使用空气清理表面的设备、系统和方法
【技术领域】
[0001]本发明的实施例大体上涉及用于清理表面的设备、系统和方法。具体来说，实施例可以包含一种系统，其经配置以在所述系统在道路表面上方前进时从道路表面等表面清理水、油、碎片或其它物体。
【背景技术】
[0002]大体上在本文中共同地以及个别地称为道路表面的赛道、高速公路、跑道、道路、停车场以及其它类似的表面大体上通过车辆的轮胎接合，所述轮胎可以由橡胶、合成橡胶或类似化合物制成。当道路表面和轮胎是干燥的且道路表面不含碎片时，轮胎大体上较好地抓住道路表面。将污染物(例如水、油、砾石、轮胎颗粒等)引入到道路表面可能减小轮胎和道路表面之间的抓地力。由此，清理道路表面的碎片且使道路表面变干可以改进轮胎在道路表面上的抓地力。
[0003]尽管汽车和飞机可以横越较湿的道路表面，但制动距离和操作可以减少。在一些应用(例如，其中速度和转向力可能大大高于标准驾驶交通的一些形式的赛车)中，在湿轨道上赛车可能是足够危险的，使得可能暂停比赛直到轨道是干燥的或清理了其它碎片。在此类应用中，与允许轨道被动地自然变干相比，主动地使轨道变干可以允许赛车、计时赛、练习、排位赛等开始或恢复得更快。主动地使赛道快速变干还可以减少由由于轨道条件(例如湿轨道)而延长或取消的比赛引起的爱好者的失望和操作费用。当温度降至零下且较湿的道路表面变得结冰时，较湿的道路表面也可能导致问题。
【发明内容】
[0004]本发明的实施例可以提供一种用于清理道路表面的水、碎片或其它污染物等污染物的系统。在一个实施例中，提供了一种用于清理道路表面的系统，其包含气刀，其具有沿着线延伸的细长孔口 ；框架，其经配置以将所述气刀支撑在实质上平行于由道路表面界定的平面的位置中；以及耦合到所述框架的牵引杆，其中所述牵引杆可相对于所述框架沿着正交于由道路表面界定的平面的轴线枢转。牵引杆可以包含安装板，其中所述安装板可枢转地安装到框架。安装板可以是可在第一枢转方向上关于正交于由道路表面界定的平面的轴线枢转的，且可以是可在与第一枢转方向相反的第二枢转方向上关于正交于由道路表面界定的平面的轴线枢转的。
[0005]根据一些实例实施例的道路表面清理系统可以包含偏置部件，其经配置以使安装板在至少第一枢转方向上偏置。在安装板和框架之间的枢转的度数可能受枢挡块限制。枢转的度数可以在相对于系统的行进方向约零度和相对于系统的行进方向四十五度之间。细长孔口可以相对于系统的行进方向一定的角度安置，所述角度例如在零和九十度之间、在约四十和七十度之间或约六十度。离开细长孔口的空气相对于由道路表面界定的平面的入射角可以在约三十和六十度之间。离开细长孔口的空气相对于由表面界定的平面的入射角可以是约四十五度。
[0006]根据一些实例实施例的道路表面清理系统可以包含附接到框架的导轮，所述导轮具有正交于由道路表面界定的平面的旋转轴线。所述系统可以界定行进方向，在所述方向上所述系统通过牵引车辆前进，且导轮可以适合于接合平行于行进方向延伸的壁。偏置部件可以经配置以使导轮偏置成与壁接合。
[0007]一些实施例可以进一步包含附接到框架的歧管、从歧管延伸到气刀的第一末端的第一软管，以及从歧管延伸到气刀的第二末端的第二软管。
[0008]道路表面清理系统的一些实施例可以包含第二气刀，其包含沿着线延伸的细长孔口 ；以及第二框架，其经配置以将气刀支撑在实质上平行于由道路表面界定的平面的位置中，其中第二框架附接到第一框架。第二框架可以是可相对于第一框架关于第一轴线且关于第二轴线枢转的，其中第一轴线和第二轴线垂直于彼此，且第一轴线和第二轴线各自平行于由道路表面界定的平面。第一框架的行进方向和第二框架的行进方向可以保持固定平行于彼此，且可以平行于其中系统经配置以通过牵引车辆前进的行进方向。
[0009]—些实施例可以进一步包含附接到第一框架或第二框架中的一者的歧管、从歧管延伸到第一气刀的第一末端的第一软管、从歧管延伸到第一气刀的第二末端的第二软管、从歧管延伸到第二气刀的第一末端的第三软管以及从歧管延伸到第二气刀的第二末端的第四软管。
【附图说明】
[0010]已经如此在一般意义上描述了本发明，现在将参考附图，所述附图并非按比例绘制，且其中:
图1图示根据本发明的实例实施例的道路表面清理系统的透视图；
图2图示根据本发明的实例实施例的可以用于道路表面清理系统中的气刀的透视图； 图3图示如从上方观察的图1的道路表面清理系统；
图4图示示出为不包括周围组件的图3的道路表面清理系统的气刀；
图5图示根据本发明的另一实例实施例的道路表面清理系统的透视图；
图6图示如从上方观察的图5的实例实施例；
图7图示如在本发明的实例实施例中所使用的球形接头杆末端；
图8图示根据本发明的实例实施例的将表面清理系统的相邻框架紧固在一起的系统的细节视图；
图9图示图8的紧固系统的透视细节视图；
图10图示根据本发明的实例实施例的用于允许牵引杆相对于道路表面清理系统的框架枢转的机构的实例实施例；
图11描绘根据本发明的具有相对于框架枢转的牵引杆的道路表面清理系统的实例实施例；
图12图示根据本发明的实例实施例的在被牵引在牵引车辆的后方时的表面清理系统；
图13图示根据本发明的实例实施例的模块化道路表面清理系统的空气供应模块；
图14图示图13的空气供应模块的另一视图；
图15图示根据本发明的实例实施例的具有连接到空气供应模块的气刀组合件的模块化道路表面清理系统；
图16图示根据本发明的实例实施例的具有连接到空气供应模块的空气喷嘴组合件的模块化道路表面清理系统；
图17图示根据本发明的实例实施例的模块化道路表面清理系统的另一视图；
图18图示根据本发明的实例实施例的具有相对于车辆转动的空气喷嘴组合件的图17的模块化道路表面清理系统；
图19图示根据本发明的实例实施例的包含偏置机构的模块化道路表面清理系统；以及
图20图示根据本发明的实例实施例的气刀组合件。
【具体实施方式】
[0011]现将参考附图在下文中更加全面地描述本发明，在这些附图中示出了本发明的一些但非全部实施例。实际上，本发明可以许多不同形式实施并且不应解释为限于本文中所阐述的实施例；确切地说，提供这些实施例以使得本发明将满足可适用的法律要求。相同数字始终指代相同元件。
[0012]本发明的实施例可以提供一种用以从道路表面清理材料(本文中大体上也称为污染物)的系统。在一些实施例中，待清理的材料可以是来自赛道表面或机场跑道的碎片，例如砾石、橡胶、垃圾等。在其它实施例中，出于使道路表面变干的目的，待清理的材料可以是水。如应了解，本发明的实施例可以经实施用于从道路表面清理广泛多种的材料，使得本文中所描述的实施例并不意图为限制性的，而是仅提供本发明的应用的实例实施例。由此，本文中所描述的实施例主要在从赛道或跑道等道路表面清理水以使所述表面变干的情形下描述。
[0013]如上文所概述，具有碎片或水等污染物的道路表面可能减少可用于车辆横越道路表面的抓地力，且清理道路表面的碎片和使道路表面变干可以大大改进轮胎在道路表面上的抓地力。本发明的实例实施例可以使得使用者能够从道路表面清理碎片和/或使表面快速变干。此外，因为在温度降至零下且较湿的道路表面变成冰道路表面时较湿的道路表面还可能导致问题，所以实施例还可以用于在水冻成冰之前使道路表面变干。在一些实施例中，还可以使用热量来帮助使道路表面变干和/或甚至帮助从道路表面融化且去除雪和冰。
[0014]图1图示本发明的道路表面清理系统100的实例实施例，其包含具有轮子120的框架110和从框架110悬挂的气刀130。气刀可以通过一连串螺栓等机构从框架悬挂，所述机构可以相对于道路表面升高和降低气刀，通过轮子120承载的框架在所述道路表面上方行进。框架可以包含牵引杆140，所述牵引杆可以用于在沿着道路表面的行进方向上进行拉动，或在一些实施例中进行推动。
[0015]道路表面清理系统100可以沿着其被拉动的道路表面可以包含一定程度的等高线和起伏；然而，出于本发明的目的，道路表面，且具体来说框架110在其上行进的道路表面的部分，将被描述为实质上平面的或界定道路表面的平面。
[0016]道路表面清理系统100的牵引杆140可以在铰接点145处铰接地附接到框架110。枢转点可以允许牵引杆140的经牵引末端147相对于正被清理的道路表面竖直地上下移动。在牵引