技术特征：
1.一种桥梁防撞护栏移动台车，其特征在于，包括：行走车、辅助支撑装置、伸缩装置、升降导轨装置和吊篮；所述行走车，用于在施工时设置在所述桥梁防撞护栏对应的桥梁路面区域；所述伸缩装置包括伸缩臂，所述伸缩臂架设在所述行走车的顶部，并与所述行走车滑动设置，以调节与所述桥梁防撞护栏的距离；所述升降导轨装置包括升降导轨，所述升降导轨位于所述伸缩臂的末端，并垂直升降设置在所述桥梁防撞护栏的外侧；所述吊篮安装在所述升降导轨的末端；所述辅助支撑装置与所述行走车支撑于同一桥梁路面上，且包括位于所述吊篮两侧的第一辅助支撑轮和第二辅助支撑轮。2.根据权利要求1所述的桥梁防撞护栏移动台车，其特征在于，所述第一辅助支撑轮，设置在所述伸缩臂下方，通过辅助支撑杆延伸至所述桥梁路面上。3.根据权利要求2所述的桥梁防撞护栏移动台车，其特征在于，所述第二辅助支撑轮通过连接杆连接在所述吊篮上，且所述连接杆与所述升降导轨相对设置。4.根据权利要求3所述的桥梁防撞护栏移动台车，其特征在于，所述连接杆倒u型，且可伸缩地将所述第二辅助支撑轮延伸至所述桥梁路面上。5.根据权利要求4所述的桥梁防撞护栏移动台车，其特征在于，所述第二辅助支撑轮的数量至少为三个，并安装在同一支撑板上，所述支撑板上设置有辅助配重块。6.根据权利要求4所述的桥梁防撞护栏移动台车，其特征在于，所述行走车上设置有配重块。7.根据权利要求1所述的桥梁防撞护栏移动台车，其特征在于，所述伸缩装置还包括第一驱动装置和及其驱动连接的第一驱动链条；所述行走车的顶部设置导向架；所述第一驱动装置安装在所述导向架上，所述第一驱动链条安装在所述伸缩臂上，所述伸缩臂与所述导向架相互套设；所述第一驱动装置通过安装驱动轴上的链轮驱动所述第一驱动链条发生相对滑动，使得所述伸缩臂在所述导向架沿着所述第一驱动链条的滑动方向相互移动。8.根据权利要求1所述的桥梁防撞护栏移动台车，其特征在于，所述升降导轨装置还包括第二驱动装置、及其驱动连接的第二驱动链条和安装在所述升降导轨上的滑轮组；所述第二驱动装置安装在所述伸缩臂上，所述第二驱动链条滑动连接于所述第二驱动装置和所述升降导轨之间；所述第二驱动链条与所述滑轮组驱动连接，所述第二驱动装置驱动所述第二驱动链条沿着所述滑轮组的设置方向拉动所述升降导轨运动。9.根据权利要求8所述的桥梁防撞护栏移动台车，其特征在于，所述升降导轨装置还包括设置在所述升降导轨两侧的导向槽和第二导向轮，所述导向
槽用于在使用时将其与其导向连接的所述升降导轨安装在所述桥梁防撞护栏的外侧。10.根据权利要求1所述的桥梁防撞护栏移动台车，其特征在于，所述升降导轨的末端设置法兰，所述吊篮通过所述法兰安装在所述升降导轨的末端。
技术总结
本申请涉及桥梁护栏施工的技术领域，本申请所提供的桥梁防撞护栏移动台车，包括：行走车、辅助支撑装置、伸缩装置、升降导轨装置和吊篮；所述行走车，用于在施工时设置在所述桥梁防撞护栏对应的桥梁路面区域；所述伸缩装置包括伸缩臂，所述伸缩臂架设在所述行走车的顶部，并与所述行走车滑动设置，以调节与所述桥梁防撞护栏的距离；所述升降导轨装置包括升降导轨，所述升降导轨位于所述伸缩臂的末端，并垂直升降设置在所述桥梁防撞护栏的外侧；所述吊篮安装在所述升降导轨的末端；该辅助支撑装置与所述行走车支撑于同一桥梁路面上，且包括位于吊篮两侧的第一辅助支撑轮和第二辅助支撑轮。本申请所提供的方案可提高施工效率，降低施工安全风险。低施工安全风险。低施工安全风险。
技术研发人员：史双涛 卫斌 王林林 林墨霖 吴正明 吴健 张敬弦
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：2022.01.10
技术公布日：2022/7/5