钢轨上轨头横向牵拉装置的制造方法
【专利摘要】本发明钢轨上轨头横向牵拉装置涉及一种用于增强铁轨稳定性的装置。其目的是为了提供一种能够提高钢轨横向稳定性的钢轨上轨头横向牵拉装置。本发明钢轨上轨头横向牵拉装置包括牵拉横杆(1)，所述牵拉横杆的两端分别设有一夹钳(2)，所述夹钳用来钳夹钢轨(3)，所述夹钳通过紧固件固定在牵拉横杆上，通过调整紧固件可调整夹钳在牵拉横杆上的位置。
【专利说明】
钢轨上轨头横向牵拉装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种铁路领域，特别是涉及一种用于增强铁轨稳定性的装置。
【背景技术】
[0002]铁路车辆转向架钢轮与钢轨接触的踏面带有内倾角，当转向架承载时会对两条钢轨产生向外的横向分力，横向力过大时，会导致钢轨失稳而使铁路线路损毁。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种能够提高钢轨横向稳定性的钢轨上轨头横向牵拉装置。
[0004]本发明钢轨上轨头横向牵拉装置，包括牵拉横杆，所述牵拉横杆的两端分别设有一夹钳，所述夹钳用来钳夹钢轨，所述夹钳通过紧固件固定在牵拉横杆上，通过调整紧固件可调整夹钳在牵拉横杆上的位置。
[0005]本发明钢轨上轨头横向牵拉装置，其中所述夹钳包括第一夹钳半部和第二夹钳半部，第一、二夹钳半部相对的两个侧面上各设有一夹槽，两个夹槽相互配合用来钳夹钢轨的上轨头，两个夹槽的槽壁形状与钢轨上轨头的形状相匹配。
[0006]本发明钢轨上轨头横向牵拉装置，其中所述紧固件为螺纹安装在牵拉横杆上的螺母，所述夹钳的两侧分别设有所述螺母，所述夹钳上开设有通孔，夹钳通过所述通孔套装在牵拉横杆上，位于夹钳两侧的螺母将夹钳固定在牵拉横杆上。
[0007]本发明钢轨上轨头横向牵拉装置，其中所述第一夹钳半部和第二夹钳半部之间设有垫片。
[0008]本发明钢轨上轨头横向牵拉装置，其中所述牵拉横杆为钢棒。
[0009]本发明钢轨上轨头横向牵拉装置与现有技术不同之处在于本发明通过牵拉横杆两端的夹钳来钳夹住钢轨，当铁路车辆转向架承载而对钢轨施加朝向钢轨外侧的横向力时，牵拉横杆及夹钳对钢轨施加朝向钢轨内侧的横向力，保证钢轨的横向稳定性。又由于夹钳可通过紧固件调整自身在牵拉横杆上的位置，因此具有良好的适应性，能够适用于国内的所有铁路线。
[0010]下面结合附图对本发明作进一步说明。
【附图说明】
[0011]图1为本发明钢轨上轨头横向牵拉装置的结构示意图；
[0012]图2为图1的俯视图；
[0013]图3为本发明钢轨上轨头横向牵拉装置中垫片的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，并结合图2所示，本发明钢轨上轨头横向牵拉装置包括牵拉横杆I，所述牵拉横杆I的两端分别设有一夹钳2，所述夹钳2用来钳夹钢轨3，所述夹钳2通过紧固件固定在牵拉横杆I上，通过调整紧固件可调整夹钳2在牵拉横杆I上的位置。
[0015]所述夹钳2包括第一夹钳半部201和第二夹钳半部202，第一、二夹钳半部201、202相对的两个侧面上各设有一夹槽，两个夹槽相互配合用来钳夹钢轨3的上轨头，两个夹槽的槽壁形状与钢轨3上轨头的形状相匹配。
[0016]所述紧固件为螺纹安装在牵拉横杆I上的螺母4，所述夹钳2的两侧分别设有所述螺母4，所述夹钳2上开设有通孔，夹钳2通过所述通孔套装在牵拉横杆I上，位于夹钳2两侧的螺母4将夹钳2固定在牵拉横杆I上。
[0017]所述第一夹钳半部201和第二夹钳半部202之间设有垫片5。如图3所示，所述垫片5为方形，在方形的下端开设有一圆弧槽，该圆弧槽是用来容纳所述牵拉横杆I的，从而方便垫片放置在第一、二夹钳半部201、202之间。为了适应不同的轨型(主要是上轨头宽度)，配有数个厚度不同的垫片5，可通过不同厚度垫片5的组合来调节夹钳2的装夹宽度。
[0018]所述牵拉横杆I为钢棒，钢棒的两端攻有一定长度的螺纹，夹钳2通过螺母4装夹至钢轨3上，根据两条钢轨3间距不同，可通过钢轨3内侧的螺母4来调节夹钳2的位置以适应钢轨3间距。
[0019]钢轨上轨头横向牵拉装置是通过夹钳2及钢棒牵拉两条平行钢轨3的一点，从而提高该点及其附近钢轨3的横向稳定性。
[0020]本发明通过牵拉横杆I两端的夹钳2来钳夹住钢轨3，当铁路车辆转向架承载而对钢轨3施加朝向钢轨3外侧的横向力时，牵拉横杆I及夹钳2对钢轨3施加朝向钢轨3内侧的横向力，保证钢轨3的横向稳定性。又由于夹钳2可通过紧固件调整自身在牵拉横杆I上的位置，因此具有良好的适应性，能够适用于国内的所有铁路线。除此之外，本发明还具有良好的安全性以及可操作性。
[0021]本发明在具体设计的时候，通过设定合理的边界条件及受力环境分析对主要承力结构(钢棒及夹钳)进行设计，保证其具有合理的结构，在强度符合使用要求的前提下，满足操作简便、适应性强的设计思路。
[0022]在钢棒中间部还可设计一端抛光面，可粘贴应变片，搭载测试设备采集载荷等数据。
[0023]本发明的效果如下:
[0024](I)采用该牵拉装置解决了钢轨3在承受横向载荷时可能导致的失稳问题。能够保证铁路车转向架在单轴承受120t以下载荷时钢轨不失稳。
[0025](2)可通过在该装置上增加测试设备对转向架钢轮作用在钢轨3上的横向载荷进行测试。
[0026](3)对周围环境及配套保障需求低，并且牵拉接口开放程度较高，可适应不同轨型的牵拉，同时具有操作简单、维护方便及安全性高等优点。
[0027]以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种钢轨上轨头横向牵拉装置，其特征在于:包括牵拉横杆(I)，所述牵拉横杆的两端分别设有一夹钳(2)，所述夹钳用来钳夹钢轨(3)，所述夹钳通过紧固件固定在牵拉横杆上，通过调整紧固件可调整夹钳在牵拉横杆上的位置。2.根据权利要求1所述的钢轨上轨头横向牵拉装置，其特征在于:所述夹钳(2)包括第一夹钳半部(201)和第二夹钳半部(202)，第一、二夹钳半部相对的两个侧面上各设有一夹槽，两个夹槽相互配合用来钳夹钢轨(3)的上轨头，两个夹槽的槽壁形状与钢轨上轨头的形状相匹配。3.根据权利要求2所述的钢轨上轨头横向牵拉装置，其特征在于:所述紧固件为螺纹安装在牵拉横杆(I)上的螺母(4)，所述夹钳(2)的两侧分别设有所述螺母，所述夹钳上开设有通孔，夹钳通过所述通孔套装在牵拉横杆上，位于夹钳两侧的螺母将夹钳固定在牵拉横杆上。4.根据权利要求3所述的钢轨上轨头横向牵拉装置，其特征在于:所述第一夹钳半部(201)和第二夹钳半部(202)之间设有垫片(5)。5.根据权利要求4所述的钢轨上轨头横向牵拉装置，其特征在于:所述牵拉横杆(I)为钢棒。
【文档编号】E01B13/00GK105926375SQ201610478001
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年6月27日
【发明人】洪传奇, 吴雪, 杭立杰, 张博宇, 周彤, 王子杨
【申请人】北京航天发射技术研究所, 中国运载火箭技术研究院