一种带清洗车的超高压水清洗装置的制作方法

1.本实用新型涉及超高压清洗技术领域，尤其涉及一种带清洗车的超高压水清洗装置。


背景技术：

2.飞机在起飞或者降落时，飞机的滚轮与机场跑道摩擦使得滚轮上的橡胶粘附在机场跑道上，使用一段时间后，机场跑道因粘附橡胶而使得机场跑道与滚轮的摩擦力减小，飞机在起飞过程中滚轮与机场跑道存在打滑的现象而使得飞机无法在第一预设距离内升至预设高度，且飞机在降落过程中飞机与机场跑道存在打滑的现象而使得飞机无法在第二预设距离内升停机，因此需要定期清除机场跑道上的橡胶以增加机场跑道与飞机的滚轮之间的摩擦力，保证飞机的正常起飞和降落。现有技术大多是人工采用特定的清洗剂清除机场跑道上的橡胶，这种清洗方式存在清洗速度慢且人工成本高的问题。


技术实现要素：

3.基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种带清洗车的超高压水清洗装置，解决了现有技术存在的清洗待清洗件时存在的清洗速度慢和清洗成本高的问题。
4.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种带清洗车的超高压水清洗装置，包括：动力装置，所述动力装置包括动力源以及分别与所述动力源相连的真空泵和升压泵组件；喷射装置，所述喷射装置包括清洗车本体、至少两个喷射件及密封件，至少两个所述喷射件设于所述清洗车本体上且与所述升压泵组件相连，至少两个所述喷射件排成一行且至少两个所述喷射件的中心的连线与所述清洗车本体的行驶方向的夹角位于0
°
与90
°
之间，以使所述清洗车本体沿所述行驶方向行驶时相邻两个所述喷射件在待清洗件上的清洗区域能够至少部分重合，所述密封件连接于所述清洗车本体的下方，所述密封件的下端敞开设置且能够与所述待清洗件围成密封腔，所述喷射件位于所述密封腔内；回收装置，所述回收装置包括回收罐，所述回收罐的一端与所述真空泵连接且所述回收罐被配置为回收渣液。
6.作为一种带清洗车的超高压水清洗装置的优选方案，所述喷射装置还包括安装座，所述安装座可拆卸地安装于所述清洗车本体上，所述密封件和至少两个所述喷射件安装于所述安装座上。
7.作为一种带清洗车的超高压水清洗装置的优选方案，所述清洗车本体上设有安装槽，所述安装槽的长度方向与所述清洗车本体的行驶方向垂直，所述安装座可拆卸地设置于所述清洗车本体的所述安装槽上。
8.作为一种带清洗车的超高压水清洗装置的优选方案，所述动力装置包括与所述动力源连接的液压泵，所述喷射装置包括与所述液压泵连接的至少两个液压驱动件，所述液压驱动件与所述喷射件一一对应设置，所述液压驱动件被配置为驱动所述喷射件转动。
9.作为一种带清洗车的超高压水清洗装置的优选方案，所述动力装置还包括：溢流
阀，所述溢流阀与所述液压泵连接，且被配置为所述液压泵内的油液的压力不小于第一预设压力时开启以使所述液压泵内的油液经所述溢流阀流出；油箱，所述油箱分别与所述液压驱动件、所述液压泵及所述溢流阀连接；三通阀，所述三通阀的进口与所述液压泵连接，所述三通阀的两个出口分别与所述溢流阀和所述液压驱动件连接，所述三通阀被配置为所述液压泵内的油液的压力小于所述第一预设压力时连通所述液压泵和所述液压驱动件，还被配置为所述液压泵内的油液的压力不小于所述第一预设压力时连通所述液压泵和所述溢流阀。
10.作为一种带清洗车的超高压水清洗装置的优选方案，所述升压泵组件包括连接的增压泵和高压泵，所述增压泵和所述高压泵分别与所述动力源连接，所述增压泵的进口用于通入待喷射液体，所述高压泵的出口与所述喷射件连接。
11.作为一种带清洗车的超高压水清洗装置的优选方案，所述喷射件上设有连通通道和若干个喷射通道，所述连通通道连通所述高压泵和若干个所述喷射通道。
12.作为一种带清洗车的超高压水清洗装置的优选方案，所述喷射件上设有泄压孔，所述泄压孔连通所述喷射通道和外界，所述泄压孔的中心轴线与所述喷射通道的中心轴线处垂直。
13.作为一种带清洗车的超高压水清洗装置的优选方案，所述回收装置还包括真空连接管，所述真空连接管的一端伸入所述密封腔内且被配置为能够吸附待清洗件上的渣液，另一端与所述回收罐连通。
14.作为一种带清洗车的超高压水清洗装置的优选方案，所述真空连接管的个数为两个，两个所述真空连接管分别位于所述喷射件的两侧，两个所述真空连接管伸入所述密封腔的端部分别位于所述清洗车本体沿行驶方向的前端和后端。
15.本实用新型的有益效果为：本实用新型公开的带清洗车的超高压水清洗装置能够实现对待清洗件的自动清洗，清洗速度大幅度提高，清洗成本大幅度降低，且回收装置还能够回收待清洗件上的渣液，防止清洗的渣液二次妨碍待清洗件的正常使用的现象发生。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型具体实施例提供的喷射装置、真空连接管等在一个方向的结构示意图；
18.图2是本实用新型具体实施例提供的图1所示结构在另一个方向的结构示意；
19.图3是本实用新型具体实施例提供的图1在a处的局部放大图。
20.图中：
21.1、清洗车本体；10、安装槽；2、喷射件；201、喷射通道；202、泄压孔；3、密封件；31、密封件本体；311、第一密封件本体；312、第二密封件本体；32、密封毛刷；4、安装座；5、液压驱动件；6、真空连接管；71、清洗车滚轮；72、支撑滚轮。
具体实施方式
22.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.本实施例提供一种带清洗车的超高压水清洗装置，其用于清洗机场跑道上的橡胶，在本实用新型的其他实施例中，待清洗件并不限于本实施例的机场跑道，还可以为其他场地或者其他结构件，具体根据实际需要进行清洗。
26.如图1至图3所示，本实施例的带清洗车的超高压水清洗装置包括动力装置、喷射装置及回收装置，动力装置包括动力源(未在图中示出)以及分别与动力源相连的真空泵(未在图中示出)和升压泵组件(未在图中示出)，本实施例的动力源为柴油机，喷射装置包括清洗车本体1、两个喷射件2及密封件3，两个喷射件2设于清洗车本体1上且与升压泵组件通过连通管相连，密封件3连接于清洗车本体1的下方，密封件3的下端敞开设置且能够与待清洗件围成密封腔，喷射件2位于密封腔内，回收装置包括回收罐(未在图中示出)，回收罐的一端与真空泵连接且回收罐被配置为回收渣液。
27.本实施例提供的带清洗车的超高压水清洗装置能够实现对待清洗件的自动清洗，清洗速度大幅度提高，清洗成本大幅度降低，且回收装置还能够回收跑道上的渣液，防止清洗的渣液二次妨碍待清洗件的正常使用的现象发生。
28.本实施例的动力装置包括与动力源连接的液压泵(未在图中示出)，如图2和图3所示，喷射装置包括与液压泵连接的两个液压驱动件5，液压驱动件5与喷射件2一一对应设置，液压驱动件5被配置为驱动喷射件2转动。
29.具体地，如图1和图2所示，本实施例的喷射装置还包括安装座4，安装座4可拆卸地安装于清洗车本体1上，密封件3和两个喷射件2均安装于安装座4上，密封件3沿安装座4的周向设于安装座4的下方，安装座4在清洗车本体1上的安装方向可调以使清洗车本体1沿行驶方向行驶时两个喷射件2在待清洗件的清洗区域至少部分重合。进一步地，装配安装座4时，若是两个喷射件2的中心的连线与清洗车本体1的行驶方向垂直，此时两者之间存在间隙，使得喷射装置清洗待清洗件时存在清扫盲区，需要重新清扫两个喷射件2之间的区域。
装配安装座4时，若是转动安装座4，使两个喷射件2的中心的连线与清洗车本体1的行驶方向呈0
°
至90
°
之间的夹角设置，此时两个喷射件2转动时，能够使两个喷射件2清洗待清洗件时存在重合区域，无需二次清洗。装配安装座4时，若是两个喷射件2的中心的连线与清洗车本体1的行驶方向一致，此时相当于两次清洗待清洗件，使得待清洗件的清洗更加彻底。本实施例的安装座4上设有四个支撑滚轮72，当密封件3与待清洗件贴合时，支撑滚轮72与待清洗件贴合以支撑安装座4。
30.当然，在本实用新型的其他实施例中，喷射件2的个数并不限于本实施例的两个，还可以为三个或者多于三个，这些喷射件2呈行列排布或者错列布置，具体根据实际需要设置，此时喷射装置的液压驱动件5的个数与喷射件2的个数相同，使得液压驱动件5与喷射件2一一对应设置。
31.如图2所示，本实施例的清洗车本体1上设有安装槽10，安装槽10的长度方向与清洗车本体1的行驶方向垂直，安装座4可拆卸地设置于清洗车本体1的安装槽10上，通过调整安装座4安装在安装槽10的具体位置，从而改变喷射件2在清洗车本体1上的位置。具体地，当需要清洗待清洗件的边缘时，清洗车本体1受自身结构的限制，即使已经位于待清洗件的边缘，此时喷射件2仍无法清洗到待清洗件的边缘，通过调整安装座4在安装槽10上的位置使安转座位于安装槽10的端部位置，从而使喷射件2能够清洗到待清洗件的边缘位置，从而实现对待清洗件的全面清洗。
32.如图3所示，每个喷射件2上设有连通通道(未在图中示出)和十六个喷射通道201，连通通道连通升压泵组件和十六个喷射通道201。喷射件2上设有泄压孔202，泄压孔202连通喷射通道201和外界，泄压孔202的中心轴线与喷射通道201的中心轴线处垂直。
33.如图1至图3所示，本实施例的回收装置还包括真空连接管6，真空连接管6的一端伸入密封腔内且被配置为能够吸附待清洗件上的渣液，另一端与回收罐连通。真空连接管6的个数为两个，两个真空连接管6分别位于喷射件2的两侧，两个真空连接管6伸入密封腔的端部分别位于清洗车本体1沿行驶方向的前端和后端。
34.具体地，如图3所示，本实施例的密封件3包括密封件本体31和密封毛刷32，密封毛刷32位于密封件本体31的下端且沿密封件本体31的周向分布，该密封毛刷32能够与待清洗件接触。进一步地，如图3所示，本实施例的密封件本体31包括第一密封件本体311和第二密封件本体312，第二密封件本体312的一端与第一密封件本体311连接且向远离第一密封件本体311的外侧延伸，本实施例的第二密封件本体312的个数为两个，两个第二密封件本体312分别设于第一密封件本体311沿车本体行进方向的前侧和后侧。本实施例的喷射件2位于第一密封件本体311、密封毛刷32及待清洗件围成密封腔内，每个真空连接管6伸入一个第二密封件本体312、密封毛刷32及待清洗件围成的密封腔内。
35.本实施例的带清洗车的超高压水清洗装置还包括拖车(未在图中示出)，动力装置和回收装置设于拖车上。本实施例的清洗车本体1上设有四个清洗车滚轮71，清洗车本体1为四轮机动车，清洗待清洗件时，保持清洗车本体1的行驶速度与拖车的速度一致。
36.本实施例的动力装置还包括溢流阀(未在图中示出)、油箱(未在图中示出)及三通阀(未在图中示出)，溢流阀与液压泵连接，且被配置为液压泵内的油液的压力不小于第一预设压力时开启以使液压泵内的油液经溢流阀流出，还被配置为液压泵内的油液的压力小于第一预设压力时关闭，以保证整个液压管路的安全，其中该第一预设压力大于液压驱动
件5正常工作时的压力。
37.当液压驱动件5和液压泵之间的管路发生堵塞时，由于液压泵在动力源的驱动下一直对油液进行增压，若是不采取其他措施，油液升高至一定压力时会发生爆炸，影响整个动力装置的安全性，而增设的溢流阀在液压驱动件5和液压泵之间的管路发生堵塞时油液压力会逐渐升高，当油液压力升高至第一预设压力时，溢流阀开启，使升压后的油液经溢流阀流至油箱，以防止液压管路发生爆炸。
38.本实施例的油箱用于储存油液且分别与液压驱动件5、液压泵及溢流阀连接。三通阀设有一个进口和两个出口，一个进口与液压泵连接，两个出口分别与溢流阀和液压驱动件5连接，三通阀被配置为液压泵内的油液的压力小于第一预设压力时连通液压泵和液压驱动件5，还被配置为液压泵内的油液的压力不小于第一预设压力时连通液压泵和溢流阀。
39.该动力装置正常工作时，由于液压泵内的油液的压力小于第一预设压力，该三通阀使得液压泵和液压驱动件5处于连通状态，且溢流阀处于关闭状态，即液压泵升压后的液压油经三通阀进入液压驱动件5，该液压油能够驱动液压驱动件5工作，并将液压驱动件5出口的油液进行回收。液压驱动件5和液压泵之间的管路发生堵塞会使得液压泵内的油液逐渐升高，当升高至或者高于第一预设压力时，该三通阀使得液压泵和溢流阀处于连通状态，且溢流阀处于开启状态，即液压泵增压后的油液直接经三通阀和溢流阀流入油箱，防止液压管路发生爆炸。
40.本实例的升压泵组件包括连接的增压泵(未在图中示出)和高压泵(未在图中示出)，增压泵和高压泵分别与动力源连接，增压泵的进口用于通入待喷射液体，本实施例的待喷射液体为常压水，增压泵用于将常压水进行第一次升压，高压泵用于将第一次升压后的水进行第二次升压使其满足清洗条件，该高压泵的出口与喷射件2连接。
41.进一步地，本实施例的高压泵为柱塞泵，该柱塞泵包括三个并排设置的柱塞，每个柱塞上分别连接有一个排污管，每个排污管被配置为排出柱塞内的污水或者空气。当然，在本实用新型的其他实施例中，该柱塞泵的柱塞的个数还可以为其他个数，高压泵也并不限于本实施例的柱塞泵，还可以为其他形式的高压泵，具体根据实际需要进行选择。
42.优选地，本实施的超高压清洗机还包括控制器(图中未示出)，控制器同时与上述动力源、真空泵、液压泵、溢流阀、三通阀、增压泵及高压泵连接，该控制器可以是一个单独的单片机，也可以是分布的多块单片机构成，单片机中可以运行控制程序，进而控制动力源、真空泵、液压泵、溢流阀、三通阀、增压泵及高压泵实现其功能。
43.注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。