一种全互通立交桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种城市道路桥梁，特别是一种全互通立交桥。
【背景技术】
[0002]现在城市道路越来越拥堵，特别是十字路口，红灯越等越长，采用全通立交桥，可以有效解决通过十字路口等红灯的问题，大幅提高通过十字路口的通行效率，现有全通立交桥结构复杂，一般采用多层高架桥的方式，会造成建筑物结构较高，影响周边建筑采光通用，并且施工周期长，对于老路口进行全通立交桥建设时，会遇到很多问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全通立交桥，不用等红灯的全互通立交桥，桥体全部在地面以下。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:全互通立交桥设在十字路口上，全互通立交桥包括第一层通道、第二层通道、地面通行道；第一层通道、第二层通道均设在地面以下，地面通行道设在地面上，第一层通道在第二层通道下方；第一层通道地下环形道路，第一层通道通过引道分别与第二层通道、地面通行道连通；第二层通道为下沉式通道，第二层通道与地面通行道重直；第一层通道与地面通行道相交处距地面四米，第二层通道距地面九米；第一层通道环行车行道宽度为七米，圆周半径为十四米，所述第二层通道、地面通行道的车行道宽度均为八米。
[0005]本实用新型提供的全通立交桥优点在于，第一层通道、第二层通道在地面以下，需要从第一直行方向向第二直行方向左转或右转时，通过第一引道进入第一层通道从第二引道进入地面通行道即可，需要从第二直行方向向第一直行方向左转或右转时，通过第二引道进入第一层通道从第一引道进入第一层通道即可，需要向第一直行方向行驶时，通过第二层通道行驶即可，需要向第二直行方向行驶时，通过地面通行道行驶即可。
[0006]第一层通道与地面通行道相交处距地面四米，第二层通道距地面九米，第一层通道环行车行道宽度为七米，圆周半径为十四米，所述第二层通道、地面通行道的车行道宽度均为八米，设计更合理，可以充分利用十字路口原道路。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0008]图1为本实用新型的顶视图图。
[0009]图2为本实用新型的A-A断面图。
[0010]图3为本实用新型B-B断面图。
【具体实施方式】
[0011]如图1、2、3中，全互通立交桥第一层通道a、第二层通道b、地面通行道c ;中央分车道2把地面通行道C、第二层通道b相对通行的车道，所述第一层通道a、第二层通道b均设在地面I以下，地面通行道c设在地面I上，第一层通道a在第二层通道b下方，第一层通道a地下环形道路，并通过第一引道d与第二层通道b连通、通过第二引道f与地面通行道c连通；第二层通道b为下沉式通道，所述第二层通道b连接第一直行方向hi通行的两个路口，所述地面通行道c连接第二直行方向h2通行的两个路口，第一直行方向hi垂直于第二直行方向h2 ；
[0012]第一层通道a与地面通行道c相交处距地面四米，第二层通道b距地面九米；
[0013]第一层通道a环行车行道宽度为七米，圆周半径为十四米，所述第二层通道b、地面通行道c的车行道宽度均为八米。
[0014]箭头方向为车辆通行方向，车辆由第一直行方向hi向第二直行方向h2左转或右转时，从第二层通道b的第一引道d进入第一层通道a，再从第二引道f进入地面通行道c即可；需要从第二直行方向h2向第一直行方向hi左转或右转时，从地面通行道c的第二引道f进入第一层通道a，再从第一引道d进入第一层通道b即可，需要向第一直行hi方向行驶时，通过第二层通道b行驶即可，需要向第二直行方向h2行驶时，通过地面通行道c行驶即可。
[0015]本例中的结构仅为对于权利要求的举例说明和讲解，以便于大众阅读理解，不应视为对于权利要求的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的范围和法定等同特征为准。
【主权项】
1.一种全互通立交桥，全互通立交桥设在十字路口上，其特征是:所述全互通立交桥第一层通道(a)、第二层通道(b)、地面通行道(c);所述第一层通道(a)、第二层通道(b)均设在地面以下，地面通行道(C)设在地面上，第一层通道(a)在第二层通道(b)下方；第一层通道(a)为地下环形道路，第一层通道(a)通过引道分别与第二层通道(b)、地面通行道(C)连通；第二层通道(b)为下沉式通道，第二层通道(b)与地面通行道(C)重直；第一层通道(a)与地面通行道(C)相交处距地面四米，第二层通道(b)距地面九米；第一层通道(a)环行车行道宽度为七米，圆周半径为十四米，所述第二层通道(b)、地面通行道(C)的车行道宽度均为八米。
【专利摘要】全互通立交桥第一层通道、第二层通道、地面通行道；第一层通道、第二层通道均设在地面以下，地面通行道设在地面上，第一层通道在第二层通道下方，第一层通道地下环形道路，并通过第一引道与第二层通道连通、通过第二引道与地面通行道连通；第二层通道为下沉式通道，所述第二层通道连接第一直行方向通行的两个路口，所述地面通行道连接第二直行方向通行的两个路口，第一直行方向垂直于第二直行方向。本实用新型的优点在于，不用等红灯，桥体全部在地面以下。
【IPC分类】E01C1-04
【公开号】CN204370267
【申请号】CN201320414761
【发明人】叶万华
【申请人】叶万华
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年7月12日