一种抗风盆式支座的制作方法

文档序号:10331056阅读:507来源:国知局
一种抗风盆式支座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桥梁结构技术领域,是一种桥梁支座产品,具体涉及一种应用于悬索桥和斜拉桥的抗风盆式支座。
【背景技术】
[0002]随着人类跨越大江、大河、海洋的能力不断提高,桥梁跨度越来越大,现代斜拉桥和悬索桥以及其斜拉桥和悬索桥铸件成为桥梁工程师的首选;然而桥梁跨度越大,斜拉桥的索塔越高,索越长,大风对斜拉桥的危害就越大。
[0003]目前,很多已建或在建斜拉桥及悬索桥采取在塔体内侧的侧面与梁体外侧侧面之间,设计安装竖直放置的抗风装置(抗风装置分别与塔身及梁体连接),以限制由风力或地震力引起的梁体晃动,承受梁体传递的横向水平力,同时满足梁体的横桥向位移、纵桥向位移和竖桥向位移,以及各向转角的需求,其中抗风盆式支座就是桥梁抗风装置的一种。
[0004]现有的抗风盆式支座存在以下不足:
[0005]1.碟形弹簧安装在盆腔最底部,其次安装中间垫板,再安装橡胶板,因盆腔内零件均安装在碟形弹簧上,盆腔内所有的零件将跟随着碟形弹簧的变形往复摩擦滑动,由于风载的影响,桥梁始终处于左右摇摆中,这使得碟形弹簧产生高频率反复的压缩回弹过程,在碟形弹簧往复的压缩回弹过程中同时带动盆腔内所有的零件(橡胶板、中间垫板)与支座底板盆壁产生反复摩擦滑动,进而使橡胶板受到磨损,影响支座的正常功能;
[0006]2.构成抗风盆式支座滑动摩擦副之四氟滑板以镶嵌粘接方式附在钢衬板凹槽内,由于抗风支座为竖直放置安装,当四氟滑板粘接失效后可能会脱出掉落,导致滑动摩擦副失效;
[0007]3.由于抗风支座为竖直放置安装,上部结构的泥沙或杂物容易进入到滑动摩擦副不锈钢滑板与四氟滑板之间,影响支座的滑动性能;水等容易从盆腔内壁进入支座底板盆腔而加速橡胶板老化。

【发明内容】

[0008]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种结构简单、经济实用的抗风盆式支座,以克服上述现有技术所存在的不足。
[0009]解决以上技术问题采取的技术方案是:一种抗风盆式支座,包括支座顶板、支座底板、橡胶板、中间垫板、钢衬板、碟形弹簧和滑动摩擦副,所述橡胶板安装在支座底板的盆腔底部,中间垫板和钢衬板依次安装在橡胶板上部,橡胶板与中间垫板密切接触,中间垫板与钢衬板之间有水平间隙,所述碟形弹簧设置在中间垫板与钢衬板之间的水平间隙内,钢衬板底面设置有可匹配镶嵌入碟形弹簧的凹槽I;
[0010]钢衬板外侧设置有与支座底板盆腔内壁相匹配的凸缘,套在支座底板盆沿上的压紧圈的内侧卡口扣在钢衬板的凸缘上,压紧圈通过调节螺栓与支座底板盆沿端面固定连接,从而将钢衬板压紧;
[0011]滑动摩擦副安装在钢衬板与支座顶板之间,包括四氟滑板和不锈钢滑板,不锈钢滑板连接在支座顶板底面,四氟滑板镶嵌粘接在钢衬板顶面的凹槽Π内,四氟滑板的周边通过固定环与螺钉与钢衬板连接固定。
[0012]其进一步的技术方案是:所述橡胶板的外缘设置有用于密封橡胶板的紧箍圈,中间垫板外缘设置有密封凹槽,密封凹槽内设置有使中间垫板与支座底板盆腔内壁密切接触的密封圈。
[0013]更进一步:所述支座顶板外围设置有用于防止泥沙或杂物进入滑动摩擦副的不锈钢围板,不锈钢围板通过紧固螺栓固定在支座顶板外沿。
[0014]所述碟形弹簧的数量N片,N的取值为I?10。
[0015]由于采取以上技术方案,本实用新型之一种抗风盆式支座具有如下有益效果:
[0016]1.由于本抗风盆式支座其橡胶板安装于盆腔最底部,其次为中间垫板,碟形弹簧安装在中间垫板上部,位于中间垫板与钢衬板之间,橡胶板和中间垫板位置相对固定,即使碟形弹簧受力压缩或回弹产生相对位移,橡胶板和中间垫板也不会发生位移,与底板内盆无相对运动,不会产生往复摩擦滑动,从而避免了桥梁左右摇摆时,碟形弹簧产生高频率反复的压缩回弹进而带动支座结构内部的橡胶板与支座底板盆壁产生反复摩擦滑动,导致橡胶板受到磨损,影响支座的正常功能;
[0017]2.本抗风盆式支座滑动摩擦副之四氟滑板通过固定板和紧固螺栓将其粘结并固定在钢衬板凹槽Π内,保证了四氟滑板使用的牢固性、耐久性,即使支座竖向安装时,环氧树脂粘接失效后四氟滑板也不会掉落;
[0018]3.由于在抗风盆式支座顶板外围设置有不锈钢围板,支座安装后,可防止上部结构的泥沙或杂物进入到滑动摩擦副(即不锈钢滑板与四氟滑板)之间,影响支座的滑动性會K;
[0019]4.由于抗风盆式支座橡胶板的外缘设置有用于密封橡胶板的紧箍圈,中间垫板外缘设置有密封凹槽,密封凹槽内设置有使中间垫板与支座底板盆腔内壁密切接触的密封圈,该密封圈与支座底板盆腔内壁接触密封,可有效防止空气、水等进入而导致加速橡胶板老化;
[0020]5.本抗风盆式支座结构紧凑,设计合理,既能保证梁体在竖向及纵桥向的正常滑动和梁体的转动,同时能缓冲横桥向的风力或地震力作用对桥梁产生的晃动。
[0021]下面结合附图和实施例对本实用新型之一种抗风盆式支座的技术特征作进一步的说明。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型之一种抗风盆式支座结构示意图(半剖视);
[0023]图2为图1之A部放大图;
[0024]图3为图1之B部放大图;
[0025]图中:
[0026]!一支座顶板,2一支座底板,3—橡胶板,4一中间垫板,5—钢衬板,51—凹槽I,52—凹槽Π,53—凸缘,6—水平间隙,7—碟形弹簧,8—四氟滑板,9 一不锈钢滑板,10—固定环,11 一调节螺检,12—压紧圈,13—紧固螺检,14一密封圈,15—紧雜圈,16—不镑钢围板,17—螺钉。
【具体实施方式】
[0027]—种抗风盆式支座,包括支座顶板1、支座底板2、橡胶板3、中间垫板4、钢衬板5、
[0028]碟形弹簧7和滑动摩擦副,所述橡胶板3安装在支座底板的盆腔底部,中间垫板4和钢衬板5依次安装在橡胶板上部,所述橡胶板3上部与中间垫板4密切接触,中间垫板4顶面与钢衬板5底面之间有水平间隙6,所述碟形弹簧7设置在中间垫板4与钢衬板5之间的水平间隙6内,钢衬板5底面设置有可匹配镶嵌入碟形弹簧的凹槽151;
[0029]钢衬板5外侧设置有与支座底板盆腔内壁相匹配的凸缘53,套在支座底板盆沿上的压紧圈12的内侧卡口扣在钢衬板的凸缘上,压紧圈通过调节螺栓11与支座底板盆沿端面固定连接,从而将钢衬板5压紧;
[0030]滑动摩擦副安装在钢衬板5与支座顶板I之间,包括四氟滑板8和不锈钢滑板9,不锈钢滑板连接在支座顶板I底面,四氟滑板8镶嵌粘接在钢衬板5顶面的凹槽Π 52内,四氟滑板8的周边通过固定环1与螺钉17与钢衬板5连接固定。
[0031]所述橡胶板3的外缘设置有用于密封橡胶板的紧箍圈15,中间垫板4外缘设置有密封凹槽,密封凹槽内设置有使中间垫板与支座底板盆腔内壁密切接触的密封圈14。
[0032]所述支座顶板外围设置有用于防止泥沙或杂物进入滑动摩擦副的不锈钢围板16,不锈钢围板通过紧固螺栓13固定在支座顶板外沿。
[0033]所述碟形弹簧的数量N片,N的取值为I?10。
【主权项】
1.一种抗风盆式支座,包括支座顶板(I)、支座底板(2)、橡胶板(3)、中间垫板(4)、钢衬板(5)、碟形弹簧(7)和滑动摩擦副,其特征在于:所述橡胶板(3)安装在支座底板的盆腔底部,中间垫板(4 )和钢衬板(5 )依次安装在橡胶板上部,所述橡胶板(3 )与中间垫板(4 )密切接触,中间垫板(4)与钢衬板5之间有水平间隙(6),所述碟形弹簧(7)设置在中间垫板(4)与钢衬板(5)之间的水平间隙(6)内,钢衬板(5)底面设置有可匹配镶嵌入碟形弹簧的凹槽I(51); 所述钢衬板(5)外侧设置有与支座底板盆腔内壁相匹配的凸缘(53),套在支座底板盆沿上的压紧圈(12)的内侧卡口扣在钢衬板的凸缘上,压紧圈通过调节螺栓(11)与支座底板盆沿端面固定连接,从而将钢衬板(5)压紧; 所述滑动摩擦副安装在钢衬板(5)与支座顶板(I)之间,包括四氟滑板(8)和不锈钢滑板(9),不锈钢滑板连接在支座顶板(I)底面,四氟滑板(8)镶嵌粘接在钢衬板(5)顶面的凹槽Π (52)内,四氟滑板(8)的周边通过固定环(10)和螺钉(17)与钢衬板(5)连接固定。2.根据权利要求1所述的一种抗风盆式支座,其特征在于:所述橡胶板(3)的外缘设置有用于密封橡胶板的紧箍圈(15),中间垫板(4)外缘设置有密封凹槽,密封凹槽内设置有使中间垫板与支座底板盆腔内壁密切接触的密封圈(14)。3.根据权利要求1或2所述的一种抗风盆式支座,其特征在于:所述支座顶板外围设置有用于防止泥沙或杂物进入滑动摩擦副的不锈钢围板(16),不锈钢围板通过紧固螺栓(13)固定在支座顶板外沿。4.根据权利要求3所述的一种抗风盆式支座,其特征在于:所述碟形弹簧的数量N片,N的取值为I?10。
【专利摘要】一种抗风盆式支座,包括依次安装在支座底板盆腔的橡胶板、中间垫板和钢衬板,钢衬板外侧设置有与支座底板盆腔内壁相匹配的凸缘,套在支座底板盆沿上的压紧圈的内侧卡口扣在钢衬板的凸缘上,压紧圈通过调节螺栓与支座底板盆沿端面固定连接将钢衬板压紧;碟形弹簧设置在中间垫板与钢衬板之间的水平间隙内,钢衬板底面设置有可匹配镶嵌入碟形弹簧的凹槽Ⅰ;滑动摩擦副之不锈钢滑板连接在支座顶板底面,四氟滑板镶嵌粘接在钢衬板顶面的凹槽Ⅱ内,四氟滑板的周边通过固定环与螺钉与钢衬板连接固定。该支座结构紧凑,设计合理,橡胶板磨损小,使用寿命长,既保证梁体在竖向及纵桥向的正常滑动和转动,又可缓冲横桥向的风力或地震力对桥梁产生的晃动。
【IPC分类】E01D19/04
【公开号】CN205242246
【申请号】CN201520862852
【发明人】李坤, 仇继好, 刘志东, 李善律, 陈晶萍, 秦川, 李春宁, 陆金柱, 郑康平
【申请人】柳州东方工程橡胶制品有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月2日
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