专利名称：移动式桥梁支撑塔的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于大型工程的移动式桥梁支撑塔。
目前，桥梁等大型工程在施工时，是预先于桥墩的相对地面上架设钢架，用来支撑场铸的桥梁区段，当钢架上所支撑的桥梁区段与固定端完成连结施工后，即需将钢架拆除，搬运至下一桥梁区段的相对地面上进行组装，以利于下一桥梁区段的施工工程进行。
然而，由于此种大型工程所使用的钢架体积及构件均十分庞大及笨重，不但拆装过程极为耗时，也会耗费相当多的人力与机械(如起重机等)，并造成施工进度的缓慢以及增加施工人员的危险性。
本实用新型的目的是提供一种不需组装拆卸的能大幅提高施工效率的移动式桥梁支撑塔。
为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案本实用新型主要是在施工物的底端两侧配设滑轨，主钢架设置于滑轨上，主钢架上设有平台，副钢架容置其上，副钢架底部设有滑轮在平台上可横移，另于两滑轨之间设置承座，承座的顶面与平台衔接。此种辅助位移结构，可将副钢架从平台上横移至承座上，与主钢架利用千斤顶共同支撑施工物，当施工物完成施工后，将千斤顶回复并将副钢架收至主钢架内，可将整组钢架在滑轨上位移到下一施工物下方，如此，可避免耗费人工，更省去钢架拆装的时间，大幅提高施工效率，极适用于桥梁等大型工程的施工。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述
图1、图2、图3为本实用新型的结构及实施动作主视图。
图4、图5为本实用新型实施动作俯视图。
10为施工物、20为滑轨、30为主钢架、31为平台、40为副钢架、41为滑轮、50为承座、60为千斤顶、61为支撑机构。
首先如
图1所示，本实用新型是在施工物10的底端两侧配设滑轨20，至少一具以上的主钢架30设置在滑轨20上，每一主钢架30上设有平台31，一副钢架40容置于平台31上，副钢架40底部设有滑轮41于平台31上可横移，另于两滑轨20之间设置承座50，承座50的顶面与平台31衔接，副钢架40可藉由滑轮41于平台31与承座50顶面之间横移。
再如
图1配合图4所示，在主钢架30与副钢架40架设完成后，可藉由其上设有的千斤顶60以及其它支撑机构61配合，共同支撑施工物10，当施工物10完成施工后，将千斤顶60以及支撑机构61回复后(如图2所示)，可将副钢架40藉由滑轮41横移至主钢架30的平台上(如图3及图5所示)，即可将整组钢架构造于滑轨20上位移至相对于下一施工物10预设位置，以便于下一施工物10进行施工。
由上述说明可知，本实用新型欲进行下一施工物10的施工时，并不需将整组钢架构造予以拆卸、搬运以及重新组装，此一特性，不但可避免人工的耗费，更省去钢架拆装的时间，大幅提高施工效率，极适合应用于桥梁等大型工程的施工。
而为求得钢架构造设置于滑轨或承座上的稳定度，可于主钢架30以及副钢架40底部皆可配设千斤顶机构，顶持于地面上，而此一机构是属常用的简易技术，在此不另赘述。
本实用新型的结构中，每一主钢架30之间可藉由适当的机构予以相互连结，使得整组钢架机构在位移时，只需利用拉引机械以缆绳拉引位于最前端的主钢架，即可令整组钢架顺利的位移，藉由拉引机械的辅助位移，可令钢架的位移更为迅速及方便。
权利要求1.一种移动式桥梁支撑塔，其特征在于在施工物(10)的底部两侧配设滑轨(20)，至少一具以上的主钢架(30)设置在滑轨(20)上，每一主钢架(30)上设有平台(31)，一副钢架(40)容置于平台(31)上，副钢架(40)底部设有滑轮(41)可在平台上横移，在两滑轨(20)之间设置有承座(50)，承座(50)的顶面与平台(31)衔接，副钢架(40)藉由滑轮(41)于平台(31)与承座(50)顶面之间横移；主钢架(30)与副钢架(40)上设有千斤顶(60)共同支撑施工物，副钢架(40)可收到主钢架(30)内。
专利摘要一种移动式桥梁支撑塔,其适合应用于大型工程的施工中,其主要是于施工物10的底部两侧配设滑轨20,供主钢架30设置,主钢架上设有平台31,可供副钢架40容置,副钢架40底部设有滑轮41于平台上31横移,另于两滑轮之间设置承座50,承座的顶面与平台衔接。此种辅助位移结构,可将副钢架自平台横移至承座上,与主钢架利用千斤顶机构共同支撑施工物,当施工物完成施工后,将千斤顶回复并将副钢架收至主钢架内,可将整组钢架于滑轨上位移至下一施工物下方,不但可避免人工的耗费,更省去钢架拆装的时间,大幅提高施工效率。
文档编号E01D21/00GK2366444SQ9920497
公开日2000年3月1日 申请日期1999年3月8日 优先权日1999年3月8日
发明者童维洲, 洪振钦 申请人:童维洲, 洪振钦