一种基于除雪车的多通道吹雪系统的制作方法

1.本实用新型涉及除雪车技术领域，具体为一种基于除雪车的多通道吹雪系统。


背景技术：

2.一般除雪装备配备的吹雪系统均能实现左右吹风、风向上下调节和风口升降等功能，但大多出风口截面固定；远距离吹雪距离作业时，要求风口截面开大，单位时间内的出风量大；而地面如果出现结冰冰层时，要求风口截面减小，使出风口风速增大，形成一股强气流，以吹除地面的冰层。若出风口截面固定，则不能实现大风量和高风速之间的切换，无法满足不同雪情的除雪作业要求。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种基于除雪车的多通道吹雪系统，解决了现有技术中除雪车中吹雪系统无法满足大风量和高风速切换的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于除雪车的多通道吹雪系统，包括离心风机、分流器、下风筒、风向调节板、风筒升降油缸、风口截面调节油缸以及风向调节油缸，所述离心风机固定连接在分流器的上端，所述分流器的内部固定连接有分流板，所述分流器的下端设有滑动连接的下风筒，所述下风筒呈左右对称状分布，所述下风筒与分流器之间固定连接有风筒升降油缸，所述下风筒的底部设有铰接连接的风向调节板，所述下风筒与风向调节板之间固定连接有风向调节油缸，所述下风筒的内部设有转动连接的风口提升板，所述下风筒与风口提升板之间固定连接有风口截面调节油缸。
5.作为上述技术方案的改进，所述分流板呈“人”字状分布，所述分流板位于离心风机的出风口处。
6.作为上述技术方案的改进，所述下风筒呈方形且与分流器滑动连接，所述下风筒与分流器之间设有滑块。
7.作为上述技术方案的改进，所述下风筒的两侧固定连接有连杆，所述连杆的下端位于风向调节板的中部且与风向调节板铰接连接。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
9.本实用新型通过在下风筒的内部设有转动连接的风口提升板，配合其端部连接的风口截面调节油缸，方便对下风筒内气体的流速进行调节，实现大风量和高风速之间的切换，便于在不同情况下进行除雪作业，提高除雪车工作的稳定性以及吹雪的工作效率。
附图说明
10.图1为本实用新型所述基于除雪车的多通道吹雪系统正视结构示意图；
11.图2为本实用新型所述基于除雪车的多通道吹雪系统侧视结构示意图。
12.图中：离心风机-1，分流器-2，下风筒-3，风向调节板-4，风筒升降油缸-5，风口截面调节油缸-6，风向调节油缸-7，分流板-8，风口提升板-9，滑块-10，连杆-11。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
14.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于除雪车的多通道吹雪系统，包括离心风机1、分流器2、下风筒3、风向调节板4、风筒升降油缸5、风口截面调节油缸6以及风向调节油缸7，所述离心风机1固定连接在分流器2的上端，所述分流器2的内部固定连接有分流板8，所述分流器2的下端设有滑动连接的下风筒3，所述下风筒3呈左右对称状分布，所述下风筒3与分流器2之间固定连接有风筒升降油缸5，所述下风筒3的底部设有铰接连接的风向调节板4，所述下风筒3与风向调节板4之间固定连接有风向调节油缸7，所述下风筒3的内部设有转动连接的风口提升板9，所述下风筒3与风口提升板9之间固定连接有风口截面调节油缸6。
15.进一步改进地，所述分流板8呈“人”字状分布，所述分流板8位于离心风机1的出风口处，通过采用“人”字状的分流板8，方便将离心风机1吹出的气流分散至两侧的下风筒3内，便于同时进行吹雪。
16.进一步改进地，所述下风筒3呈方形且与分流器2滑动连接，所述下风筒3与分流器2之间设有滑块10，通过在下风筒3与分流器2之间设有滑块10，一方面便于对下风筒3与分流器2之间的间隙进行填充，另一方面便于下风筒3进行滑动。
17.具体改进地，所述下风筒3的两侧固定连接有连杆11，所述连杆11的下端位于风向调节板4的中部且与风向调节板4铰接连接，通过在风向调节板4的中部设有铰接连接的连杆11，方便在风向调节油缸7的驱动下进行风向的调节。
18.本实用新型的离心风机-1、分流器-2、下风筒-3、风向调节板-4、风筒升降油缸-5、风口截面调节油缸-6、风向调节油缸-7、分流板-8、风口提升板-9、滑块-10、连杆-11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在下风筒3的内部设有转动连接的风口提升板9，配合其端部连接的风口截面调节油缸6，方便对下风筒3内气体的流速进行调节，实现大风量和高风速之间的切换，便于在不同情况下进行除雪作业，提高除雪车工作的稳定性以及吹雪的工作效率。
19.本实用新型中离心风机1采用单级离心式风机，气流经进风口轴向进入单级叶轮，经叶轮做功后气体获得能量，径向出气，分流器22内置“人”形分流板8，能将风机转子产生和输出的气流均匀的分配到两个下风筒3内部，实现气流左右分流，达到左右吹风功能，风筒升降调节油缸连接分流器2和下风筒3，风筒升降油缸5收缩和伸长时控制两侧下风筒3的距地位置，作业状态时，风筒升降油缸5伸长，风筒靠近地面吹除积雪，非作业状体时，风筒升降油缸5收缩，风筒抬高收起，便于转场和运输；风口截面调节油缸6收缩和伸长时控制出风口提升板9的开度，进而调节出风口截面尺寸，实现大风量和高风速的切换，风口调节油缸收缩和伸长时控制出风口处风向调节板4的角度，控制左右吹风。
20.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所
附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
21.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种基于除雪车的多通道吹雪系统，包括离心风机(1)、分流器(2)、下风筒(3)、风向调节板(4)、风筒升降油缸(5)、风口截面调节油缸(6)以及风向调节油缸(7)，其特征在于：所述离心风机(1)固定连接在分流器(2)的上端，所述分流器(2)的内部固定连接有分流板(8)，所述分流器(2)的下端设有滑动连接的下风筒(3)，所述下风筒(3)呈左右对称状分布，所述下风筒(3)与分流器(2)之间固定连接有风筒升降油缸(5)，所述下风筒(3)的底部设有铰接连接的风向调节板(4)，所述下风筒(3)与风向调节板(4)之间固定连接有风向调节油缸(7)，所述下风筒(3)的内部设有转动连接的风口提升板(9)，所述下风筒(3)与风口提升板(9)之间固定连接有风口截面调节油缸(6)。2.根据权利要求1所述的一种基于除雪车的多通道吹雪系统，其特征在于：所述分流板(8)呈“人”字状分布，所述分流板(8)位于离心风机(1)的出风口处。3.根据权利要求1所述的一种基于除雪车的多通道吹雪系统，其特征在于：所述下风筒(3)呈方形且与分流器(2)滑动连接，所述下风筒(3)与分流器(2)之间设有滑块(10)。4.根据权利要求1所述的一种基于除雪车的多通道吹雪系统，其特征在于：所述下风筒(3)的两侧固定连接有连杆(11)，所述连杆(11)的下端位于风向调节板(4)的中部且与风向调节板(4)铰接连接。

技术总结
本实用新型公开了一种基于除雪车的多通道吹雪系统，包括离心风机、分流器、下风筒、风向调节板、风筒升降油缸、风口截面调节油缸以及风向调节油缸，离心风机固定连接在分流器的上端，分流器的内部固定连接有分流板，分流器的下端设有滑动连接的下风筒，下风筒呈左右对称状分布，下风筒与分流器之间固定连接有风筒升降油缸，下风筒的底部设有铰接连接的风向调节板。本实用新型通过在下风筒的内部设有转动连接的风口提升板，配合其端部连接的风口截面调节油缸，方便对下风筒内气体的流速进行调节，实现大风量和高风速之间的切换，便于在不同情况下进行除雪作业，提高除雪车工作的稳定性以及吹雪的工作效率。性以及吹雪的工作效率。性以及吹雪的工作效率。


技术研发人员：成龙 朱同鹤 姚岩峰
受保护的技术使用者：滁州永强汽车制造有限公司
技术研发日：2021.08.02
技术公布日：2022/1/7