一种液压一体式升降柱的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种液压一体式升降柱。
【背景技术】
[0002]现有的升降柱存在起升速度慢，防撞性能低等缺点升降柱顶部一般采用警示带进行警示，在夜间不显眼，即便有些产品采用警示灯，但灯的开闭需要手动控制，操作不便。另夕卜，现有产品出现故障时通常需要将埋设部分整体取出，施工成本高，施工周期长。除此之夕卜，目前的升降柱柱体部分通常采用简单的直筒结构，升降过程中柱体表面容易与埋设的法兰盘产生摩擦导致柱体表面的损伤，影响外观。
【实用新型内容】
[0003]鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于解决现有技术的缺陷，本实用新型提供一种结构简单、安装和拆卸方便且安全可靠的液压一体式升降柱。
[0004]本实用新型提供了一种液压一体式升降柱，包括埋设部和升降部，所述升降部设置在所述埋设部的上部，且所述升降部在所述埋设部中上下运动，其中:
[0005]所述埋设部包括预埋箱体、外法兰盘以及多个预埋加强件，所述多个预埋加强件沿外法兰盘外周的圆周方向、通过螺钉均匀地固定设置在所述外法兰盘上，所述外法兰盘通过水泥浇筑固定设置于地面上，所述预埋箱体固定设置在所述外法兰盘下端，所述预埋箱体内底部固定设置有一底座，所述底座上固定设置有液压驱动模块，所述预埋箱体内下部固定设置有一圆盘，所述圆盘位于所述底座上方且其底部的圆周方向向下延伸设置有多个拉杆，所述圆盘通过所述多个拉杆与所述底座固定连接；
[0006]所述升降部包括升降柱体、顶盖、下桶以及内法兰盘，所述内法兰盘设置在外法兰盘内部，所述内法兰盘底部固定设置有多根导向杆，所述多根导向杆底部固定设置在所述圆盘上，所述下桶固定设置在所述内法兰盘中，所述升降柱体套设在所述下桶中且其下端固定设置在所述下桶底部，所述升降柱体外部套有装饰套筒，所述顶盖设置在所述升降柱体顶部，所述液压驱动模块顶部与所述升降柱体底部通过螺杆连接，用于推动所述升降柱体在所述预埋箱体内进行上下运动。
[0007]可选的，所述升降柱体为合金钢升降柱体，所述升降柱体的壁厚为6?15mm。
[0008]可选的，所述升降柱体的壁厚为12mm。
[0009]可选的，所述顶盖通过螺钉与所述升降柱体固定连接，所述顶盖上设置有警示灯。
[0010]可选的，所述顶盖内壁下部圆周方向设置有多个卡槽，所述装饰套筒上端通过该多个卡槽与所述顶盖固定连接。
[0011]可选的，所述多个拉杆为4个拉杆，分别均匀对称设置在所述底座上表面外部的圆周方向上。
[0012]可选的，所述多根导向杆为4根导向杆，分别均匀对称设置在所述内法兰盘底部的圆周方向上。
[0013]本实用新型具有以下优点和有益效果:本实用新型提供一种液压一体式升降柱，该液压一体式升降柱具有以下优点，安装该液压一体式升降柱时无需铺设地下液压管道，安装简单，施工成本低，由于没有地下液压管道的铺设，方便维护和检修;该液压一体式升降柱起升速度快、防撞性能高、警示灯可以根据环境光的亮度开闭，同时，液压一体式升降柱的升降部分与埋设部分采用了特殊的设计，升降部分可以方便的单独取出，便于维修和维护。除此之外，柱体采用了两头粗，中间细的结构，有效的避免了柱体与外法兰盘的摩擦，升降柱体表面设计了装饰性圆筒，可以方便的进行更换。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的液压一体式升降柱的结构示意图；
[0015]图2为图1中的升降柱体降下后的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面将参照附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0017]如图1至2所示:本实用新型实施例的一种液压一体式升降柱，包括埋设部和升降部，升降部设置在埋设部的上部，且升降部在埋设部中上下运动，其中:埋设部包括预埋箱体12、外法兰盘14以及多个预埋加强件13，预埋箱体12起到防水防尘的效果，用于保护整个升降柱的结构，预埋箱体12—侧上设置有突出部15，用于引入驱动电源以及警示灯2的电源和控制信号；多个预埋加强件13沿外法兰盘14外周的圆周方向、通过螺钉均匀地固定设置在外法兰盘14上，用于对外法兰盘14通过水泥浇筑时起到进一步的固定作用，外法兰盘14通过水泥浇筑固定设置于地面上，并在发现车辆撞击时避免升降柱体的运动。预埋箱体12固定设置在外法兰盘14下端，预埋箱体12内底部固定设置有一底座11，底座11上固定设置有液压驱动模块7，预埋箱体12内下部固定设置有一圆盘9，圆盘9位于底座11上方且其底部的圆周方向向下延伸设置有多个拉杆10，圆盘9通过多个拉杆10与底座11固定连接;升降部包括升降柱体3、顶盖1、下桶6以及内法兰盘5，内法兰盘5设置在外法兰盘14内部，内法兰盘底部固定设置有多根导向杆8，多根导向杆8底部固定设置在圆盘9上，下桶固定设置在内法兰盘中，升降柱体套设在下桶中且其下端固定设置在下桶底部，同时升降柱体3外部套有装饰套筒4，顶盖I设置在升降柱体3顶部，液压驱动模块7顶部与升降柱体3底部通过螺杆连接，用于推动升降柱体在预埋箱体内进行上下运动;该液压一体式升降柱是将微型液压系统即液压驱动模块内置在升降柱体内，该系统是采用小型大扭矩电机通过一个集成阀件的连接块与齿轮栗和油箱连接，然后与一体化液压缸装配构成一个完整的微型液压系统;然后将该液压系统通过结构组件安装于升降柱体内，使每个升降柱都是一个独立单元；同时，升降部通过螺钉与埋设部相连接，将螺钉拆除后，可以很方便的将升降部整体取出，由于埋设部无可动部件，发生故障的概率极低，故障基本发生在升降部中，因而这种设计在该液压一体式升降柱发生故障时，可以方便的对升降部取出进行维修和更换，无需将设备整体从地面以下挖出，大大降低了维修的成本，同时降低了维修的周期。
[0018]作为上述实施例的优选实施方式，升降柱体为合金钢升降柱体，升降柱体的壁厚为6?15mm，可以有效的抵抗车辆的撞击，同时通过外法兰盘14以及预埋加强件13的设置，使该液压一体式升降柱的整体结构具有很强的防撞击能力。
[0019]作为上述实施例的优选实施方式，升降柱体的壁厚可优选为12mm，升降柱体外部套的装饰套筒，装饰套筒表面可以通过喷涂、丝印、精密铣床加工等加工出复杂漂亮的图案，同时装饰套筒的图案可以由产品的客户进行定制；另外，装饰套筒嵌套在顶盖、下桶以及柱体之间，可以方便的进行更换。
[0020]作为上述实施例的优选实