益和社会效益。
附图说明
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图1是本实用新型的主视图。
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图2是本实用新型的后视图。
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图3是本实用新型安装图。
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图中各标号表示：
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1-钢板贴面、2-角度合页、3-连接螺栓、4-钢绳槽、5-翼缘、6-钢丝绳、7-公路预制箱梁吊装上翼缘保护装置。
具体实施方式
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下面结合附图对本实用新型的方案做进一步详细地解释和说明。
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参见图1和图2，本实用新型提供的一种公路预制箱梁吊装上翼缘保护装置，该公路预制箱梁吊装上翼缘保护装置7包括3块钢板贴面1、角度合页2、连接螺栓3和钢绳槽4四部分。其中，连接螺栓3将相邻两块钢板贴面1与角度合页2固定在一起，可以实现相邻两块钢板贴面1的角度调节。同时，钢板贴面1背面设置有钢绳槽4，钢绳槽4用于卡入钢丝绳6，避免提梁施工过程中的钢丝绳6“滑移”。将该公路预制箱梁吊装上翼缘保护装置7安装于预制箱梁的两个翼缘5处，可以避免提梁过程中的翼缘5破坏。将该公路预制箱梁吊装上翼缘保护装置7适用于箱梁提供过程中的翼缘5保护。
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具体施工过程见图3，箱梁上部的两个翼缘5处分别安装有该包角装置，其外围通过钢丝绳6进行包圈，且该钢丝绳6分别卡入该包角装置的钢绳槽4中。避免了提梁过程中的拐角破坏，同时避免了提梁施工过程中的钢丝绳6“滑移”现象。