技术特征：
1.一种具有吸引降噪的预埋应力件铁路轨枕，其特征在于：包括轨枕主体(1)；所述轨枕主体(1)顶部两端开设有凹槽；铁轨固定装置(2)，所述铁轨固定装置(2)安装在轨枕主体(1)顶部两端；感应装置(3)，所述感应装置(3)固定安装在轨枕主体(1)表面；辅助降噪装置(4)，所述辅助降噪装置(4)滑动插入到感应装置(3)内部。2.如权利要求1所述一种具有吸引降噪的预埋应力件铁路轨枕，其特征在于：所述铁轨固定装置(2)包括：紧固板(201)，紧固板(201)其中一组固定安装在轨枕主体(1)顶部，且轨枕主体(1)另外一组滑动安装在轨枕主体(1)顶部的方形槽内；辅助滑动板(202)，辅助滑动板(202)固定安装在其中一组紧固板(201)来两侧，且辅助滑动板(202)另外一端滑动插入到轨枕主体(1)开设的滑槽内。3.如权利要求2所述一种具有吸引降噪的预埋应力件铁路轨枕，其特征在于：所述铁轨固定装置(2)还包括：固定板(203)，固定板(203)固定安装在轨枕主体(1)顶部；螺杆(204)，且螺杆(204)通过螺纹与固定板(203)滑动连接；辅助插入板(205)，且辅助插入板(205)滑动安装在螺杆(204)表面。4.如权利要求1所述一种具有吸引降噪的预埋应力件铁路轨枕，其特征在于：所述感应装置(3)包括：外置箱(301)，外置箱(301)固定安装在轨枕主体(1)表面；支撑环(302)，支撑环(302)顶部滑动插入到外置箱(301)滑槽内。5.如权利要求4所述一种具有吸引降噪的预埋应力件铁路轨枕，其特征在于：所述感应装置(3)还包括：橡胶连接带(303)，橡胶连接带(303)一端固定安装在外置箱(301)内壁上，且橡胶连接带(303)另外一端固定连接在支撑环(302)表面；感应杆(304)，感应杆(304)固定安装在支撑环(302)底部表面。6.如权利要求1所述一种具有吸引降噪的预埋应力件铁路轨枕，其特征在于：所述辅助降噪装置(4)包括：插入杆(401)，插入杆(401)滑动插入到支撑环(302)中部开设的圆孔内；联动杆(402)，且支撑环(302)底部固定安装在插入杆(401)底部，且插入杆(401)顶部滑动插入到支撑环(302)开设的两组圆孔内；支撑板(403)，支撑板(403)底部与紧固板(201)固定连接。7.如权利要求6所述一种具有吸引降噪的预埋应力件铁路轨枕，其特征在于：所述辅助降噪装置(4)还包括：吸音板(404)，吸音板(404)底部与支撑板(403)固定连接；挡音板(405)，挡音板(405)固定安装在吸音板(404)顶部两侧。
技术总结
本实用新型提供一种具有吸引降噪的预埋应力件铁路轨枕，包括轨枕主体；所述铁轨固定装置安装在轨枕主体顶部两端；所述感应装置固定安装在轨枕主体表面；所述辅助降噪装置滑动插入到感应装置内部；本实用新型通过在装置内部设置有铁轨固定装置，利用辅助插入板将铁轨与紧固板牢牢贴合在一起，形成紧固效果，贴合面积大，不容易出现松动，紧固效果好；同时还设置有辅助降噪装置，将钢轨摩擦产生的噪音进行吸收并阻挡其传播，达到有效的降低噪音的作用，并且两侧挡音板时与钢轨平行的，在钢轨发生偏移时，感应装置会记录钢轨的偏移次数，完成对钢轨的实时监测。成对钢轨的实时监测。成对钢轨的实时监测。
技术研发人员：朱天喜 陈龙泉 缪财旺 宋雅萍 何欢欢
受保护的技术使用者：浙江龙游沃鑫铁路器材有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/2/8