技术特征：
1.一种公路工程缓冲装置，包括一橡胶材质的柱状体，所述柱状体为中空，在其顶部设置有通孔，在通孔内螺纹连接有一端盖.其特征在于：在所述柱状体的后方设置有缓冲吸能装置，所述缓冲吸能装置连接地面。2.根据权利要求1所述的公路工程缓冲装置，其特征在于：所述缓冲吸能装置包括一连接地面的立柱，所述立柱的外壁处环形设置有两块侧板，所述侧板的板面上贯穿设置有通孔，通过所述通孔配合有一缓冲杆，所述缓冲杆沿着所述通孔的轴向滑移，所述缓冲杆的后端配合有一后限位螺母，在两根所述缓冲杆的前端之间安装有一弧形板，所述弧形板支撑于所述柱状体的外侧，在两根所述缓冲杆之间可移动的装配有一挡板，在所述缓冲杆的杆身上设置有吸能弹簧，所述吸能弹簧作用于所述挡板和所述侧板之间。3.根据权利要求2所述的公路工程缓冲装置，其特征在于：所述立柱的外侧环形设置有两块以上的接地板，所述接地板与地面之间配合有膨胀螺栓。4.根据权利要求2所述的公路工程缓冲装置，其特征在于：在所述立柱的前部设置有一安装部，通过该安装部固定安装有一吸能盒，所述挡板后移后接触所述吸能盒，所述吸能盒形变后吸能。5.根据权利要求4所述的公路工程缓冲装置，其特征在于：所述吸能盒具有一个中空的吸能腔。6.根据权利要求2所述的公路工程缓冲装置，其特征在于：所述弧形板的两端弧形向外侧翻卷后形成侧板部分。
技术总结
本实用新型公开了一种公路工程缓冲装置，包括一橡胶材质的柱状体，所述柱状体为中空，在其顶部设置有通孔，在通孔内螺纹连接有一端盖，在所述柱状体的后方设置有缓冲吸能装置，所述缓冲吸能装置连接地面；本装置中，通过所设置的柱状体可以增加碰撞面积，增加与失控车辆的接触概率，同时柱状体采用的是橡胶材质，更加容易形变，增加被动吸能的能力，通过后方设置的缓冲吸能装置，可以起到与地面之间的连接效果，并且限制了柱状体向后移动的最大距离，避免车辆冲出路面，同时，所设置的缓冲吸能装置还可以帮助柱状体进行吸能，增加柱状体的吸能效果，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。适合推广使用。适合推广使用。
技术研发人员：谢娟
受保护的技术使用者：谢娟
技术研发日：2021.09.15
技术公布日：2022/2/15