一种养路用随车沥青拌合机的制作方法

文档序号:2292156阅读:558来源:国知局
专利名称:一种养路用随车沥青拌合机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及机械类,特别涉及一种养路用随车沥青拌合机。众所周知,随着国民经济的快速发展,我国公路建设也得到了迅速的发展,因而公路的养护工作量也大大增加,对于破损的路面要及时修补,但是,在修补施工作业方面有许多难题困扰着养路工作者们1、修补路面所需要的沥石混料不能随时从混料厂买到;2、从混料厂运到施工现场的沥混料温度要下降,因此,气温低的时候不能进行施工;3、由于上述两点,使得破损的路面得不到及时修补,延迟工期,使得破损的路面一天天扩大,从而使修补量一天天的增加。
本实用新型的目的,就是针对上述存在的缺欠和难题,提供一种养路用随车沥青拌合机。
本实用新型的技术构思依据本实用新型的目的,提供一种养路用随车沥青拌合机,其结构为设计一台小型拖挂车,采用小型的柴油机为动力,通过皮带、齿轮传动系统驱动搅拌筒旋转,在搅拌筒左侧上方,设有加石料槽和注沥青油槽,加入到搅拌筒内的石料和沥青得到均匀搅拌,并在搅拌筒的右侧下边设有出料槽;在搅拌筒的底下设有加热炉,对搅拌筒进行加热,加热炉以煤为燃料,风箱以柴油机为动力,通过风箱传动装置驱动风箱对加热炉进行鼓风,使得燃煤充分燃烧,煤烟从加热罩与搅拌筒之间的空隙(烟道)窜到烟囱上排出;车架与车轮形成一台拖挂车,为便于拖动,装设有转向装置和牵引装置;在车架后面安装有储煤箱,前面装有工作台,加料时用;另设有张紧装置可起到离合作用,当松开张紧装置时,传动装置停止转动,使搅拌筒随之停止转动,加工好的沥石混料从出料槽取出。
结合

本实用新型的结构及实施例图1为本实用新型主视示意图。
图2为本实用新型的侧视示意图。
图3为本实用新型的搅拌筒的剖视示意图。
(1)为烟囱、(2)为加热罩,(3)为搅拌筒、(4)为出料槽、(5)为风箱、(6)为加热炉、(7)为风箱传动装置、(8)为柴油机、(9)为齿轮传动系统、(10)为注沥青油槽、(11)为加石料槽、(12)为工作平台、(13)为转向装置、(14)为牵引装置、(15)为张紧装置、(16)为径向支承轮、(17)为轴向支承轮、(18)为车架、(19)为储煤箱、(20)为车轮、(21)为叶片。
如附图1及附图2和附图3所示,本实用新型的结构是由动力装置、搅拌装置、加热装置、张紧装置、车架、车轮等构成,其中动力装置由型柴油机(8)为动力,通过皮带、齿轮传动系统(9)驱动搅拌筒(3)旋转,并且以柴油机为动力,通过风箱传动装置(7)驱动风箱对加热炉(6)进行鼓风,以使燃煤得到充分燃烧;搅拌装置是由搅拌筒(3)、叶片(21)、加石料槽(11)和注沥青油槽(10)、出料槽(4)、径向支承轮(16)、轴向支承轮(17)所构成,在搅拌筒的侧上方装设有加石料槽(11)和注沥青油槽(10),当把石料及沥青加入到搅拌筒后,通过叶片(21)及搅拌筒(3)的旋转,石料和沥青得到充分的均匀搅拌,在搅拌筒(3)另侧下方设有出料槽(4),搅拌筒(3)的径向和轴向支承是靠径向支承轮(16)和轴向支承轮(17)来限位的;布置在搅拌筒底部的加热装置的加热炉(6)对搅拌筒(3)进行加热,加热炉(6)以煤为燃料,风箱(5)以柴油机(8)为动力,通过风箱传动装置(7)驱动风箱对加热炉(6)进行鼓风,以使燃煤得到充分燃烧;煤烟从加热罩(2)与搅拌筒(3)之间空隙(烟道)窜到烟囱(1)内排出;车架(18)与车轮(20)构成一台拖挂车,为便于拖动,安装了转向装置(13)和牵引装置(14),并在车架(18)后面装设有储煤箱(19),在其前面装设有工作平台(12);张紧装置(15)可以起离合作用,控制搅拌筒停止或转动的,当松开张紧装置时,传动装置停止转动,使搅拌筒随之停止转动,沥石混料从出料槽(4)排出。
结合附图1及附图2说明本实用新型的实施例先将加热炉(6)点火加热,启动柴油机(8),张紧皮带,使搅拌筒(3)转动,再由加石料槽(11)投入石料于搅拌筒(3)内,待石料加热至70℃~80℃时,再从注沥青槽(10)加入沥青于搅拌筒(3)内,当搅拌均匀后即可使用。一次投料200公斤,配合油石比,每小时可出料0.8米3,适合搅拌0.5~2mm石料。
本实用新型的效果1、由于现场机器混料,保证了料温,一般料温可达100℃以上,因此在日气温不低于-5℃~6℃的条件下都可施工,从而延长了养路的维修时间2~3个月,并且保证了路面的养护质量。
2、由于用机器自行混料,比从混料厂买料可节约资金近3倍,按现行价格计算自行混料每立米200元,从混料厂买每立米580元。
3、提高生产效率,降低劳动强度。
4、由于延长维修养路的时间,使破损路面及时得到维护,节省了因不能养护而继续扩大所增加的修补费用。
权利要求1.一种养路用随车沥青拌台机,它是由动力装置、搅拌装置、加热装置、张紧装置、车架、车轮等构成,其特征在于,动力装置以小型柴油机(8)为动力,通过皮带、齿轮传动系统(9)驱动搅拌筒(3)旋转,并且又以柴油机(8)为动力通过风箱传动装置(7)驱动风箱对加热炉(6)进行鼓风;搅拌装置是由搅拌筒(3)、叶片(21)、加石料槽(11)、注沥青油槽(10)、出料槽(4)、径向支承轮(16)、轴向支承轮(17)所构成,在搅拌筒的侧上方装有加石料槽(11)和注沥青油槽(10)在搅拌筒另侧下方设有出料槽(4),搅拌筒(3)的径向和轴向支承是靠径向支承轮(16)和轴同支承轮(17)来限位的;在搅拌筒底部的加热装置的加热炉(6)对搅拌筒(3)进行加热,通过风箱传动装置(7)驱动风箱(5)对加热炉(6)进行鼓风,煤烟从加热罩(2)与搅拌筒(3)之间空隙窜到烟囱(1)内排出;车架(18)与车轮(20)构成一台拖挂车,在前端安装转向装置(13)和牵引装置(14)及工作平台(12),在后端装有储煤箱(19)。
2.按照权利要求1所述的一种养路用随车沥青拌合机,其特征在于所说的搅拌筒(3)的转动和停止是由张紧装置(15)控制。
专利摘要本实用新型是一种养路用随车沥青拌合机,它是由动力装置、搅拌装置、加热装置、张紧装置、车架、车轮等构成,动力装置的柴油机(8)驱动搅拌筒(3)转动,加入到搅拌筒(3)内的石料及沥青经叶片(21)的搅拌,搅拌筒(3)的转动及加热装置的加热炉(6)的加热,形成具有足够热度的沥石混料,由出料槽(4)排出使用,该拌合机机动性强,料温高,延长施工期,确保路面养路质量及降低劳动强度,并提高生产效率及节约费用。
文档编号E01C19/10GK2342011SQ9820714
公开日1999年10月6日 申请日期1998年8月3日 优先权日1998年8月3日
发明者李景山 申请人:丁宝奎
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