一种无振动防滑车道地坪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种地坪，特别是一种无振动防滑车道地坪。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的日益提高，人们对地下车库车道的要求越来越高。由于车库进出车辆较多，使用的频率较高，应保证车库地面具有耐磨的基本特性。而目前的车库车道一般是在混凝土基面上进行简单处理，不仅耐磨性不够好，而且防滑抗振动效果也不好，对驾驶者具有一定的影响。
[0003]对于上述的问题，人们已经意识到了不足，并加以了改进，如中国专利库公开的一种无振动防滑车道地坪[申请号:201220274368.3 ;授权公告号:CN 202611197 U],包括地坪基面，在所述基面上覆盖一层界面涂覆剂层，在该界面涂覆剂层上铺设有一层耐磨防滑层，该耐磨防滑层上覆盖有一层面层；所述耐磨防滑层包括批涂在基面涂覆剂层上的耐磨剂层，在该耐磨剂层上撒布有防滑耐磨骨料形成防滑层。
[0004]上述的地坪通过设置耐磨防滑层不仅提高地坪的防滑性，而且可保证地坪无振动。但该地坪还是存在一个问题:汽车在地坪上行驶时，耐磨防滑层会受到汽车的作用力具有向前或向后移动的趋势，而在上述的地坪中，耐磨防滑层是通过界面涂覆剂层与基面相粘连的，使得在长期使用时，界面涂覆剂层的粘性会越来低，影响耐磨防滑层与基面连接的稳定性，导致地坪的抗振动效果下降或消失。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种无振动防滑车道地坪，本实用新型所要解决的技术问题是如何延长地坪保持无振动特性的时间。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种无振动防滑车道地坪，包括砼面层，其特征在于，所述的砼面层的上表面上贴靠有耐磨防滑层，所述的砼面层的上表面上开设有呈环状的燕尾槽，所述的耐磨防滑层的下表面上具有凸出的且与燕尾槽相匹配的卡扣，所述的卡扣嵌于所述的燕尾槽内，所述的耐磨防滑层的上表面上涂覆有一层罩光漆层。
[0007]在上述的无振动防滑车到地坪中，所述的耐磨防滑层包括与砼面层相连的耐磨剂层，所述的耐磨剂层上密布有防滑骨料。
[0008]通常，耐磨剂层由环氧树脂及矿物填料组成，且两者混合后形成均匀的流体状砂浆。
[0009]本车道地坪加工时，先用打磨机对砼面层的上表面进行打磨；接着通过工具在砼面层的上侧面开设出呈环状的燕尾槽；然后将呈流体砂浆状的耐磨剂层涂覆在砼面层的上表面，并同时将部分耐磨剂层填充到燕尾槽内；在然后在耐磨剂层上撒布有多个防滑骨料以形成耐磨防滑层，等待耐磨剂层凝固；当耐磨剂层凝固后，在耐磨防滑层上涂覆上罩光漆层。
[0010]通过在砼面层上设置耐磨防滑层，不仅提高地坪的防滑性，而且可保证地坪无振动。耐磨防滑层通过卡扣嵌于燕尾槽内的方式与砼面层相连，以使耐磨防滑层具有较强的抓地能力，从而使耐磨防滑层始终与砼面层稳定且牢靠地连接在一起，以延长本地坪保持无振动特性的时间。通过设置耐磨防滑层和砼面层的上表面相贴靠，以增加耐磨防滑层与砼面层的接触面积，从而进一步提高两者连接的牢靠性和稳定性，继而进一步延长本地坪保持无振动特性的时间。
[0011]在上述的无振动防滑车道地坪中，所述的燕尾槽的数量有若干个，且每个燕尾槽的中心轴线均重合，所述的卡扣的数量与燕尾槽相同且位置一一对应。
[0012]通过设置多个卡扣嵌于对应的燕尾槽内，以进一步提高耐磨防滑层的抓地能力，使耐磨防滑层和砼面层之间的连接更加稳定和牢靠，从而有效延长了本地坪保持无振动特性的时间。
[0013]在上述的无振动防滑车道地坪中，所述的砼面层的上表面上设有呈条状的凹槽，所述的凹槽位于相邻两燕尾槽之间，且凹槽的两端分别与对应的燕尾槽相连通，所述的耐磨防滑层的下表面上具有凸出的且与所述的凹槽相匹配的嵌入部，且所述的嵌入部嵌于所述的凹槽内，所述的凹槽的深度小于燕尾槽的深度。
[0014]通过嵌入部嵌于凹槽内，以进一步提高耐磨防滑层的抓地能力，从而更加有效地延长了本地坪保持无振动特性的时间。同时，通过设置凹槽和燕尾槽相连通，使在实际生产时，卡扣和嵌入部是连为一个整体的，从而加大卡扣脱离燕尾槽或者是嵌入部脱离凹槽的难度，以进一步提高耐磨防滑层的抓地能力，从而进一步延长了本地坪保持无振动特性的时间。
[0015]与现有技术相比，本无振动防滑车道地坪具有以下优点:
[0016]1、耐磨防滑层通过卡扣嵌于燕尾槽内的方式与砼面层相连，以使耐磨防滑层具有较强的抓地能力，从而使耐磨防滑层始终与砼面层稳定且牢靠地连接在一起，以延长本地坪保持无振动特性的时间。
[0017]2、通过设置耐磨防滑层和砼面层的上表面相贴靠，以增加耐磨防滑层与砼面层的接触面积，从而进一步提高两者连接的牢靠性和稳定性，继而进一步延长本地坪保持无振动特性的时间。
[0018]3、通过嵌入部嵌于凹槽内，以进一步提高耐磨防滑层的抓地能力，从而更加有效地延长了本地坪保持无振动特性的时间；同时，通过设置凹槽和燕尾槽相连通，使在实际生产时，卡扣和嵌入部是连为一个整体的，从而加大卡扣脱离燕尾槽或者是嵌入部脱离凹槽的难度，以进一步提高耐磨防滑层的抓地能力，从而进一步延长了本地坪保持无振动特性的时间
【附图说明】
[0019]图1是本无振动防滑车道地坪的结构示意图。
[0020]图2是图1中A处的放大结构示意图。
[0021]图3是砼面层的结构示意图。
[0022]图中，1、轮面层；la、燕尾槽；lb、凹槽；2、耐磨防滑层；2a、卡扣；2b、耐磨剂层；2c、防滑骨料；2d、嵌入部；3、罩光漆层。
【具体实施方式】
[0023]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0024]如图1和图2所示，本无振动防滑车道地坪由砼面层1、耐磨防滑层2、罩光漆层3组成。
[0025]其中，耐磨防滑层2贴靠在砼面层I的上表面上，且耐磨防滑层2通过凹凸式连接结构与砼面层I相固定。具体来说，如图1和图3所示，上述的凹凸式连接结构包括开设在砼面层I上表面上且呈环状的燕尾槽Ia和耐磨防滑层2下表面上对应凸出的卡扣2a，卡扣2a与燕尾槽Ia相匹配，且该卡扣2a嵌于燕尾槽Ia内，从而使耐磨防滑层2具有较强的抓地能力，从而使耐磨防滑层2始终与砼面层I稳定且牢靠地连接在一起，以延长本地坪保持无振动特性的时间。
[0026]罩光漆层3涂覆在耐磨防滑层2的上表面上。在本实施例中，如图2所示，耐磨防滑层2包括与砼面层I相连的耐磨剂层2b，且耐磨剂层2b上密布有防滑骨料2c。通常，耐磨剂层2b由环氧树脂及矿物填料组成，且两者混合后形成均匀的流体状砂浆。自然，耐磨防滑层2仅包括耐磨剂层2b也是可以的。
[0027]进一步优化，燕尾槽Ia的数量有若干个，且每个燕尾槽Ia的中心轴线均重合，卡扣2a的数量与燕尾槽Ia相同且位置一一对应，通过设置多个卡扣2a嵌于对应的燕尾槽Ia内，以进一步提高耐磨防滑层2的抓地能力，使耐磨防滑层2和砼面层I之间的连接更加稳定和牢靠，从而有效延长了本地坪保持无振动特性的时间。
[0028]如图1和图3所示，砼面层I的上表面上设有呈条状的凹槽lb，凹槽Ib位于相邻两燕尾槽Ia之间，且凹槽Ib的两端分别与对应的燕尾槽Ia相连通。耐磨防滑层2的下表面上具有凸出的且与凹槽Ib相匹配的嵌入部2d，且嵌入部2d嵌于凹槽Ib内。凹槽Ib的深度小于燕尾槽Ia的深度。在本实施例中，每组相邻的两个燕尾槽Ia之间均设有两个上述的凹槽lb，且位于同一圆周面上的两个凹槽Ib沿周向均布。
[0029]本车道地坪加工时，先用打磨机对砼面层I的上表面进行打磨；接着通过工具在砼面层I的上侧面开设出呈环状的燕尾槽Ia和呈条状的凹槽Ib ;然后将呈流体砂浆状的耐磨剂层2b涂覆在砼面层I的上表面，并同时将部分耐磨剂层2b填充到燕尾槽Ia和凹槽Ib内；在然后在耐磨剂层2b上撒布有多个防滑骨料2c以形成耐磨防滑层2，等待耐磨剂层2b凝固；当耐磨剂层2b凝固后，在耐磨防滑层2上涂覆上罩光漆层3。
[0030]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种无振动防滑车道地坪，包括砼面层，其特征在于，所述的砼面层的上表面上贴靠有耐磨防滑层，所述的砼面层的上表面上开设有呈环状的燕尾槽，所述的耐磨防滑层的下表面上具有凸出的且与燕尾槽相匹配的卡扣，所述的卡扣嵌于所述的燕尾槽内，所述的耐磨防滑层的上表面上涂覆有一层罩光漆层。2.根据权利要求1所述的无振动防滑车道地坪，其特征在于，所述的耐磨防滑层包括与砼面层相连的耐磨剂层，所述的耐磨剂层上密布有防滑骨料。3.根据权利要求1所述的无振动防滑车道地坪，其特征在于，所述的燕尾槽的数量有若干个，且每个燕尾槽的中心轴线均重合，所述的卡扣的数量与燕尾槽相同且位置一一对应。4.根据权利要求3所述的无振动防滑车道地坪，其特征在于，所述的砼面层的上表面上设有呈条状的凹槽，所述的凹槽位于相邻两燕尾槽之间，且凹槽的两端分别与对应的燕尾槽相连通，所述的耐磨防滑层的下表面上具有凸出的且与所述的凹槽相匹配的嵌入部，且所述的嵌入部嵌于所述的凹槽内，所述的凹槽的深度小于燕尾槽的深度。
【专利摘要】本实用新型提供了一种无振动防滑车道地坪，它解决了现有的无振动防滑车道地坪在长期使用下抗振动效果下降或消失的问题。本无振动防滑车道地坪包括砼面层，砼面层的上表面上贴靠有耐磨防滑层，砼面层的上表面上开设有呈环状的燕尾槽，耐磨防滑层的下表面上具有凸出的且与燕尾槽相匹配的卡扣，卡扣嵌于燕尾槽内，耐磨防滑层的上表面上涂覆有一层罩光漆层。本无振动防滑车道地坪能够长期保持无振动特性。
【IPC分类】E01C7/35, E01C7/32
【公开号】CN204825548
【申请号】CN201520535109
【发明人】谢祖安, 满华为, 龙宇玲
【申请人】云南鑫磊地坪材料科技有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月22日