确保顶升过程正常进行。
[0031]需要说明的是，整个顶升过程分为若干行程，每个行程的顶升高度根据具体情况设定，当每个阶段顶升结束之后，将千斤顶机械锁母锁紧，然后安装支垫或钢支撑，进行下一个行程的顶升，至到顶升到位。
[0032]S4:解除旧支座约束，顶升到指定位置后，取出旧支座，解除其对桥梁的约束。
[0033]S5:安装平移行车机构，在桥梁下方安装滑脚，拆除千斤顶，并在旧址桥墩处安装反力系统；优选的，所述滑脚为液压悬浮式滑脚，液压悬浮式滑脚中设有双作用自锁液压油缸，桥梁移动过程中，滑脚与新旧址间滑道表面接触，且滑脚与新旧址间滑道的接触面设有聚乙烯四氟板和不锈钢板，以减少两者之间的摩擦力，减少桥梁的平移时所需的推力，降低操作的难度。优选的，反力系统的安装过程为:在旧址墩柱上设置钢牛腿，所述钢牛腿通过后螺杆与旧址墩柱固定连接，旧址墩柱通过反力系统对桥梁提供反向作用力，也即为桥梁平移提供推力。
[0034]S6:桥梁整体同步平移，对所述平移行车机构施加推力使桥梁通过新旧址间滑道整体移动至新址墩柱对应位置，为了安全起见，平移的速度小于30mm/min，优选的，桥梁整体同步平移过程通过顶推控制系统进行实时控制，所述顶推控制系统采用变频调速器，与液压悬浮式滑脚中的液压油缸连接，使其中油栗输出的流量达到连续可调的目的。控制原理如下:变频调速器控制中的电气控制系统的PLC可编程控制器根据操纵台发来的操作指令，驱动变频调速液压驱动机组，驱动液压栗输出压力油使相应油缸运动，同时，各油缸的压力传感器和位移传感器将采集到的油缸的负荷和位移信号发送到PLC可编程控制器，PLC可编程控制器根椐检测到的压力和位移信号，组成了多路位置闭环回路，不断修正运动误差，保证了各液压悬浮式滑脚的油缸顶推的同步控制精度，精度误差范围为±0.5mm。
[0035]在桥梁平移过程中，由于设备安装、施工水平、控制精度及控制手段的差异，桥梁实际移动的轨迹与理论轨迹线往往存在一定偏差，对这种偏差如果不加以限制或纠正，往往会影响到移位的顺利进行。因此在两端墩柱对应的伸缩缝处设置纵向限位装置，以确保桥梁平面位置实时满足设计要求。此外，在桥梁平移的过程中，需要对桥梁的实时状态进行监测，主要包括水平位移同步性监测、桥梁的平面位置监测、梁体的应力监测、桁架滑道梁位移及应变监测，如挠度、扭曲变形度等，以便于及时发现桥梁平移过程中讯在问题并在最短时间内解决，以确保同步平移过程正常进行。
[0036]S7:桥梁整体同步降落，拆除所述平移行车机构，安装新支座，对桥梁进行整体同步降落，完成桥梁的整体移位工作。优选的，该同步降落过程采用PLC液压同步顶升控制系统进行控制。
[0037]S8:拆除新旧址间滑道和作业平台。
[0038]本发明提供的桥梁平移的施工方法，通过搭设空间钢桁架结构的新旧址间滑道，并在桥梁下方安装平移行车机构，不仅能保证新旧址间滑道顶面的平整度和滑道的刚度，实现对桥梁整体的平稳移动，而且通过PLC液压同步顶升控制系统对同步顶升和同步降落过程进行精确控制，同步性误差可控制在±2mm以内，且参数控制方法独特、效果显著。本发明工序简单、时间耗费少，切实满足了实际应用需求。
[0039]虽然说明书中对本发明的实施方式进行了说明，但这些实施方式只是作为提示，不应限定本发明的保护范围。在不脱离本发明宗旨的范围内进行各种省略、置换和变更均应包含在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种桥梁平移的施工方法，其特征在于，包括以下步骤: S1:设置新址墩柱并搭设作业平台，在桥梁的旧址墩柱四周搭设钢管和满堂脚手架； S2:搭设新旧址间滑道，在新址墩柱和旧址墩柱之间搭设空间钢桁架结构的新旧址间滑道； 53:桥梁整体同步顶升，在每个旧址墩柱处安装千斤顶对整个桥梁进行同步顶升； 54:解除旧支座约束，桥梁顶升到指定位置后，取出旧支座，解除其对桥梁的约束； 55:安装平移行车机构，在桥梁下方安装滑脚，拆除千斤顶，并在旧址桥墩处安装反力系统； 56:桥梁整体同步平移，对所述平移行车机构施加推力使桥梁通过新旧址间滑道上整体移动至新址墩柱对应位置； 57:桥梁整体同步降落，拆除所述平移行车机构，安装新支座，进行桥梁整体同步降落，以完成桥梁的整体移位工作。2.根据权利要求1所述的桥梁平移的施工方法，其特征在于，所述步骤SI中，所述钢管顶部铺设胶合板，其四周挂设安全网。3.根据权利要求1所述的桥梁平移的施工方法，其特征在于，所述步骤S2中，所述空间钢桁架通过后锚固技术与旧址墩柱连接。4.根据权利要求1所述的桥梁平移的施工方法，其特征在于，所述步骤S3中，所述千斤顶为液压千斤顶，每个所述千斤顶上设有液压锁和等高度可装配的钢垫块。5.根据权利要求1所述的桥梁平移的施工方法，其特征在于，所述步骤S3中，还包括在旧址桥墩处设置位移监控系统，在桥梁中部设置应力监控系统，以及在桥梁表面设置平面位置监控系统。6.根据权利要求1所述的桥梁平移的施工方法，其特征在于，所述步骤S5中，所述滑脚为液压悬浮式滑脚，所述滑脚与新旧址间滑道的接触面设有聚乙烯四氟板和不锈钢板。7.根据权利要求1所述的桥梁平移的施工方法，其特征在于，所述步骤S5中，反力系统的安装过程为:在旧址墩柱上设置钢牛腿，所述钢牛腿通过后螺杆与旧址墩柱固定连接。8.根据权利要求1所述的桥梁平移的施工方法，其特征在于，所述步骤S6中，桥梁整体同步平移过程通过顶推控制系统进行实时控制，所述顶推控制系统采用变频调速器。9.根据权利要求1所述的桥梁平移的施工方法，其特征在于，所述步骤S3或S7中，所述顶升或降落过程采用PLC液压同步顶升控制系统进行控制。10.根据权利要求1所述的桥梁平移的施工方法，其特征在于，还包括步骤S8:拆除新旧址间滑道和作业平台。
【专利摘要】本发明公开了一种桥梁平移的施工方法，包括以下步骤：首先设置新址墩柱并搭设作业平台，在桥梁的旧址墩柱四周搭设钢管和满堂脚手架；其次搭设新旧址间滑道，在新址墩柱和旧址墩柱之间搭设空间钢桁架结构的新旧址间滑道；再次进行桥梁整体同步顶升，在每个旧址墩柱处安装千斤顶对整个桥梁进行同步顶升；接着解除旧支座约束，顶升到指定位置后，取出旧支座，解除其对桥梁的约束；然后，安装平移行车机构，在桥梁下方安装滑脚，拆除千斤顶，并在旧址桥墩处安装反力系统；最后进行桥梁整体同步平移，拆除所述平移行车机构，安装新支座，对桥梁进行整体同步降落，完成桥梁的整体移位工作。本发明的同步性误差在±2mm以内，参数控制方法独特、效果显著。
【IPC分类】E01D21/00
【公开号】CN105155418
【申请号】CN201510501403
【发明人】孙九春, 王波东, 薛武强, 王建忠
【申请人】腾达建设集团股份有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月16日