一种市政道路单向减速带的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种市政道路单向减速带，其特点是：包括减速带主体，减速带主体的横截面形状为三角形，减速带主体的上端面设置有安装孔和若干条齿条，减速带主体的后侧面上设置有指示标志。本实用新型采用横截面形状为三角形的减速带主体，并且在减速带主体的后侧面上设置指示标志，能有效的提示驾驶员进入单向道路；减速带主体上端面的齿条能吸收车轮的能量及具缓冲作用，能降低冲量，并使车辆减速，还能避免冲量过大而造成车辆损伤。
【专利说明】
一种市政道路单向减速带
技术领域
[0001]本实用新型属于市政道路指示警示设施技术领域，尤其是涉及一种市政道路单向减速带。
【背景技术】
[0002]减速带一般是设置在公路道口等需要车辆减速慢行的地方，现有的减速带一般采用橡胶材料制成，能供车辆双向通过，其顶面形状为上弧形，通过螺丝杆固定在地面上。现有减速带的上弧形端面对慢速和快速行驶的车辆都会造成较大的冲击，虽然能达到警示减速的效果，但是可能会对快速行驶的车辆造成损伤，严重的还会造成人员伤害事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种市政道路单向减速带，它能供车辆单向通过，对车辆的冲击力小，但是对快速行驶的车辆也能造成较大颠簸，具有迫使减速的效果。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种市政道路单向减速带，包括减速带主体，所述减速带主体的横截面形状为三角形，所述减速带主体的上端面设置有安装孔和若干条齿条，所述减速带主体的后侧面上设置有指示标志。
[0005]所述减速带主体的高h为4一6cm，宽d是高h的5—7倍。
[0006]所述减速带主体和齿条为铸铁一体浇铸成型或橡胶材料制成。
[0007]所述两两齿条间的凹槽内喷涂有黄黑相间的涂料条纹。
[0008]所述指示标志为“X ”形反光条。
[0009]采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型采用横截面形状为三角形的减速带主体，并且在减速带主体的后侧面上设置指示标志，能有效的提示驾驶员进入单向道路;减速带主体上端面的齿条能吸收车轮的能量及具缓冲作用，能降低冲量，并使车辆减速，还能避免冲量过大而造成车辆损伤。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的立体图。
[0011]图2是本实用新型的左视图。
[0012]图3是本实用新型的后视图。
【具体实施方式】
[0013]以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0014]实施例，见图1至图3所示:一种市政道路单向减速带，包括减速带主体I，所述减速带主体I的横截面形状为三角形，减速带主体I的高h为4—6cm，宽d是高h的5—7倍，所述减速带主体I的上端面设置有用来与地面连接的安装孔2和具有缓冲吸能作用的若干条齿条3，所述两两齿条3间的凹槽5内喷涂有黄黑相间的涂料条纹(附图未画出)，涂料条纹用来区别道路的颜色，方便驾驶员识别，所述减速带主体I的后侧面上设置有指示标志4，所述指示标志4为表示禁行的“X”形反光条;上述所述的减速带主体I和齿条3为铸铁一体浇铸成型或橡胶材料制成。
【主权项】
1.一种市政道路单向减速带，其特征在于:包括减速带主体(I)，所述减速带主体(I)的横截面形状为三角形，所述减速带主体(I)的上端面设置有安装孔(2)和若干条齿条(3)，所述减速带主体(I)的后侧面上设置有指示标志(4)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路单向减速带，其特征在于:所述减速带主体(I)的高h为4 一6cm，宽d是高h的5—7倍。3.根据权利要求1所述的一种市政道路单向减速带，其特征在于:所述减速带主体(I)和齿条(3)为铸铁一体浇铸成型或橡胶材料制成。4.根据权利要求1所述的一种市政道路单向减速带，其特征在于:所述两两齿条(3)间的凹槽(5)内喷涂有黄黑相间的涂料条纹。5.根据权利要求1所述的一种市政道路单向减速带，其特征在于:所述指示标志(4)为“X”形反光条。
【文档编号】E01F9/529GK205636542SQ201620380499
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】谢加林, 叶正川
【申请人】台州大丰建设有限公司