专利名称：360°路面反光标志的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路标志，特别是一种可作为高等级公路路面区隔警示的360°全方位反光标志(路标)。
目前设置在公路路面特别是高等级公路和城市立交桥路面所用的反光路标有的采用陶瓷路标，有的采用塑料制成矩形凸台的结构，这些路标反光性差，在夜晚司机难以辩认，用陶瓷制成的路标由柱体和底座构成，加工复杂，安装也不方便(见中国专利反光陶瓷路面标志，专利号93239590.2)，塑料制反光标记还存在易磨损老化，磨损后反光效果差，反光角度范围有限。有鉴于上述缺点，有人设计出了用强化玻璃制成的反光路标，如专利申请号为93207894.X的＂耐腐蚀反光路标＂，专利申请号为93102855.8的＂道路分界标志路钮及其制法＂等，这些反光路标其玻璃本体(基体)是由两个圆台组合而成，本体的上、下端为上、下截顶的半球体(呈圆台状)，在下截顶半球体(为基座部分)的底部设有平顶凹穴，下截顶半球体的侧面及底面镀有金属反光膜，上述技术相对而言极大改善了反光角度，提高了反光效果，昼夜视效好、光线明亮、不刺轮胎、耐磨性好、使用寿命长。但却存在如下缺点1、作为反光体的上截顶半球体，因为截顶表面为平面的缘故，使上半球形面产生缺损，减少反光体的受光面积，且该平面容易积灰，可遮挡相当面积的光线，进而对光线的反射聚光效果都产生了一定的不良效果。2、作为基座部分的半球体(呈倒圆台形)底面，因凹位为平顶的内凹面，反射距离相对增大，使交汇车的近灯反射及聚光效果受影响，另从力学角度考虑，存在应力集中，使玻璃基体的最大承截力受到减弱。
本实用新型的目的是要克服上述反光路标的缺陷，从而提供一种同样在无专用光照情况下能360°全方位警示道路区隔，指示诱导驾驶员保持正确行车方向的路面标志(路标)，并具有更高强度、不易破损磨损，免保护，不积灰，反光性能好，可增大机动车行驶的安全系数之效果。
本实用新型是采用如下技术方案实现的该路标的基体(分成上下基体)仍是由埋设于路面下的基座部分和位于基座上部表面的反光体构成，其基座部分制呈倒圆台形的截顶半球体，基座侧面采用轴对称光滑曲面，在基座底部仍设有凹穴，其特征是作为反光体的上表面制呈整体透明的半球形面(或光滑弧形面)，又将基座底面凹穴的内凹面制呈球形面(或光滑弧形面)，在该倒圆台形基座侧面及凹穴底面还镀有一层金属层反光膜(即设有一层金属镀膜)。
本实用新型的路标采用超强度的钢化玻璃制作而成，顶部呈整体半球形光滑曲面，其耐压力、耐冲击力以及反光性能都比原来的路标优越。它不变质、不老化、抗腐蚀、做到真正不积灰尘、不须保养，无硬性破坏的情况下，平均使用寿命可达10年以上，高速公路更为长久。产品设计一体成型，安全性高，突出地面高度适中、合理，即使受到硬性破坏后仍不存在锐角而刺破轮胎。外表还可制呈红、黄、自等多种颜色。使用该标志，白天能减少驾驶员压线行驶，夜间路标反射光线更均匀、不眩目，起到诱导驾驶员正确保持行车方向，特别在转弯处以及山区道路上作用更为突出。可大大减少交通事故的发生。
以下结合实施例对本实用新型作进一步详细说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2是本实用新型的光路示意图其中1-基座，2-半球形面的反光体，3-反光膜，4-内凹面呈球形面的凹穴。
参照附
图1，本实用新型路标在具体设计制造时，还具有以下技术特征一、还可将基座底面凹穴的内凹面制呈锥形面(图略)。
二、该反光标志的上下基体是由超强度钢化玻璃制成的实心整体，其中所述的呈半球形面的上部反光体的高度h为15-25mm，其直径d为28-50mm，其中呈倒圆台形的基座部分的高度(厚度)H为25-35mm，其直径D为90-150mm，其中半球形面凹穴的半径R为40-50mm。
三、所述的倒圆台基座侧面及底面凹穴内凹面的金属层反光膜可采用真空镀膜，包括镀铝、镀钛(氮化钛镀膜)、镀银、镀铬或不锈钢等金属层。
参照图2，其中A是表示机动车远灯的入射及反射光线，B是表示机动车近灯的入射及反射光线，从附图可知，反光体制呈整体球形面时受光面积比截顶半球体的更大，使交汇车近灯反射及聚光效果都很好，光线分布更加均匀，且真正做到反光体上表面不积灰。从附图还可知，将基座底面的凹穴的内凹面制呈球形面(或光滑弧形面或锥形面)，不仅可增大玻璃基体在安装时与路面的粘结附着力，增强承载力，更为重要的是呈球形面的反射面可减少反射距离，增强反射光度，聚光效果奇佳。
本实用新型安装工艺简便，只须用路面取样钻机钻至适当深度，灌入环氧树脂(或水泥)，至完全硬化固结后即可使用，其抗压强度可达20吨以上。反光度零死角，可对远、近灯的入射光进行很好的反射和折射，其半球形面的反光体可产生奇佳的发光体效果，可360°全方位聚光，达一级反光度、不眩目。冷热度可耐100℃以上温度。安全性免维修、无棱角，即使破裂也不刺破轮胎，在恶劣气候中仍保持良好的反射效果。使用寿命无硬性破坏，反光度达10年以上。
权利要求1.一种360°路面反光标志，其基体是由埋设于路面下的基座部分和位于基座上部表面的反光体构成，其基座部分制呈倒圆台形的截顶半球体，基座侧面为轴对称光滑曲面，在基座底部设有凹穴，其特征是，作为反光体的上表面制呈整体透明的半球形面，基座底面凹穴的内凹面制呈球形面，在该倒圆台形基座侧面及凹穴底面还镀有一层金属层反光膜。
2.根据权利要求1所述的反光标志，其特征是所述的基座底面凹穴的内凹面还可制呈锥形面。
3.根据权利要求1所述的反光标志，其特征是该反光标志的上下基体是由超强度钢化玻璃制成的实心整体，其中所述的呈半球形面的上部反光体的高度h为15-25mm，其直径d为28-50mm，所述呈倒圆台形的基座部分的高度H为25-35mm，其直径D为90-150mm，所述半球形凹穴的半径R为40-50mm。
4.根据权利要求1所述的反光标志，其特征是所述的倒圆台侧面及底面凹穴内凹面的金属层反光膜可以是真空镀膜，包括镀铝、镀钛、镀银、镀铬或不锈钢金属层。
专利摘要一种360°路面反光标志，其基体由基座和反光体构成，其特征是反光体的上表面是透明半球形面或光滑弧形面，其基座底面的凹穴内凹面呈球形面，在基座侧面及凹穴底面镀有一层金属层反光膜。本实用新型采用超强度钢化玻璃制成，其抗压强度可达20吨以上，可360°全方位聚光，达一级反光度，光线分布更均匀、不眩目、不老化、抗腐蚀、免维修、无棱角、真正不积灰、白天夜间均能有效诱导驾驶员保持正确行车方向，大大减少交通事故，增大车辆行驶的安全系数。
文档编号E01F9/06GK2266612SQ9622034
公开日1997年11月5日 申请日期1996年8月13日 优先权日1996年8月13日
发明者庄培川 申请人:泉州市区培联交通工程设备厂