圈43。
[0050]较佳的，在本发明的具体实施例中，所述声屏障22的两侧还设置有加强筋板44，从而可以对所述声屏障22起到支撑和加强的作用。
[0051]第二实施例:声屏障装设在所述挡砟墙面向路基的一侧。
[0052]图5为本发明第二实施例中的T梁近轨降噪装置的示意图。图6为图5中A部分的局部放大图，是本发明第二实施例中的声屏障与挡砟墙的连接示意图。如图5和图6所示，较佳的，在本发明的具体实施例中，装设在所述挡砟墙21面向路基11的一侧的声屏障22，通过锚栓与所述挡砟墙21连接。
[0053]更进一步的，较佳的，在本发明的具体实施例中，所述挡砟墙21的两侧设置有钢板60，所述锚栓穿过所述挡砟墙21和钢板60与所述声屏障22连接。
[0054]较佳的，在本发明的具体实施例中，所述锚栓包括:连接螺栓61、连接螺母62和防松动垫圈63。
[0055]第三实施例:声屏障装设在所述挡砟墙面向路基的一侧。
[0056]图7为本发明第三实施例中的T梁近轨降噪装置的示意图。图8为图7中A部分的局部放大图，是为本发明第三实施例中的声屏障与挡砟墙的连接示意图。如图7和图8所示，较佳的，在本发明的具体实施例中，装设在所述挡砟墙21面向路基11的一侧的声屏障22，通过锚栓与所述挡砟墙21下方的桥梁本体10的侧面连接。
[0057]更进一步的，较佳的，在本发明的具体实施例中，所述锚栓穿过所述声屏障22与所述挡砟墙21下方的桥梁本体10的侧面连接。
[0058]较佳的，在本发明的具体实施例中，所述锚栓包括:连接螺栓81、第一垫圈82和防松动垫圈83。
[0059]根据本发明提供的上述T梁近轨降噪装置，本发明还提供了相应的安装方法。
[0060]图9为本发明实施例中的T梁近轨降噪装置的安装方法的流程示意图。如图9所示，本发明实施例中的T梁近轨降噪装置及其安装方法主要包括如下所述的步骤:
[0061]步骤901，在铁轨与人行道板之间设置挡砟墙。
[0062]步骤902，将声屏障设置在所述挡砟墙上方或所述挡砟墙面向路基的一侧。
[0063]较佳的，在本发明的具体实施例中，所述挡砟墙与铁轨的距离为2米。
[0064]较佳的，在本发明的具体实施例中，所述将声屏障设置在所述挡砟墙上方包括:
[0065]将设置在所述声屏障底部的钢板的底部与所述挡砟墙通过锚栓连接。
[0066]较佳的，在本发明的具体实施例中，在所述声屏障的两侧设置加强筋板。
[0067]较佳的，在本发明的具体实施例中，所述将声屏障设置在所述挡砟墙面向路基的一侧包括:
[0068]在所述挡砟墙的两侧设置钢板；
[0069]将所述锚栓穿过所述挡砟墙和钢板与所述声屏障连接。
[0070]较佳的，在本发明的具体实施例中，所述将声屏障设置在所述挡砟墙面向路基的一侧包括:
[0071]将所述锚栓穿过所述声屏障与所述挡砟墙下方的桥梁本体的侧面连接。
[0072]综上可知，在本发明中的T梁近轨降噪装置及其安装方法中，由于所述挡砟墙装设在铁轨与人行道板之间，而所述声屏障装设在所述挡砟墙上方，或者是装设在所述挡砟墙面向路基的一侧，因此，无需将所述声屏障装设在T梁角钢支架的外侧，从而可以有效地消除现有T梁声屏障设置于人行道支架上而存在的安全隐患，而且还可以有效地降低声屏障的设计高度，并同时还可以解决现有T梁声屏障安装方式造成的前期支撑架施工麻烦、耗费物资较多等问题，可以大大减少安装声屏障的成本，并能达到更好的降噪效果。
[0073]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。
【主权项】
1.一种T梁近轨降噪装置，其特征在于，该装置包括: 装设在铁轨与人行道板之间的挡砟墙； 装设在所述挡砟墙上方或所述挡砟墙面向路基的一侧的声屏障。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于: 所述挡砟墙与铁轨的距离为2米。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于: 装设在所述挡砟墙上方的声屏障，通过锚栓与所述挡砟墙连接。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于: 所述声屏障的底部设置有钢板，所述钢板的底部与所述挡砟墙通过锚栓连接。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于: 所述声屏障的两侧还设置有加强筋板。6.根据权利要求2所述的装置，其特征在于: 装设在所述挡砟墙面向路基的一侧的声屏障，通过锚栓与所述挡砟墙连接。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于: 所述挡砟墙的两侧设置有钢板，所述锚栓穿过所述挡砟墙和钢板与所述声屏障连接。8.根据权利要求2所述的装置，其特征在于: 装设在所述挡砟墙面向路基的一侧的声屏障，通过锚栓与所述挡砟墙下方的桥梁本体的侧面连接。9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于: 所述锚栓穿过所述声屏障与所述挡砟墙下方的桥梁本体的侧面连接。10.一种T梁近轨降噪装置的安装方法，其特征在于，该方法包括: 在铁轨与人行道板之间设置挡砟墙； 将声屏障设置在所述挡砟墙上方或所述挡砟墙面向路基的一侧。11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于: 所述挡砟墙与铁轨的距离为2米。12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述将声屏障设置在所述挡砟墙上方包括: 将设置在所述声屏障底部的钢板的底部与所述挡砟墙通过锚栓连接。13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于: 在所述声屏障的两侧设置加强筋板。14.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述将声屏障设置在所述挡砟墙面向路基的一侧包括: 在所述挡砟墙的两侧设置钢板； 将所述锚栓穿过所述挡砟墙和钢板与所述声屏障连接。15.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述将声屏障设置在所述挡砟墙面向路基的一侧包括: 将所述锚栓穿过所述声屏障与所述挡砟墙下方的桥梁本体的侧面连接。
【专利摘要】本发明公开了一种T梁近轨降噪装置及其安装方法。其中的装置包括：装设在铁轨与人行道板之间的挡砟墙；装设在所述挡砟墙上方或所述挡砟墙面向路基的一侧的声屏障。通过使用本发明所提供的T梁近轨降噪装置及其安装方法，可以有效地消除现有T梁声屏障设置于人行道支架上而存在的安全隐患，降低声屏障的设计高度，减少安装声屏障的成本，并能达到更好的降噪效果。
【IPC分类】E01F8/00
【公开号】CN105064230
【申请号】CN201510408533
【发明人】陈淑连, 栗健, 朱梅, 齐楠, 何迅, 杜春茂, 曾虢霆, 徐洋
【申请人】中铁工程设计咨询集团有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月13日