公路桥梁伸缩缝安装吊架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于公路桥梁伸缩缝安装工具技术领域，主要涉及的是一种公路桥梁伸缩缝安装吊架，适用于异型钢单缝式伸缩缝的安装吊架。
【背景技术】
[0002]公路桥梁伸缩缝安装质量的好坏直接影响伸缩缝的使用寿命，伸缩缝发生病害会导致桥梁产生梁端应力、桥面漏水、桥面跳车等不利现象的发生，病害严重时将危机桥梁及行车安全，为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装。现有伸缩缝的安装法主要有以下几种:
[0003]1、门架配合倒链悬吊安装法:伸缩缝被倒链悬吊在门架下方，处于水平悬
[0004]吊状态的伸缩缝和处于直立状态的门架，稳定性相对较差，门架受伸缩缝摆动影响，稍有不慎就会被伸缩缝拉倒。因此，该方法在动态中对伸缩缝调平、调直及固定难度较大(伸缩缝容易摆动)，效率很低而且也比较危险。
[0005]2、下部支垫方木安装法:用砖块或木块垫平伸缩缝，不仅时间较长而且精度较低(伸缩缝安装的水平精度小于2毫米，直线精度小于千分之一)，稍有震动伸缩缝标高和坐标就会改变，这种粗放型的安装方法难以满足精度和效率要求。
[0006]3、焊接整体安装法:把托架钢梁和伸缩缝型钢临时焊接成整体，伸缩缝固
[0007]定安装后再把托架钢梁切割卸除。该方法可以满足安装精度要求，但是焊接和拆除本身费工费时一次性材料损耗大，效率很低，而且还容易烧伤伸缩缝型钢表面，有损美观。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的由此产生，提出一种公路桥梁伸缩缝安装吊架，有效解决了现有伸缩缝安装施工存在的问题，达到了安装精度高、效率好且安全的目的。
[0009]本实用新型实现上述目的采用的技术方案是:一种公路桥梁伸缩缝安装吊架，包括手柄、架梁及T形丝杠，在所述架梁分别连接有手柄，所述的T形丝杠主要由锁紧螺母、丝杠、垫板和一字形托构成，丝杠穿过架梁的中心部位，其一字形托垂直焊接在T形丝杠底部，垫板穿过T形丝杠且位于锁紧螺母的下面，锁紧螺母和丝杠配套。
[0010]本实用新型在所述的架梁的中心开有连接孔，所述的丝杠穿过该孔。
[0011]本实用新型所述的一字形托为长方形结构。
[0012]本实用新型所述的锁紧螺母为一个或二个。
[0013]本实用新型与现有伸缩缝安装工具及方法相比，具有以下优点:
[0014](I)安装精度高:由于可以将架梁底面与伸缩缝型钢顶面通过丝杠连为一体，斜桥时可以灵活调整架梁与伸缩缝型钢的交角。这样，抬起吊架就连带伸缩缝一起抬起，放入桥面预设的长方形槽口内，吊架的架梁稳稳地平放在槽口两侧的桥面上，此时槽口两侧桥面、伸缩缝型钢顶面、吊架架梁底面均在一个平面(三点一线精准控制)，此时如有误差，也可以用人工微调找平。
[0015](2)安装速度快:拧紧丝杠螺帽(伸缩缝和吊架连为整体)，抬起吊架把伸缩缝放入槽口中(伸缩缝中心与桥梁预留缝中心重合)，此时即可人工微调焊接固定。
[0016](3)无损耗:吊架为专用工具，可多次周转使用无浪费。
[0017](4)安全有保障:伸缩缝和吊架连为整体且平放于槽口两侧的桥面上，重心稳定，伸缩缝不会左右摆动；吊架长150厘米，人工抬起吊架时保持与伸缩缝有70厘米距离，可防止伸缩缝突然脱手砸伤工人。
[0018](5)既适用于后安法，更适用于先安法，与传统工具和方法相比，具有无可比拟的优势。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的结构示意图。
[0020]图2是本实用新型T形丝杠的结构示意图。
[0021]图中:1、手柄，2、锁紧螺母，3、丝杠，4、垫板，5、架梁，6、一字形托。
【具体实施方式】
[0022]结合附图，给出本实用新型的实施例如下:
[0023]如图1所示，本实施例所述的公路桥梁伸缩缝安装吊架包括手柄1、架梁5及T形丝杠，所述的架梁5采用方形钢管制作，也可以采用其它型材制作。在该架梁5的两端分别设有固定手柄1，在架梁5的中心开有用于穿T形丝杠的连接孔。所述的T形丝杠包括锁紧螺母2、丝杠3、垫板4和一字形托6 (如图2所示)，丝杠3穿过架梁6上预设的的孔，丝杠3的底部固定连接(焊接连接)有一字形托6，该一字形托6为长方形结构，宽度略小于伸缩缝型钢顶面的缝隙且具有承受伸缩缝重力后不脆断、不变形的强度和刚度性能，位于架梁5的下面。锁紧螺母2和丝杠3配套，均位于架梁5的上面，其中，垫板4位于锁紧螺母2的下面。锁紧螺母2可以是一个，也可以是二个。
[0024]使用时，可人工抬起吊架移动到公路桥梁伸缩缝型钢的上部，将T形丝杠底部的一字形托6从伸缩缝型钢缝隙的上部放入，把一字形托6置于伸缩缝型钢的底部，旋转T形丝杠90度，使一字形托6横向紧贴在伸缩缝型钢的底部，将垫板4紧贴在伸缩缝型钢的上端面上，拧紧锁紧螺母2，即将吊架梁与伸缩缝型钢通过丝杠紧固为一体(斜桥时平面交角应与桥梁斜度一致)，然后抬起吊架连带伸缩缝一起放入桥面预设的长方形槽口内，吊架梁稳稳地平放在槽口两侧的桥面上，此时槽口两侧桥面、伸缩缝型钢顶面、吊架架梁底面均在一个平面，形成三点一线(控制点一为伸缩缝一侧桥面标高，控制点二为伸缩缝顶面，控制点三为伸缩缝另一侧桥面标高)，保证伸缩缝型钢定位的精准。此时如有误差，也可以用人工微调找平)。
[0025]伸缩缝入槽口后，纵向与桥梁预设伸缩缝大致对中，垂直方向伸缩缝的顶面与桥面已大致在一个面内。微调的工具主要有于撬杠、大锤、电焊机，2个熟练工人借助以上工具，先调整对中(即型钢伸缩缝的缝和桥梁制作的缝上下对中，必须左、右支撑调整)，一边用撬杠调整一边用电焊机焊水平钢筋支撑固定；之后调整伸缩缝型钢顶面标高(必须上、下调整)，如果高了，可以由上向下施力把型钢下压到位，然后焊接拉结钢筋固定，如果低了，可以用撬杠由下向上施力把型钢抬起到位，然后焊接支撑钢筋固定。
【主权项】
1.一种公路桥梁伸缩缝安装吊架，其特征是:包括手柄(1 )、架梁(5)及T形丝杠，在所述架梁(5)分别连接有手柄(1)，所述的T形丝杠主要由锁紧螺母(2)、丝杠(3)、垫板(4)和一字形托(6)构成，丝杠(3)穿过架梁(5)的中心部位，其一字形托(6)垂直焊接在T形丝杠底部，垫板(4)穿过T形丝杠(3)且位于锁紧螺母(2)的下面，锁紧螺母(2)和丝杠(3)配套。2.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝安装吊架，其特征是:在所述的架梁(5)的中心开有连接孔，所述的丝杠(3)穿过该孔。3.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝安装吊架，其特征是:所述的一字形托(6)为长方形结构。4.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝安装吊架，其特征是:所述的锁紧螺母(2)为一个或二个。
【专利摘要】本实用新型公开的公路桥梁伸缩缝安装吊架包括手柄（1）、架梁（5）及T形丝杠，在所述架梁（5）分别连接有手柄（1），所述的T形丝杠主要由锁紧螺母（2）、丝杠（3）、垫板（4）和一字形托（6）构成，丝杠（3）穿过架梁（5）的中心部位，其一字形托（6）垂直焊接在T形丝杠底部，垫板（4）穿过T形丝杠（3）且位于锁紧螺母（2）的下面，锁紧螺母（2）和丝杠（3）配套。有效解决了现有伸缩缝安装施工存在的问题，达到了安装精度高、效率好且安全的目的。适用于异型钢单缝式伸缩缝的安装。
【IPC分类】E01D19/06
【公开号】CN204849578
【申请号】CN201520513170
【发明人】王延平, 谢中杰, 赵晓峰
【申请人】王延平
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月16日