技术特征：
1.一种市政工程用道路指示牌，包括本体(1)和支架(2)，所述支架(2)设置于本体(1)的后侧，其特征在于：所述本体(1)后侧底部的两侧均固定连接有定位块(3)，所述支架(2)前侧底部的两侧均开设有与定位块(3)配合使用的定位槽(4)，所述定位槽(4)的顶部开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)的内腔设置有固定机构(6)，所述定位块(3)的底部开设有与固定机构(6)配合使用的固定槽(7)，所述活动槽(5)的后侧设置有与固定机构(6)配合使用的控制机构(8)。2.如权利要求1所述的一种市政工程用道路指示牌，其特征在于：所述固定机构(6)包括弹簧(601)，所述弹簧(601)的顶部固定连接有固定柱(602)，所述固定柱(602)的顶部贯穿支架(2)并延伸至定位槽(4)的内腔，所述固定柱(602)的内腔开设有滑槽(603)，所述滑槽(603)的后侧开设有与控制机构(8)配合使用的第一通孔(604)。3.如权利要求2所述的一种市政工程用道路指示牌，其特征在于：所述控制机构(8)包括控制柱(801)，所述控制柱(801)的前侧穿过第一通孔(604)并延伸至滑槽(603)的内腔，且固定连接有滑杆(802)，所述控制柱(801)的后侧贯穿支架(2)并延伸至支架(2)的外侧并固定连接有按压板(803)。4.如权利要求2所述的一种市政工程用道路指示牌，其特征在于：所述活动槽(5)内腔的顶部开设有与固定柱(602)配合使用的第二通孔(9)，所述支架(2)前侧的顶部通过转轴与本体(1)活动连接。5.如权利要求2所述的一种市政工程用道路指示牌，其特征在于：所述弹簧(601)的底部与活动槽(5)的内壁固定连接，所述固定柱(602)靠近第二通孔(9)内壁的一侧与第二通孔(9)的内壁接触。6.如权利要求3所述的一种市政工程用道路指示牌，其特征在于：所述活动槽(5)的后侧开设有与控制柱(801)配合使用的第三通孔(10)，所述控制柱(801)靠近第三通孔(10)内壁的一侧与第三通孔(10)的内壁接触，所述滑杆(802)靠近滑槽(603)内壁的一侧与滑槽(603)的内壁接触。
技术总结
本实用新型公开了一种市政工程用道路指示牌，包括本体和支架，所述支架设置于本体的后侧，所述本体后侧底部的两侧均固定连接有定位块，所述支架前侧底部的两侧均开设有与定位块配合使用的定位槽，所述定位槽的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内腔设置有固定机构，所述定位块的底部开设有与固定机构配合使用的固定槽。通过设置固定机构、固定槽和控制机构的配合使用，按压板通过控制柱带动滑杆在滑槽的内腔滑动，使固定柱从固定槽内腔抽出的同时挤压弹簧，解决了现有道路指示牌不便于进行收束，在对道路指示牌进行搬放时，容易使道路指示牌展开，导致道路指示牌占据较大的空间，和不便于进行搬放的问题。不便于进行搬放的问题。不便于进行搬放的问题。
技术研发人员：高俊
受保护的技术使用者：高俊
技术研发日：2021.10.11
技术公布日：2022/4/26