一种绿色节能市政道路标线装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体而言，涉及一种绿色节能市政道路标线装置。


背景技术：

2.交通标线是指在道路的路面上用线条、箭头和文字等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，道路标线是市政道路建设极为重要的一环，在进行标线时需要用到标线装置进行标线，但是现有的标线装在进行使用时对涂料的浪费较为严重，标线时会出现表面不平整，进而影响到后续的使用，为此我们提出一种绿色节能市政道路标线装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种绿色节能市政道路标线装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种绿色节能市政道路标线装置，包括涂料储存箱，所述涂料储存箱的两侧下端都固定安装有第一连接杆，每个所述第一连接杆的底部都固定安装有第一安装板，两个所述第一安装板之间转动安装有压辊，所述涂料储存箱的下表面两端都固定安装有第二安装板，所述第二安装板内设置有控制机构，所述涂料储存箱的上端活动设置有箱盖，所述涂料储存箱的底部内壁均匀分布设置有若干个出料孔。
6.作为优选，所述控制机构包括有限位弹簧，每个所述第二安装板的内部都设置有限位弹簧，所述限位弹簧的另一端固定安装有限位板，所述限位板的下端设置有限位轮。
7.作为优选，其中一个所述第二安装板的一侧端面转动安装有转杆，所述转杆的杆身上固定安装有齿轮。
8.作为优选，所述转杆远离第二安装板的一端固定安装有旋钮，靠近所述齿轮的第二安装板的上端滑动安装有连接板。
9.作为优选，所述连接板的一端下表面设置有齿牙，所述齿轮的上端与齿牙相互啮合。
10.作为优选，所述连接板远离齿轮的一端固定安装有挡板，所述挡板的另一端滑动设置在远离齿轮的第二安装板内，所述挡板设置在出料孔的下方。
11.作为优选，所述涂料储存箱的一侧表面固定设置有安装架，所述安装架的上端一侧固定安装有推杆，所述安装架的底部两端都固定安装有第二连接杆，每个所述第二连接杆的底部都设置有移动轮。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.(1)通过设置旋钮在转杆的作用下可使齿轮进行转动，从而通过齿牙下使连接板推动挡板进行移动，通过控制挡板移动的距离，可控制可进行出料的出料孔的数量，进而可
对涂料排出的速度进行控制，可根据使用需求进行进行调节，可有效减少标线过程中涂料的浪费。
14.(2)通过设置限位弹簧在限位板和限位轮的作用下，可使整个装置底部在移动过程中始终与地面保持较小的距离，在出料孔前后两端转动设置的压辊作用下，可对涂料进行反复压平工作，使标线更加平整，方便进行后续使用。
附图说明
15.图1为本实用新型一种绿色节能市政道路标线装置的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种绿色节能市政道路标线装置的侧视图；
17.图3为本实用新型一种绿色节能市政道路标线装置的图2中a-a处剖面示意图；
18.图4为本实用新型一种绿色节能市政道路标线装置的图2中b-b处剖面示意图；
19.图5为本实用新型一种绿色节能市政道路标线装置的图3中c处放大图。
20.图中：1、涂料储存箱；2、第一连接杆；3、第一安装板；4、压辊；5、第二安装板；6、控制机构；601、限位弹簧；602、限位板；603、限位轮；604、转杆；605、齿轮；606、齿牙；607、连接板；608、挡板；609、旋钮；7、安装架；8、推杆；9、第二连接杆；10、移动轮；11、箱盖；12、出料孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.如图1-5所示，一种绿色节能市政道路标线装置，包括涂料储存箱1，涂料储存箱1的两侧下端都固定安装有第一连接杆2，每个第一连接杆2的底部都固定安装有第一安装板3，两个第一安装板3之间转动安装有压辊4，涂料储存箱1的下表面两端都固定安装有第二安装板5，第二安装板5内设置有控制机构6，涂料储存箱1的上端活动设置有箱盖11，涂料储存箱1的底部内壁均匀分布设置有若干个出料孔12。
24.通过上述技术方案，通过活动设置的箱盖11方便对涂料进行补充，使用时更加方便，通过设置旋钮609在转杆604的作用下可使齿轮605进行转动，从而通过齿牙606下使连接板607推动挡板608进行移动，进而使涂料储存箱1底部的出料孔12将涂料排出，从而完成标线工作，通过控制挡板608移动的距离，可控制可进行出料的出料孔12的数量，进而可对涂料排出的速度进行控制，可根据使用需求进行进行调节，可有效减少标线过程中涂料的浪费，在进行标线时推动推杆8在移动轮10的作用下可使整个装置进行移动，通过设置限位弹簧601在限位板602和限位轮603的作用下，可使整个装置底部在移动过程中始终与地面保持较小的距离，在出料孔12前后两端转动设置的压辊4作用下，可对涂料进行反复压平工作，使标线更加平整，方便进行后续使用。
25.在本实施例中，控制机构6包括有限位弹簧601，每个第二安装板5的内部都设置有限位弹簧601，限位弹簧601的另一端固定安装有限位板602，限位板602的下端设置有限位
轮603，通过设置限位弹簧601在限位板602和限位轮603的作用下，可使整个装置底部在移动过程中始终与地面保持较小的距离，在出料孔12前后两端转动设置的压辊4作用下，可对涂料进行反复压平工作，使标线更加平整。
26.需要说明的是，其中一个第二安装板5的一侧端面转动安装有转杆604，转杆604的杆身上固定安装有齿轮605，转杆604远离第二安装板5的一端固定安装有旋钮609，靠近齿轮605的第二安装板5的上端滑动安装有连接板607，连接板607的一端下表面设置有齿牙606，齿轮605的上端与齿牙606相互啮合，连接板607远离齿轮605的一端固定安装有挡板608，挡板608的另一端滑动设置在远离齿轮605的第二安装板5内，挡板608设置在出料孔12的下方，通过设置旋钮609在转杆604的作用下可使齿轮605进行转动，从而通过齿牙606下使连接板607推动挡板608进行移动，进而使涂料储存箱1底部的出料孔12将涂料排出，从而完成标线工作，通过控制挡板608移动的距离，可控制可进行出料的出料孔12的数量，进而可对涂料排出的速度进行控制，可根据使用需求进行进行调节，可有效减少标线过程中涂料的浪费。
27.需要说明的是，涂料储存箱1的一侧表面固定设置有安装架7，安装架7的上端一侧固定安装有推杆8，安装架7的底部两端都固定安装有第二连接杆9，每个第二连接杆9的底部都设置有移动轮10，在进行标线时推动推杆8在移动轮10的作用下可使整个装置进行移动，通过出料孔12将涂料排出，从而完成标线工作。
28.该一种绿色节能市政道路标线装置的工作原理：
29.使用时，将标线用的涂料放置在涂料储存箱1的内部，通过活动设置的箱盖11方便对涂料进行补充，使用时更加方便，通过转动旋钮609在转杆604的作用下使齿轮605进行转动，在齿牙606的作用下使连接板607推动挡板608进行移动，进而使涂料储存箱1底部的出料孔12将涂料排出，从而完成标线工作，通过控制挡板608移动的距离，可控制可进行出料的出料孔12的数量，进而可对涂料排出的速度进行控制，可根据使用需求进行进行调节，可有效减少标线过程中涂料的浪费，在进行标线时推动推杆8在移动轮10的作用下可使整个装置进行移动，通过设置限位弹簧601在限位板602和限位轮603的作用下，可使整个装置底部在移动过程中始终与地面保持较小的距离，在出料孔12前后两端转动设置的压辊4作用下，可对涂料进行反复压平工作，使标线更加平整，方便后续的使用工作。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。