技术特征：
1.一种可调式交通限宽装置，包括有固定底座(1)，其特征在于，所述固定底座(1)的底部固定连接有稳定板(2)，用于掩埋在地面以下并增强装置的稳定，所述固定底座(1)顶部开设的圆形槽口中活动连接有插销(3)，所述固定底座(1)的顶部固定连接有限高桩(4)，所述限高桩(4)内部开设的圆形凹孔中固定连接有用于限高的定位杆(5)，所述定位杆(5)的底部固定连接有金属条(6)，所述金属条(6)的底端固定连接有副位杆(7)，所述定位杆(5)和副位杆(7)内侧开设的槽口中固定连接有用于警示来往车辆的警示牌(8)，所述固定底座(1)内腔的地面固定连接有用于降低摩擦阻力的滑轮(9)，所述固定底座(1)内部开设的凹槽中活动连接有用于缩减道路宽度的负重块(10)，所述负重块(10)的底部开设有用于卡和滑轮(9)的锯齿槽(12)，所述负重块(10)的内部开设有(11)，所述(11)的内侧活动连接有齿轮(13)，所述齿轮(13)的内部固定连接有摇杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种可调式交通限宽装置，其特征在于，所述稳定板(2)的顶部开设有向内凹陷的矩形凹槽，且固定底座(1)的底部固定连接在稳定板(2)顶部矩形凹槽的内侧，所述稳定板(2)为浇筑的水泥块。3.根据权利要求1所述的一种可调式交通限宽装置，其特征在于，所述固定底座(1)的外部开设有圆柱形孔洞，所述摇杆(14)的顶端穿过并延伸至固定底座(1)的内部，所述摇杆(14)顶端的外侧固定连接有两个用于降低摩擦阻力的轴承，且轴承的外部固定连接在固定底座(1)的内部。4.根据权利要求1所述的一种可调式交通限宽装置，其特征在于，所述定位杆(5)、金属条(6)和副位杆(7)的外部喷涂用防护漆面，所述定位杆(5)和副位杆(7)的内部均开设有圆柱形孔洞。5.根据权利要求1所述的一种可调式交通限宽装置，其特征在于，所述警示牌(8)的数量为四对，所述警示牌(8)的内部固定连接有反光警示面片。6.根据权利要求1所述的一种可调式交通限宽装置，其特征在于，所述滑轮(9)的内部固定连接有u字形金属杆，且u字形金属杆的底端贯穿至固定底座(1)内腔的底面，且滑轮(9)位于锯齿槽(12)底部开设的凹槽中，用于降低负重块(10)与固定底座(1)之间的摩擦阻力。7.根据权利要求1所述的一种可调式交通限宽装置，其特征在于，所述(11)的顶面开设有均匀分布的矩形齿口，且(11)顶面的矩形齿口语齿轮(13)的外部相互适配，用于负重块(10)横向活动的推进。
技术总结
本实用新型属于交通限宽技术领域，具体为一种可调式交通限宽装置，包括有固定底座，所述固定底座的底部固定连接有稳定板，用于掩埋在地面以下并增强装置的稳定，所述固定底座顶部开设的圆形槽口中活动连接有插销，所述固定底座的顶部固定连接有限高桩。本实用新型通过设置固定底座，且在固定底座的底部固定安装有稳定板，用于装置掩埋在地表一下，从而使的装置的稳定，并在固定底座的内部活动连接有负重块，用于对道路宽度的缩减，同时在负重块的内部开设有，利用内侧活动连接有齿轮，并在摇杆的控制下，能够保证了齿轮可以稳定传动负重块向着固定底座的外部伸展，从而确保了城市道路宽度被缩减，避免了车辆的超车和并行。避免了车辆的超车和并行。避免了车辆的超车和并行。
技术研发人员：洪晨宇 张平 董志远 戴华 高介敦 沈文市 鲁铭星
受保护的技术使用者：浙江交科交通科技有限公司
技术研发日：2021.05.13
技术公布日：2022/3/29