组合式锯齿伸缩缝的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种组合式锯齿伸缩缝。目前广泛使用的伸缩缝为开放式结构，容易导致车辆颠簸。本实用新型的组成包括：锯齿板A（2）、锯齿板B（5），其特征是：所述的锯齿板A、所述的锯齿版B下表面与橡胶导水槽（3）贴合，所述的橡胶导水槽下表面分别与2个底座（1）贴合，所述的锯齿板A，所述的锯齿板B上表面分别具有一组沉头螺钉孔，所述的橡胶导水槽上具有一组通孔，所述的底座上具有一组螺纹孔，所述的锯齿板A、所述的锯齿板B分别通过内六角螺栓（4）与所述的底座固定，所述的内六角螺栓穿过所述的通孔，所述的底座设置在路面预留的空隙两侧，所述的路面的沥青表层覆盖所述的底座外侧表面。本实用新型用于组合式锯齿伸缩缝。
【专利说明】
组合式锯齿伸缩缝
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种组合式锯齿伸缩缝
[0003]【背景技术】:
[0004]目前广泛使用的伸缩缝表面均为开放式结构，容易导致过往车辆颠簸，且开放式伸缩缝结构容易有大块异物落入缝内，带来种种不便。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型的目的是提供一种名称
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0008]—种组合式锯齿伸缩缝，其组成包括:锯齿板A、锯齿板B，所述的锯齿板A，所述的锯齿板B下表面与橡胶导水槽贴合，所述的橡胶导水槽下表面分别与2个底座贴合，所述的锯齿板A，所述的锯齿板B上表面分别具有一组沉头螺钉孔，所述的橡胶导水槽上具有一组通孔，所述的底座上具有一组螺纹孔，所述的锯齿板A、所述的锯齿板B分别通过内六角螺栓与所述的底座固定，所述的内六角螺栓穿过所述的通孔，所述的底座设置在路面预留的空隙两侧，所述的路面的沥青表层覆盖所述的底座外侧表面。
[0009]有益效果:
[0010]1.本实用新型的伸缩缝部分采用锯齿形状，可以有效避免通过车辆产生颠簸，同时可以避免大块的异物落入伸缩缝内，导致伸缩缝结构破坏。
[0011]本实用新型内部设置有橡胶导水槽，较传统伸缩缝使用的填充剂具有更加优秀的防水性能，可以避免积水向下流入伸缩缝底部，有效提升伸缩缝整体结构的使用寿命，
[0012]3.本实用新型的锯齿板和底座采用内六角螺栓固定，在使用时，可以直接通过取下固定用的内六角螺栓的方式取下锯齿板和橡胶导水槽，便于更换、维修和包养，有效降低设置成本。
[0013]【附图说明】:
[0014]附图1是本实用新型的上视图示意图。
[0015]附图2是附图1的A-A剖面图。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]实施例1:
[0018]一种组合式锯齿伸缩缝，其组成包括:锯齿板A2、锯齿板B5，所述的锯齿板A、所述的锯齿板B下表面与橡胶导水槽3贴合，所述的橡胶导水槽下表面分别与2个底座I贴合，所述的锯齿板A，所述的锯齿板B上表面分别具有一组沉头螺钉孔，所述的橡胶导水槽上具有一组通孔，所述的底座上具有一组螺纹孔，所述的锯齿板A、所述的锯齿板B分别通过内六角螺栓4与所述的底座固定，所述的内六角螺栓穿过所述的通孔，所述的底座设置在路面预留的空隙两侧，所述的路面的沥青表层覆盖所述的底座外侧表面。
[0019]实施例2:
[0020]根据实施例1所述的组合式锯齿伸缩缝，在使用时首先将所述的底座设置在所述的路面预留的空隙两侧，将所述的橡胶导水槽安放在所述的底座上表面，然后将所述的锯齿板A，所述的锯齿板B分别放置在所述的橡胶导水槽上表面两侧，最后使用所述的内六角螺栓完成固定。
【主权项】
1.一种组合式锯齿伸缩缝，其组成包括:锯齿板A、锯齿板B，其特征是:所述的锯齿板A、所述的锯齿板B下表面与橡胶导水槽贴合，所述的橡胶导水槽下表面分别与2个底座贴合，所述的锯齿板A，所述的锯齿板B上表面分别具有一组沉头螺钉孔，所述的橡胶导水槽上具有一组通孔，所述的底座上具有一组螺纹孔，所述的锯齿板A、所述的锯齿板B分别通过内六角螺栓与所述的底座固定，所述的内六角螺栓穿过所述的通孔，所述的底座设置在路面预留的空隙两侧，所述的路面的沥青表层覆盖所述的底座外侧表面。
【文档编号】E01C11/02GK205474675SQ201620113508
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月4日
【发明人】许宏, 彭冬梅, 杨建伟
【申请人】许宏