路面除铁设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路清洁技术领域，具体地指一种路面除铁设备。
【背景技术】
[0002]机场日常道面巡查工作中，除渣除铁工作普遍靠人力搜索、拾取。作业效率很低，还容易遗漏，特别是小的铁钉，螺丝等最容易在飞机起飞或降落时对轮胎造成伤害，形成飞行事故隐患。因此很需要一种可以快速大面积收集道面铁钉、螺丝和其他强磁性物体的专用设备。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种能在车辆行进过程中吸附所经过路面的强磁性物体的路面除铁设备。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种路面除铁设备，包括可移动的车身，所述车身上设置有为其提供驱动所需电力的车载电池组，所述车身上竖直设置有车载吸尘器和车载垃圾桶，其特征在于:所述车身头部下方沿车身宽度方向水平固定设置有与车身宽度相匹配的中间电磁铁，所述车身后部两侧对应设置可折叠的侧部电磁铁，当车身处于不工作状态时，所述侧部电磁铁处于竖直状态，当车身工作时，所述侧部电磁铁处于与所述中间电磁铁平行的水平状态。
[0005]进一步地，所述车身头部下方通过固定架与所述中间电磁铁固定连接；所述固定架包括两个沿竖向并对称设置的前连接杆与所述前连接杆对应设置的前连接套，所述前连接杆上端固定连接在所述车身头部下方，所述前连接杆下端与所述前连接套固定连接，所述中间电磁铁沿水平向固定设置在所述前连接套中。
[0006]进一步地，所述车身侧部通过旋转架与所述侧部电磁铁连接，所述旋转架包括两个平行布置的上支撑杆和下支撑杆，所述上支撑杆内端通过旋转轴与所述车身侧部铰接，所述上支撑杆外端向所述车身外部延伸，所述上支撑杆和下支撑杆之间通过至少两个后连接杆连接，所述下支撑杆底面与多个后连接套固定连接，所述侧部电磁铁固定设置在所述后连接套中。
[0007]更进一步地，所述上支撑杆顶面与所述车身侧部还通过伸缩套筒连接，所述伸缩套筒的两端分别与所述上支撑杆顶面与所述车身侧部铰接。
[0008]优选地，所述上支撑杆外端向下折弯，所述上支撑杆外端设置有滑轮。
[0009]本实用新型通过位于车身前部的中间电磁铁和位于车身后部两侧的侧部电磁铁，能有效的快速对工作路面进行针对强磁性物体的自动吸附、运输；在车身上设置的车载吸尘器，可对路面上非强磁性物体进行吸取，也能用于快速收集电磁铁释放的物体。本实用新型的路面清除工作，过程简单、高效，能有效降低使用单位的负担，且能提高路面清理工作的效率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图；
[0011]图2为图1的正面示意图；
[0012]图3为本实用新型的工作状态示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0014]参考图1及图2，本实施例的一种路面除铁设备，包括车身1，车身I通过其底部设置的四个车轮实现移动，在车身I上设置有为其提供驱动所需电力的车载电池组2，车身I上竖直设置有车载吸尘器7和车载垃圾桶8，车载吸尘器7的电能也由车载电池组2提供，车载吸尘器7可用于收集路面上的非强磁性物体，也可用于收集被电磁铁吸附的物体。
[0015]本实施例在车身I头部下方沿车身宽度方向水平固定设置有与车身宽度相匹配的中间电磁铁5，车身I后部两侧对应设置可折叠的侧部电磁铁6，当车身I处于不工作状态时，侧部电磁铁6处于竖直状态，当车身6工作时，侧部电磁铁6翻转90°，使其处于与中间电磁铁5平行的水平状态。在车身I移动时，车载电池组2驱动中间电磁铁5和两侧的侧部电磁铁6工作，能够在车辆行进过程中吸附所经过路面的强磁性物体。
[0016]本实施例中:
[0017]车身I头部下方通过固定架3与中间电磁铁5固定连接；固定架3包括两个沿竖向并对称设置的前连接杆31与前连接杆31对应设置的前连接套32，前连接杆31上端固定连接在车身I头部下方，前连接杆31下端与前连接套32固定连接，中间电磁铁5沿水平向固定设置在前连接套32中。
[0018]而车身I侧部是通过旋转架4与侧部电磁铁6连接的，旋转架4包括两个平行布置的上支撑杆41和下支撑杆42，上支撑杆41内端通过旋转轴43与车身I侧部铰接，上支撑杆41外端向车身I外部延伸，上支撑杆41和下支撑杆42之间通过至少两个后连接杆44连接，下支撑杆42底面与多个后连接套45固定连接，侧部电磁铁6固定设置在后连接套45中；另外，上支撑杆41顶面与车身I侧部还通过伸缩套筒10连接，伸缩套筒10的两端分别与上支撑杆41顶面与车身I侧部铰接。参考图3，在旋转架4翻转到水平状态后，伸缩套筒10达到最长状态，以使侧部电磁铁6展开并处于稳定的水平工作状态，两个侧部电磁铁6和一个中间电磁铁5相配合，可以一次吸附较宽的宽度路面，从而实现同等工作时间里更大的工作面积；在旋转架4翻转为竖直状态时，伸缩套筒10处于最短状态，以减少车辆的宽度，保证常规状态的通过性。
[0019]当车辆作业完毕或车载电磁铁已吸附大量强磁体影响继续工作时，可将中间电磁铁5和两侧电磁铁6的电源关闭，此时电磁铁将释放所吸附物。再用车载吸尘器7将集中到地面的物体收集起来。当所收集物体即将达到吸尘器7的容纳上限时可倒入车载垃圾桶8内即可。整个工作过程简单、高效能有效降低使用单位的负担，提高路面清理工作的效率。
[0020]为了增加车辆的通过性，本实施例上支撑杆41外端向下折弯，上支撑杆41外端设置有滑轮9，滑轮9与路面配合，减少车辆驱动所需的动力。
[0021]本实施例中，由于车身I的移动以及车载吸尘器7、中间电磁铁5和两侧的侧部电磁铁6的工作均以车载电池组2为电力供应源，具有节能、环保、高效等优点，还能降低人员作业强度、节约使用和维护成本、提高工作效率等。
[0022]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种路面除铁设备，包括可移动的车身(1)，所述车身(I)上设置有为其提供驱动所需电力的车载电池组(2 )，所述车身(I)上竖直设置有车载吸尘器(7 )和车载垃圾桶(8 )，其特征在于:所述车身(I)头部下方沿车身宽度方向水平固定设置有与车身宽度相匹配的中间电磁铁(5)，所述车身(I)后部两侧对应设置可折叠的侧部电磁铁(6)，当车身(I)处于不工作状态时，所述侧部电磁铁(6)处于竖直状态，当车身(I)工作时，所述侧部电磁铁(6)处于与所述中间电磁铁(5 )平行的水平状态。2.根据权利要求1所述的路面除铁设备，其特征在于:所述车身(I)头部下方通过固定架(3)与所述中间电磁铁(5)固定连接；所述固定架(3)包括两个沿竖向并对称设置的前连接杆(31)与所述前连接杆(31)对应设置的前连接套(32)，所述前连接杆(31)上端固定连接在所述车身(I)头部下方，所述前连接杆(31)下端与所述前连接套(32)固定连接，所述中间电磁铁(5 )沿水平向固定设置在所述前连接套(32 )中。3.根据权利要求1所述的路面除铁设备，其特征在于:所述车身(I)侧部通过旋转架(4)与所述侧部电磁铁(6)连接，所述旋转架(4)包括两个平行布置的上支撑杆(41)和下支撑杆(42 )，所述上支撑杆(41)内端通过旋转轴(43 )与所述车身(I)侧部铰接，所述上支撑杆(41)外端向所述车身(I)外部延伸，所述上支撑杆(41)和下支撑杆(42)之间通过至少两个后连接杆(44)连接，所述下支撑杆(42)底面与多个后连接套(45)固定连接，所述侧部电磁铁(6)固定设置在所述后连接套(45)中。4.根据权利要求3所述的路面除铁设备，其特征在于:所述上支撑杆(41)顶面与所述车身(I)侧部还通过伸缩套筒(46)连接，所述伸缩套筒(46)的两端分别与所述上支撑杆(41)顶面与所述车身(I)侧部铰接。5.根据权利要求3或4所述的路面除铁设备，其特征在于:所述上支撑杆(41)外端向下折弯，所述上支撑杆(41)外端设置有滑轮(9 )。
【专利摘要】本实用新型公开了一种路面除铁设备，包括可移动的车身，车身上设置有车载电池组、车载吸尘器和车载垃圾桶，车身头部下方沿车身宽度方向水平固定设置有与车身宽度相匹配的中间电磁铁，车身后部两侧对应设置可折叠的侧部电磁铁，当车身处于不工作状态时，侧部电磁铁处于竖直状态，当车身工作时，侧部电磁铁处于与中间电磁铁平行的水平状态。本实用新型通过中间电磁铁和侧部电磁铁，能有效的快速对工作路面进行针对强磁性物体的自动吸附、运输；在车身上设置的车载吸尘器，可对路面上非强磁性物体进行吸取，也能用于快速收集电磁铁释放的物体。本实用新型的路面清除工作，过程简单、高效，能有效降低使用单位的负担，且能提高路面清理工作的效率。
【IPC分类】E01H1/14
【公开号】CN204940191
【申请号】CN201520582357
【发明人】张志威
【申请人】武汉科荣车业有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月5日