一种新型组装式不倒路障的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及公路设施技术领域，具体涉及一种新型组装式不倒路障。
【背景技术】
[0002]公路设施包括很多种，犹如:公路照明、公路通信、通风、景观、防护、防撞、标志标牌、绿化、标示等都属于公路设施范畴。
[0003]路障广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。
[0004]1、国家机关和军队等重要单位大门:安装升降防暴路障，可电动、遥控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。
[0005]2、步行街:步行街路口安装升降式路障，平时路障处于升起状态，限制车辆进出，如遇紧急或特殊情况(如火灾、急救、领导视察等)可迅速降下路障，以便车辆通行。
[0006]3、道路隔离带:在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况，可放下路障，使车辆改道通行。
[0007]4、多用途广场:白天路障升起，禁止车辆进入广场，夜间利用广场作为临时停车场，放下路障，车辆可进入停车。
[0008]5、开放式公园:开放式公园路口安装升降式路障，平时路障升起，阻止车辆通行，游人可自由通过。遇特殊情况时，放下升降式路障，以便车辆通行。
[0009]6、小区、银行、学校等限制车辆进入的场所及保证消防通道的有效使用。
[0010]7、高速公路:需紧急封路，使用自动升降路粧，方便快捷，并可解决警力。
[0011]路障的种类很多，现有的路障中锥形的路障较多；一般都是一体式的，底部是平面，在受到一些外力后，会倾倒，倒下后会影响公路畅通，一些大型车辆会将路障的部分压坏，事后必须更换，成本高，且更换周期短。
【实用新型内容】
[0012]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、使用方便、便于拆装的新型组装式不倒路障。
[0013]本实用新型的一种新型组装式不倒路障，它包含弧形底座、中间连接件、顶盖和拉钩;所述的弧形底座上方的内侧和中间连接件上方的内侧均设有内螺纹;所述的中间连接件底部的外侧和顶盖底部的外侧均设有外螺纹;所述的顶盖的底部与中间连接件的上方通过螺纹旋接;所述的中间连接件的底部与弧形底座的上方通过螺纹旋接;所述的中间连接件底部的中间设有通孔;所述的中间连接件的中间设有间隔板。
[0014]作为优选，所述的顶盖为锥形顶盖。
[0015]作为优选，所述的中间连接件为梯形连接件，且中间连接件的顶部和底部均为圆形。
[0016]作为优选，所述的间隔板的顶部设有拉手，便于开启或关闭间隔板。
[0017]本实用新型操作时，将中间连接件与弧形底座旋接，拉起间隔板，往中间连接件中倒入沙子，沙子会流至弧形底座中，加入适量的沙子后，将顶盖与中间连接件旋接，在底部作用力下，上方的顶盖不会轻易倒下，若倒下后收到损伤，可针对损伤部位进行局部更换，无需整体更换，降低了更换成本。
[0018]本实用新型的有益效果:它结构设计合理，使用方便，灵活性好，易于拆装，稳定性好，避免通过螺钉与地面固定而给路面带来的损伤;不易受外力而倾倒;可以针对部件进行更换，降低了成本，适用的范围很广。
【附图说明】
[0019]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0020]图1是本实用新型的结构不意图。
[0021 ]图中:卜-弧形底座；2__中间连接件；3—顶盖;4—拉钩；21—通孔;22—间隔板；23—拉手。
【具体实施方式】
[0022]如图1所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含弧形底座1、中间连接件2、顶盖3和拉钩4;所述的弧形底座I上方的内侧和中间连接件2上方的内侧均设有内螺纹;所述的中间连接件2底部的外侧和顶盖底部的外侧均设有外螺纹;所述的顶盖3的底部与中间连接件2的上方通过螺纹旋接;所述的中间连接件2的底部与弧形底座I的上方通过螺纹旋接;所述的中间连接件2底部的中间设有通孔21;所述的中间连接件2的中间设有间隔板22。
[0023]其中，所述的顶盖3为锥形顶盖;所述的中间连接件2为梯形连接件，且中间连接件2的顶部和底部均为圆形;所述的间隔板22的顶部设有拉手23，便于开启或关闭间隔板。
[0024]本【具体实施方式】操作时，将中间连接件2与弧形底座I旋接，拉起间隔板22，往中间连接件2中倒入沙子5，沙子会流至弧形底座I中，加入适量的沙子后，将顶盖3与中间连接件2旋接，在底部作用力下，上方的顶盖3不会轻易倒下，若倒下后收到损伤，可针对损伤部位进行局部更换，无需整体更换，降低了更换成本。
[0025]本【具体实施方式】结构设计合理，使用方便，灵活性好，易于拆装，稳定性好，避免通过螺钉与地面固定而给路面带来的损伤;不易受外力而倾倒;可以针对部件进行更换，降低了成本，适用的范围很广。
[0026]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型组装式不倒路障，其特征在于它包含弧形底座、中间连接件、顶盖和拉钩；所述的弧形底座上方的内侧和中间连接件上方的内侧均设有内螺纹;所述的中间连接件底部的外侧和顶盖底部的外侧均设有外螺纹;所述的顶盖的底部与中间连接件的上方通过螺纹旋接;所述的中间连接件的底部与弧形底座的上方通过螺纹旋接;所述的中间连接件底部的中间设有通孔;所述的中间连接件的中间设有间隔板。2.根据权利要求1所述的一种新型组装式不倒路障，其特征在于所述的顶盖为锥形顶至ΠΠ ο3.根据权利要求1所述的一种新型组装式不倒路障，其特征在于所述的中间连接件为梯形连接件，且中间连接件的顶部和底部均为圆形。4.根据权利要求1所述的一种新型组装式不倒路障，其特征在于所述的间隔板的顶部设有拉手。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型组装式不倒路障，属于公路设施技术领域；所述的弧形底座上方的内侧和中间连接件上方的内侧均设有内螺纹；所述的中间连接件底部的外侧和顶盖底部的外侧均设有外螺纹；所述的顶盖的底部与中间连接件的上方通过螺纹旋接；所述的中间连接件的底部与弧形底座的上方通过螺纹旋接；所述的中间连接件底部的中间设有通孔；所述的中间连接件的中间设有间隔板。它结构设计合理，使用方便，灵活性好，易于拆装，稳定性好，避免通过螺钉与地面固定而给路面带来的损伤；不易受外力而倾倒；可以针对部件进行更换，降低了成本，适用的范围很广。
【IPC分类】E01F9/688, E01F9/65
【公开号】CN205259092
【申请号】CN201620001924
【发明人】曾一
【申请人】曾一
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年1月4日