一种路桥建筑工程用使用寿命长的桥墩模板的制作方法

1.本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种路桥建筑工程用使用寿命长的桥墩模板。


背景技术：

2.建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程，在路桥建筑施工时需要用到桥墩模板，但现有的桥墩模板大多都为木质模板，从而在使用完成后大多容易因为混凝土膨胀造成损坏，从而降低了桥墩模板使用寿命，为此，我们提出一种路桥建筑工程用使用寿命长的桥墩模板。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种路桥建筑工程用使用寿命长的桥墩模板，具备使用寿命长的优点，解决了现有的桥墩模板大多都为木质模板，从而在使用完成后大多容易因为混凝土膨胀造成损坏，从而降低了桥墩模板使用寿命的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥建筑工程用使用寿命长的桥墩模板，包括主动模板和辅助模板，所述主动模板顶部的中端开设有预留槽，所述主动模板的正面与背面均通过第一固定螺栓固定连接有第一加强板，所述第一加强板的内侧与主动模板外侧的连接处紧密连接，所述主动模板顶部的四周固定连接有定位螺纹杆，所述定位螺纹杆的外表面螺纹连接有固定螺纹套，所述辅助模板底部的中端固定连接有限位板，所述辅助模板顶部的四周开设有通孔，所述主动模板的左右两侧通过第二固定螺栓固定连接有第二加强板。
5.优选的，所述第一加强板由热轧钢板、后扁钢板和加强槽钢板组成，所述热轧钢板、后扁钢板和加强槽钢板依次设置。
6.优选的，所述限位板由三元乙丙橡胶板和硫化橡胶板组成，所述三元乙丙橡胶板和硫化橡胶板依次设置。
7.优选的，所述辅助模板顶部的两侧固定连接有垫片，所述垫片的顶部固定连接有震动杆。
8.优选的，所述热轧钢板和后扁钢板的厚度为0.11cm-0.16cm，所述加强槽钢板的厚度为0.21cm-0.26cm。
9.优选的，所述三元乙丙橡胶板的厚度为0.12cm-0.17cm，所述硫化橡胶板的厚度为0.13cm-0.18cm。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过主动模板顶部的中端开设有预留槽，主动模板的正面与背面均通过第一固定螺栓固定连接有第一加强板，第一加强板的内侧与主动模板外侧的连接处紧
密连接，起到了防止混凝土膨胀的效果，可有效的防止因为膨胀造成模板的损坏，从而提高了模板的使用寿命，解决了现有的桥墩模板大多都为木质模板，从而在使用完成后大多容易因为混凝土膨胀造成损坏，从而降低了桥墩模板使用寿命的问题。
12.2、本实用新型通过辅助模板底部的中端固定连接有限位板，辅助模板顶部的四周开设有通孔，主动模板的左右两侧通过第二固定螺栓固定连接有第二加强板，起到了辅助的效果，从而进一步提高了模板的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型限位板结构示意图；
15.图3为本实用新型垫片结构示意图；
16.图4为本实用新型加强槽钢板结构示意图；
17.图5为本实用新型硫化橡胶板结构示意图。
18.图中：1、主动模板；2、固定螺纹套；3、第一加强板；3011、热轧钢板；3012、后扁钢板；3013、加强槽钢板；4、第一固定螺栓；5、预留槽；6、定位螺纹杆；7、第二固定螺栓；8、第二加强板；9、辅助模板；10、限位板；1011、三元乙丙橡胶板；1012、硫化橡胶板；11、通孔；12、震动杆；13、垫片。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.本实用新型的主动模板1、固定螺纹套2、第一加强板3、热轧钢板3011、后扁钢板3012、加强槽钢板3013、第一固定螺栓4、预留槽5、定位螺纹杆6、第二固定螺栓7、第二加强板8、辅助模板9、限位板10、三元乙丙橡胶板1011、硫化橡胶板1012、通孔11、震动杆12和垫片13部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，且本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
22.请参阅图1-5，一种路桥建筑工程用使用寿命长的桥墩模板，包括主动模板1和辅助模板9，主动模板1顶部的中端开设有预留槽5，主动模板1的正面与背面均通过第一固定螺栓4固定连接有第一加强板3，第一加强板3的内侧与主动模板1外侧的连接处紧密连接，起到了防止混凝土膨胀的效果，可有效的防止因为膨胀造成模板的损坏，从而提高了模板的使用寿命，主动模板1顶部的四周固定连接有定位螺纹杆6，定位螺纹杆6的外表面螺纹连
接有固定螺纹套2，辅助模板9底部的中端固定连接有限位板10，辅助模板9顶部的四周开设有通孔11，主动模板1的左右两侧通过第二固定螺栓7固定连接有第二加强板8，起到了辅助的效果，从而进一步提高了模板的使用寿命，第一加强板3由热轧钢板3011、后扁钢板3012和加强槽钢板3013组成，热轧钢板3011、后扁钢板3012和加强槽钢板3013依次设置，限位板10由三元乙丙橡胶板1011和硫化橡胶板1012组成，三元乙丙橡胶板1011和硫化橡胶板1012依次设置，辅助模板9顶部的两侧固定连接有垫片13，垫片13的顶部固定连接有震动杆12，热轧钢板3011和后扁钢板3012的厚度为0.11cm-0.16cm，加强槽钢板3013的厚度为0.21cm-0.26cm，三元乙丙橡胶板1011的厚度为0.12cm-0.17cm，硫化橡胶板1012的厚度为0.13cm-0.18cm。
23.使用时，通过主动模板1顶部的中端开设有预留槽5，主动模板1的正面与背面均通过第一固定螺栓4固定连接有第一加强板3，第一加强板3的内侧与主动模板1外侧的连接处紧密连接，起到了防止混凝土膨胀的效果，可有效的防止因为膨胀造成模板的损坏，从而提高了模板的使用寿命，解决了现有的桥墩模板大多都为木质模板，从而在使用完成后大多容易因为混凝土膨胀造成损坏，从而降低了桥墩模板使用寿命的问题，通过辅助模板9底部的中端固定连接有限位板10，辅助模板9顶部的四周开设有通孔11，主动模板1的左右两侧通过第二固定螺栓7固定连接有第二加强板8，起到了辅助的效果，从而进一步提高了模板的使用寿命。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。