技术特征：
1.一种公路桥梁防撞装置，包括两组立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)前端的顶端设置有护栏板(2)，所述护栏板(2)外部的两侧分别套接有滑套(8)，所述滑套(8)后端中间位置处的内部活动连接有滑轮(10)，所述滑套(8)的一侧之间固定连接有两组钢索(9)，所述立柱(1)外部的顶端套接有桩套(11)，所述立柱(1)的顶端套接有桩帽(12)，所述立柱(1)后端的内部设置有多组调节螺孔(13)，所述桩套(11)的后端插接有两组安装螺栓(14)，所述桩套(11)的前端焊接有弓型架(15)，所述立柱(1)外部的底端设置有加强支撑结构；所述加强支撑结构包括套管(3)，所述套管(3)套接在立柱(1)外部的底端，所述套管(3)的底端焊接有垫板(4)，所述垫板(4)的后端竖向设置有插板(5)，所述插板(5)的顶端焊接有两组固定条(7)，所述固定条(7)的顶端插接有两组固定螺栓(6)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述套管(3)的内径和立柱(1)的外径相一致。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述固定螺栓(6)贯穿固定条(7)和垫板(4)的内部并延伸到外部。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述滑套(8)的内部形状尺寸和护栏板(2)外部的形状尺寸相匹配。5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述滑轮(10)的后端和护栏板(2)的前端中间位置处所在水平面相一致，二者相互接触。6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：所述调节螺孔(13)呈等间距排列，所述安装螺栓(14)贯穿桩套(11)的内部并延伸到调节螺孔(13)的内部，所述弓型架(15)的前端和护栏板(2)的后端固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种公路桥梁防撞装置，包括两组立柱，所述立柱前端的顶端设置有护栏板，所述立柱外部的顶端套接有桩套，所述立柱的顶端套接有桩帽，所述立柱后端的内部设置有多组调节螺孔，所述桩套的后端插接有两组安装螺栓，所述桩套的前端焊接有弓型架，所述立柱外部的底端设置有加强支撑结构。该公路桥梁防撞装置通过设置有套管、垫板、插板、固定螺栓和固定条，使用时，当遭遇外力冲击时，立柱后仰，推动力沿着套管和垫板传递到插板上，宽大的插板受力面广，对立柱的支撑力更强，垫板也增加了立柱和地面之间的支撑力，增加其抗冲击的能力，实现了加强支撑防倾倒的功能，解决的是装置不具备加强支撑防倾倒的功能的问题。置不具备加强支撑防倾倒的功能的问题。置不具备加强支撑防倾倒的功能的问题。
技术研发人员：王杰 杨利娟 郭良
受保护的技术使用者：王杰
技术研发日：2021.11.07
技术公布日：2022/4/29