一种山岭重丘区装配式支便道结构及其施工方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及一种装配式支便道结构，属于特殊路段道路施工技术领域，尤其设及 一种用于山岭重丘区可周转使用的装配式支便道结构及其施工方法。
【背景技术】
[0002] 在山岭重丘区区，桥梁隧道施工受地形地貌的限制及地质条件的影响，如采用泥 结碎石、混凝±等结构路面，施工工期长，维修成本高，不可重复利用。
[0003] 在中国发明专利说明书CN10162480她中公开了一种快速装配式悬臂结构的山区 临时道路，其包括钢管立柱节段、挑梁和行道板，钢管立柱节段沿道路方向依次并列固定设 置，每个钢管立柱节段顶均设置挑梁，挑梁内端W错固的方式固定在边坡上；相邻钢管立柱 节段之间W可拆卸的方式固定连接，相邻挑梁之间W可拆卸的方式固定连接，行道板铺在 挑梁上并与挑梁之间可拆卸式固定连接。虽然该发明采用钢结构组装的道路结构，能够在 基础设施建设或抗险救灾前快速安装使用，适用于睹峭山坡，建设工期短，工程质量高，能 够在不同场合重复使用，建设时避免深挖高填的施工方法，对原内侧边坡没有影响，利于保 护自然生态环境。但是，该发明结构较为复杂，临时道路各零件的造价高、施工时间长，并且 无法快速地安装拆卸，同时该临时道路只适用于山区，至于能不能适用于山岭重丘区还无 法确定。
[0004] 在中国发明专利说明书CN103741604A中公开了一种全预制装配式钢筋混凝±桥 梁拼装结构及其连接方法，其特点为包括预制粧、预制底系梁、预制墳柱、预制盖梁、预制纵 向梁、预制叠合底板和预制防撞栏，所述的预制粧的粧顶与预制底系梁的底部连接；预制 底系梁向上与预制墳柱连接；预制墳柱向上与预制盖梁连接；预制纵向梁通过桥梁支座或 固定端架立在预制盖梁上；预制叠合底板支撑在预制纵向梁之上，在预制叠合底板上绑扎 桥面板钢筋后通过混凝±整体现诱而制成桥面板；预制防撞栏安装在桥面板之上。该发明 虽然极大提高桥梁装配化率，最大限度减少建筑普通用工，提高劳动生产率；但是该发明属 于装配式桥梁结构领域，不同于山岭重丘区的便道施工，同时，该发明施工工期长，维修成 本高，不可重复利用。
【发明内容】
阳0化]针对上述现有技术存在的缺陷，本发明要解决的技术问题是提供一种山岭重丘区 装配式支便道结构及其施工方法，其不仅能够解决传统山岭重丘区支便道施工工期长、维 修成本高的缺点，而且还可W实现重复利用。
[0006] 为解决上述技术问题，本发明采用了运样一种山岭重丘区装配式支便道结构，其 包括带有限位装置的便道基础，型钢横梁，组合行道板；所述便道基础安装于预留基坑内； 所述型钢横梁通过所述限位装置限位安装于所述便道基础上方；所述型钢横梁上方可拆卸 地连接有所述组合行道板。
[0007] 在本发明公开了的一种优选实施方案中，所述便道基础的上端面设置有坡度。
[0008] 在本发明公开了的一种优选实施方案中，所述限位装置为L形限位钢板；所述限 位钢板一端与所述便道基础固接，另一端与所述型钢横梁固接。
[0009] 在本发明公开了的一种优选实施方案中，所述便道基础上预埋有钢筋吊环。
[0010] 在本发明公开了的一种优选实施方案中，所述组合行道板包括组合面层和中间 覆盖板；所述组合面层连接于所述型钢横梁上；所述组合面层之间设连接有所述中间覆盖 板。
[0011] 在本发明公开了的一种优选实施方案中，所述组合面层包括面板，纵梁，横向背 愣；所述纵梁为工字钢；所述横向背愣为槽钢；所述纵梁底端与所述型钢横梁连接；所述纵 梁顶端连接有所述面板；所述纵梁之间通过所述横向背愣固接。
[0012] 在本发明公开了的一种优选实施方案中，所述型钢横梁和所述纵梁上均设置有预 留连接孔；所述钢横梁和所述纵梁通过穿过预留安装孔的连接筋实现固接。
[0013] 在本发明公开了的一种优选实施方案中，所述组合行道板的上端面上固接有防滑 钢板和护轮坎。
[0014] 本发明还公开了一种山岭重丘区装配式支便道的施工方法，其通过在安装在预留 基坑内的预制便道基础上安装型钢横梁，并将预制钢结构面板连接于所述型钢横梁上实现 装配式支便道的快速安装。
[0015] 在本发明公开了的一种优选实施方案中，所述山岭重丘区装配式支便道具体施 工方法如下：（1)首先测量放样，标记预制便道基础安装位置，开挖基坑，回填后碎石铺垫； (2)按测量放线位置安装预制便道基础，接着回填预制便道基础的四周并压实；（3)在预制 便道基础上安装由双拼工字钢制成的型钢横梁；（4)在型钢横梁上安装组合行道板、防滑 钢板和护轮坎；（5)完成山岭重丘区装配式支便道的验收。
[0016] 本发明的有益效果是：本发明结构简单，施工周期短，安装维护成本低，并且可W 实现支便道的重复利用，从而具有良好的环保经济效益；在本发明中，通过将预制便道基础 上端面设置坡度，可W使得本发明的通用性更广，适合于各种不同地形的山岭重丘区支便 道的施工；通过在预制便道基础上设置限位钢板，可W实现本发明的快速安装和拆卸；通 过预制便道基础上预埋钢筋吊环可W便于本发明便道基础的周转吊运；通过将组合行道板 设计成组合面层和中间覆盖板的组合结构有利于本发明的运输W及施工；通过在组合行道 板上设置防滑钢板和护轮坎可W提高本发明的安全性和稳定性，并且本发明的支便道适合 50吨W内的罐车、双桥车等重型运输设备。
【附图说明】
[0017] 图1是本发明实施例一种山岭重丘区装配式支便道结构示意图；
[0018] 图2是本发明实施例一种山岭重丘区装配式支便道结构的便道基础、型钢横梁和 组合行道板Ξ者连接关系示意图；
[0019] 图3是本发明实施例一种山岭重丘区装配式支便道结构的组合行道结构示意图；
[0020] 图4是本发明实施例一种山岭重丘区装配式支便道结构当便道基础为0%坡度时 的施工不意图；
[0021] 图5是本发明实施例一种山岭重丘区装配式支便道结构当便道基础为5%坡度时 的施工不意图；
[0022] 图6是本发明一种山岭重丘区装配式支便道的施工方法的施工流程图；
[0023] 图中：1-便道基础，2-型钢横梁，3-组合行道板，4-限位钢板，5-防滑钢板，6-护 轮坎，3a-组合面层，3b-中间覆盖板，301-面板，302-纵梁，303-横向背愣。
【具体实施方式】
[0024] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，W下结合附图及实施例，对 本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用W解释本发明，并不 用于限定本发明。
[00巧]由图1本发明实施例一种山岭重丘区装配式支便道结构示意图可知，本发明的一 种山岭重丘区装配式支便道结构包括带有限位钢板4的便道基础1，型钢横梁2,组合行道 板3 ;便道基础1安装于预留基坑内；型钢横梁2通过限位钢板4限位安装于所述便道基础 1上方；型钢横梁2上方可拆卸地连接有组合行道板3。其中便道基础1采用C30混凝±预 制基础，考虑山区便道的特殊性，此便道基础1预制采用0-15%不同坡度面设计，便道基础 1长60cm，宽60cm，高50cm，由于便道基础1表面带有坡度，其一侧高度Η根据坡度不同调 节，并在便道基础