一种新型的路面除线装置的制作方法

1.本实用新型涉及路面除线技术领域，具体涉及一种新型的路面除线装置。


背景技术：

2.高压清洗喷头达到了完善的流体效率，与传统的清洗喷头相比，高压清洗喷头的清洗效果超级显著，水流在喷头本体内达到最佳的转向，不但没有使水流减速，反而使全部水能无损失地用于清洗工作之中，不同型号配不同规格的喷头本体。现有的高压清洗喷头在使用的时候，密封性较差，在使用时喷头内的高压水流易溢出，造成水资源的浪费吗，且水流溢出会影响水流压力，进而降低冲洗效果，影响使用体验。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种新型的路面除线装置，解决了以上所述的技术问题。
4.本实用新型解决上述技术问题的方案如下：
5.一种新型的路面除线装置，包括上顶盖、外壳、轴套和中心轴，所述外壳的的一端插接有轴套，所述外壳背离轴套的一端插接有上顶盖，所述轴套的内部插接有中心轴，所述中心轴上套接有第一轴承、定位器和第二轴承，且所述中心轴上位于轴套的开口端设有法兰盘，所述中心轴通过法兰盘限位安装在轴套内，且所述中心轴位于轴套内的一端插接安装在上顶盖内。
6.本实用新型的有益效果是：通过设置铜芯，上顶盖通过铜芯与中心轴连接固定，且铜芯的顶端设有第一水封，第一水封可增加铜芯与上顶盖之间的密封性，且铜芯位于中心轴内的外侧套接有紧固件、铜套和第二水封，通过第二水封增加铜芯与中心轴间的密封性，且铜套和第二水封通过紧固件压紧固定在中心轴的一端，紧固件为橡胶材质，进一步增加铜芯与中心轴之间的密封性。
7.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
8.进一步，所述轴套内安装有第二轴承，所述中心轴位于轴套内部的一端插接安装在第二轴承内。
9.采用上述进一步方案的有益效果是：使中心轴便于通过第二轴承在轴套内进行转动。
10.进一步，所述上顶盖与中心轴通过铜芯连接固定，且所述铜芯位于上顶盖内的一端设有第一水封。
11.采用上述进一步方案的有益效果是：第一水封可增加铜芯与上顶盖之间的密封性。
12.进一步，所述中心轴位于轴套内的一端依次插接有第二水封、铜套和紧固件。
13.采用上述进一步方案的有益效果是：通过第二水封增加铜芯与中心轴间的密封性，且铜套和第二水封通过紧固件压紧固定在中心轴的一端，紧固件为橡胶材质，进一步增加铜芯与中心轴之间的密封性。
14.进一步，所述上顶盖、铜芯和中心轴位于同一条轴线上。
15.采用上述进一步方案的有益效果是：便于保持高压水流的压力，更加便于对路面进行冲洗。
16.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
18.在附图中：
19.图1为本实用新型的主视结构示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、上顶盖；2、外壳；3、轴套；4、第一轴承；5、定位器；6、第二轴承；7、法兰盘；8、中心轴；9、第一水封；10、铜芯；11、紧固件；12、铜套；13、第二水封。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
23.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1所示，本实用新型提供的实施例：
26.实施例一
27.一种新型的路面除线装置，包括上顶盖1、外壳2、轴套3和中心轴8，外壳2的的一端插接有轴套3，轴套3内安装有第二轴承6，中心轴8位于轴套3内部的一端插接安装在第二轴承6内，使中心轴8便于通过第二轴承6在轴套3内进行转动，外壳2背离轴套3的一端插接有上顶盖1，轴套3的内部插接有中心轴8，中心轴8位于轴套3内的一端依次插接有第二水封13、铜套12和紧固件11，通过第二水封13增加铜芯10与中心轴8间的密封性，且铜套12和第
二水封13通过紧固件11压紧固定在中心轴8的一端，紧固件11为橡胶材质，进一步增加铜芯10与中心轴8之间的密封性。
28.上顶盖1与中心轴8通过铜芯10连接固定，且铜芯10位于上顶盖1内的一端设有第一水封9，第一水封9可增加铜芯10与上顶盖1之间的密封性，中心轴8上套接有第一轴承4、定位器5和第二轴承6，且中心轴8上位于轴套3的开口端设有法兰盘7，中心轴8通过法兰盘7限位安装在轴套3内，且中心轴8位于轴套3内的一端插接安装在上顶盖1内，上顶盖1、铜芯10和中心轴8位于同一条轴线上。
29.基于实施例1的一种新型的路面除线装置工作原理是：轴套3内安装有第二轴承6，中心轴8位于轴套3内部的一端插接安装在第二轴承6内，使中心轴8便于通过第二轴承6在轴套3内进行转动，中心轴8位于轴套3内的一端依次插接有第二水封13、铜套12和紧固件11，通过第二水封13增加铜芯10与中心轴8间的密封性，且铜套12和第二水封13通过紧固件11压紧固定在中心轴8的一端，紧固件11为橡胶材质，进一步增加铜芯10与中心轴8之间的密封性，上顶盖1与中心轴8通过铜芯10连接固定，且铜芯10位于上顶盖1内的一端设有第一水封9，第一水封9可增加铜芯10与上顶盖1之间的密封性。
30.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。