一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构的制作方法

1.本实用新型涉及钢筋网片技术领域，具体为一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构。


背景技术：

2.桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮或履带直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面,钢筋网片在建筑工程中应用非常广泛，建房、水利工程、桥梁、港口、地铁等在施工过程中为了提高混凝土结构物的强度，均需要预先铺设钢筋网片。
3.现有技术中的钢筋网片存在以下问题：
4.1、在使用钢筋网片进行铺装前不具备限位结构，钢筋网片晃动则会导致桥面铺装表面产生裂缝；
5.为此我们提出一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构用于解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构，包括支撑板，所述支撑板上方设有钢筋网片本体，所述钢筋网片本体由横向钢筋和竖向钢筋成矩阵分布组成，所述支撑板上表面设由限位机构；
8.所述限位机构包括四个立柱，四个所述立柱设置在支撑板上表面四角处，所述钢筋网片本体内的横向钢筋位于相邻两个立柱间，所述立柱上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内转动设有转动轴，所述转动轴上转动设有连接杆，相邻两个所述连接杆远离第一凹槽一端固定设有连接板，所述连接板上位于两个立柱间固定设有第一限位板，所述第一限位板可接触钢筋网片本体，其中两个所述连接板远离转动轴一端固定设有呈梯形的止动块，另外两个所述连接板远离所述转动轴一端开设有与插块相吻合的止动槽，所述止动块可插设在止动槽内。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板上表面两端滑动设有两个对称设置的第二限位板，所述第二限位板远离立柱一侧固定设有呈l型的连接块，所述支撑板宽度方向两侧开设有第二凹槽，所述连接块远离第二限位板一端滑动设置在第二凹槽内，所述第二凹槽内壁两侧设有第一弹簧，所述第一弹簧远离第二凹槽内壁侧一端固定设置在连接块上。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二凹槽内固定设有导向杆，所述连接块位于第二凹槽内一端滑动设置在导向杆上，所述第一弹簧套设在导向杆上。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板上表面开设有与立柱分布的相同的插槽，所述支撑板长度侧面靠近插槽活动插设有固定杆，所述固定杆贯穿插槽，所述立
柱靠近支撑板一端固定设有固定块，所述固定块可插设在插槽内，所述固定块上开设有与固定杆直径相同的通孔，所述固定杆可插设在通孔内。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块远离支撑板一端固定设有拉板，所述拉板面向支撑板一侧位于固定杆的两边固定设有第二弹簧，所述第二弹簧内远离拉板一端固定连接在支撑板上。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1.将所需铺装的钢筋网片本体中的一个横向钢筋放置在两个第二限位板间，通过第一弹簧的推力对横向钢筋进行初步的限位，通过立柱下端的固定块插设在插槽内，配合固定杆插设在通孔内，使得立柱稳定固定在支撑板上，随后将推动连接板上的第一限位板对摆放在支撑板上的横向钢筋和竖向钢筋进行限位，配合止动块插设在止动槽内，使得两个第一限位板稳定固定，从而稳定对钢筋网片本体进行限位，避免钢筋网片本体晃动影响桥面铺装表面产生裂缝。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图，
16.图2为本实用新型支撑板一侧结构示意图，
17.图3为本实用新型支撑板另一侧结构示意图。
18.图中：1、支撑板；11、钢筋网片本体；12、横向钢筋；13、竖向钢筋；14、立柱；15、第一凹槽；16、转动轴；17、连接杆；18、连接板；19、第一限位板；20、止动块；21、止动槽；22、第二限位板；23、连接块；24、第二凹槽；25、导向杆；26、第一弹簧；3、插槽；31、固定杆；32、固定块；33、通孔；34、拉板；35、第二弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例：如图1-3所示，本实用新型提供了一种桥面铺装表面裂缝控制钢筋网片结构，包括支撑板1，支撑板1上方设有钢筋网片本体11，钢筋网片本体11由横向钢筋12和竖向钢筋13成矩阵分布组成，支撑板1上表面设由限位机构；
21.限位机构包括四个立柱14，四个立柱14设置在支撑板1上表面四角处，钢筋网片本体11内的横向钢筋12位于相邻两个立柱14间，立柱14上开设有第一凹槽15，第一凹槽15内转动设有转动轴16，转动轴16上转动设有连接杆17，相邻两个连接杆17远离第一凹槽15一端固定设有连接板18，连接板18上位于两个立柱14间固定设有第一限位板19，第一限位板19可接触钢筋网片本体11，其中两个连接板18远离转动轴16一端固定设有呈梯形的止动块20，另外两个连接板18远离转动轴16一端开设有与插块相吻合的止动槽21，止动块20可插设在止动槽21内，支撑板1上表面两端滑动设有两个对称设置的第二限位板22，第二限位板22远离立柱14一侧固定设有呈l型的连接块23，支撑板1宽度方向两侧开设有第二凹槽24，连接块23远离第二限位板22一端滑动设置在第二凹槽24内，第二凹槽24内壁两侧设有第一
弹簧26，第一弹簧26远离第二凹槽24内壁侧一端固定设置在连接块23上，将所需铺装的钢筋网片本体11中的一个横向钢筋12放置在两个第二限位板22间，第二限位板22通过第一弹簧26的推力对横向钢筋12进行初步的限位，随后将推动连接板18，使得连接板18上的第一限位板19对摆放在支撑板1上的横向钢筋12和竖向钢筋13进行限位，配合止动块20插设在止动槽21内，使得两个第一限位板稳19定固定，从而稳定对钢筋网片本体11进行限位，避免钢筋网片本体11晃动影响桥面铺装表面产生裂缝。
22.进一步的，第二凹槽24内固定设有导向杆25，连接块23位于第二凹槽24内一端滑动设置在导向杆25上，第一弹簧26套设在导向杆25上，对连接块23提供稳定性，使得第二限位板22可稳定对横向钢筋12进行固定。
23.进一步的，支撑板1上表面开设有与立柱14分布的相同的插槽3，支撑板1长度侧面靠近插槽3活动插设有固定杆31，固定杆31贯穿插槽3，立柱14靠近支撑板1一端固定设有固定块32，固定块32可插设在插槽3内，固定块32上开设有与固定杆31直径相同的通孔33，固定杆31可插设在通孔33内，通过立柱14下端的固定块32插设在插槽3内，配合固定杆31插设在通孔33内，使得立柱14稳定固定在支撑板1上，方便对钢筋网片本体11进行稳定。
24.进一步的，固定块32远离支撑板1一端固定设有拉板34，拉板34面向支撑板1一侧位于固定杆31的两边固定设有第二弹簧35，第二弹簧35内远离拉板34一端固定连接在支撑板1上，通过第二弹簧35的弹力将固定杆31插设在通孔33内，使得立柱14稳定固定在支撑板1上，同时方便将立柱14拆卸，方便进行混泥土灌注。
25.工作原理：本实用新型在使用时，先将若干支撑板1放置在所需铺装的桥面范围内，随后将所需铺装的钢筋网片本体11中的一个横向钢筋12放置在两个第二限位板22间，第二限位板22通过第一弹簧26的推力对横向钢筋进行初步的限位，随后可通过立柱14下端的固定块32插设在插槽3内，配合第二弹簧35拉动固定杆31插设在通孔33内，使得立柱14稳定固定在支撑板1上，同时方便进行拆卸，随后将推动连接板18，使得连接板18上的第一限位板19对摆放在支撑板1上的横向钢筋12和竖向钢筋13进行限位，配合止动块20插设在止动槽21内，使得两个第一限位板稳19定固定，从而稳定对钢筋网片本体11进行限位，避免钢筋网片本体11晃动影响桥面铺装表面产生裂缝。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。