专利名称：汽车塑料饰件多工位加工设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零配件的加工设备，具体涉及到一种汽车塑料饰件多工位加工设备。
背景技术：
在轿车及客车类汽车保险杠的蒙皮上需要加工出许多成型孔，这些成型孔用以装配倒车雷达、大灯清洗器或其它功能孔焊接(粘接)，倒车雷达支架，大灯清洗支架或其它功能支架。目前，加工这些孔需由两台独立的设备来完成，如图3、图4所示一台是专用于加工汽车保险杠蒙皮的成型孔设备，另一台是专用于加工倒车雷达支及大灯清洗支架的焊接设备。用原有的两套设备加工保险杠蒙皮时，保险杠产品需要二次装配。在冲孔完成以后将产品取出安装到焊接设备上，这样很容易产生装配误差，影响焊接的稳定性，同时用人工调试其定位精度也存在着比较大的难度。因此有必要对现有的加工设备进行改进。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一种装夹简单，定位精度高，工作效率高的汽车塑料饰件多工位加工设备。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计汽车塑料饰件多工位加工设备， 其特征在于，所述设备包括组合成一体的冲孔装置、焊接装置和定位与送料装置，所述的冲孔装置与焊接装置分别设有若干个冲头与焊接头，所述若干个冲头与焊接头沿横向呈扇形错位分布，所述定位与送料装置设置于呈扇形分布的冲头与焊接头中央；所述定位与送料装置包括纵向设置的导轨，在所述导轨上设有纵向移动支架，所述纵向移动支架与第一驱动机构连接，在所述纵向移动支架架上装有第二驱动机构，所述第二驱动机构与垂直移动支架连接，所述垂直移动支架用于汽车塑料饰件的支撑与定位。为了提高驱动效率，简化驱动结构，较佳的技术方案是，所述第一驱动机构为气动或液压驱动机构，所述驱动机构中的汽缸或液压缸固定在所述导轨的底座上，所述驱动机构中的活塞杆通过连接件与所述纵向移动支架连接。为了提高驱动效率，简化驱动结构，较佳的技术方案还可以是，所述第一驱动机构为齿轮、齿条和步进电机驱动机构，所述步进电机固定在纵向移动支架上，且输出轴垂直向下设置，所述齿轮安装在输出轴的端部，所述齿条安装在所述导轨的底座上，所述齿轮与所述齿条相配合驱动纵向移动支架。为了简化结构减轻支架的重量，同时简化驱动结构，较佳的技术方案还可以是，所述纵向移动支架成直角三角形包括有水平面与垂直面，所述第二驱动机构设置在所述垂直面的一侧，在所述垂直面的另一侧设有滑槽或导轨，所述滑槽或导轨与所述垂直移动支架上的滑块相配合。为了防止纵向移动支架与框架发生直接碰撞，较佳的技术方案还包括，在所述纵向移动支架的水平面的一端设置有缓冲器。为了提高驱动效率，简化驱动结构，较佳的技术方案还可以是，所第二驱动机构为气动或液压驱动机构，所述驱动机构中的汽缸或液压缸固定在所述垂直面的一侧，所述驱动机构中的活塞杆通过连接件与所述垂直移动支架连接。为了提高加工精度，同时又便于被加工件的撰写，较佳的技术方案还包括，所述垂直移动支架的上端与所述汽车塑料饰件的形状相适配，在所述垂直移动支架的上端的两侧分别设置有定位件与夹紧件。为了便于各种装置的安装固定及整体的搬运，较佳的技术方案还包括，所述冲孔装置、焊接装置和定位与送料装置安装在框架内，在所述框架的一侧设有挡板，所述挡板的安装位置与所述导轨的安装位置相对应。本实用新型的优点和有益效果在于由于本实用新型将冲孔装置、焊接装置和定位与送料装置合成在一台设备上，可使汽车保险杠蒙皮在一次装夹后，将汽车保险杠蒙皮上用于装配倒车雷达、大灯、清洗器或其它功能性成型孔加工完成，同时还可将倒车雷达支架，大灯、清洗支架或其它功能支架焊接(粘接)完成。这样既可以减少装夹的工作量，又可提高定位精度，既同时提高了产品质量和生产的效率。本实用新型还具有结构紧凑简洁等特点。
图1是本实用新型汽车塑料饰件多工位加工设备的结构示意图；图2是图1中定位与送料装置的结构示意图；图3是图1中另一种定位与送料装置的结构示意图；图4是现有技术中冲孔装置的结构示意图；图5是现有技术中焊接装置的结构示意图。图中1、冲孔装置；2、焊接装置；3、定位与送料装置；4、冲头；5、焊接头；6、导轨； 7、纵向移动支架；7-1、水平面；7-2、垂直面；7-3、滑槽或导轨；7-4、缓冲器；8、第一驱动机构；8-1、汽缸或液压缸；8-2、活塞杆；8-3、连接件；8-4、齿轮；8_5、齿条；8_6、步进电机；9、 第二驱动机构；9-1、汽缸或液压缸；9-2、活塞杆；9-3、连接件；10、垂直移动支架；10-1、定位件；10-2、夹紧件；11、框架；12、挡板。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。实施例1一种汽车塑料饰件多工位加工设备，该设备包括组合成一体的冲孔装置1、焊接装置2和定位与送料装置3，所述的冲孔装置1与焊接装置2分别设有若干个冲头4与焊接头 5，所述若干个冲头4与焊接头5沿横向呈扇形错位分布，所述定位与送料装置3设置于呈扇形分布的冲头4与焊接头5中央；所述定位与送料装置3包括纵向设置的导轨6，在所述导轨6上设有纵向移动支架7，所述纵向移动支架7与第一驱动机构8连接，在所述纵向移动支架7上装有第二驱动机构9，所述第二驱动机构9与垂直移动支架10连接，所述垂直移动支架用于汽车塑料饰件的支撑与定位。实施例2本实用新型为了提高驱动效率，简化驱动结构，较佳的实施例是，所述第一驱动机构8为气动或液压驱动机构，所述第一驱动机构中的汽缸或液压缸8-1固定在所述导轨6 的底座上，所述第一驱动机构中的活塞杆8-2通过连接件8-3与所述纵向移动支架7连接， 其余结构与实施例1相同。实施例3本实用新型为了提高驱动效率，简化驱动结构，较佳的实施例还可以是，所述第一驱动机构8为齿轮8-4、齿条8-5和步进电机8-6驱动机构，所述步进电机8_6固定在纵向移动支架7上，且输出轴垂直向下设置，所述齿轮8-4安装在输出轴的端部，所述齿条8-5 安装在所述导轨6的底座上，所述齿轮8-4与所述齿条8-5相配合驱动纵向移动支架7位移，其余结构与实施例1相同。实施例4本实用新型为了简化结构减轻支架的重量，同时简化驱动结构，较佳的实施例还可以是，所述纵向移动支架7成直角三角形包括有水平面7-1与垂直面7-2，所述第二驱动机构9设置在所述垂直面7-2的一侧，在所述垂直面7-2的另一侧设有滑槽或导轨7-3，所述滑槽或导轨7-3与所述垂直移动支架9上的滑块相配合，其余结构与实施例1相同。实施例5本实用新型为了防止纵向移动支架7与框架发生直接碰撞，较佳的实施例还包括，在所述纵向移动支架7的水平面的一端设置有缓冲器7-4，其余结构与实施例4相同。实施例6本实用新型为了提高驱动效率，简化驱动结构，较佳的实施例还可以是，所第二驱动机构9为气动或液压驱动机构，所述驱动机构中的汽缸或液压缸9-1固定在所述垂直面 7-2的一侧，所述驱动机构中的活塞杆9-2通过连接件9-3与所述垂直移动支架10连接，其余结构与实施例1相同。[0033]实施例7本实用新型为了提高加工精度，同时又便于被加工件的撰写，较佳的实施例还包括，所述垂直移动支架10的上端与所述汽车塑料饰件的形状相适配，在所述垂直移动支架 10的上端的两侧分别设置有定位件10-1与夹紧件10-2，其余结构与实施例1相同。实施例8本实用新型为了便于各种装置的安装固定及整体的搬运，较佳的实施例还包括， 所述冲孔装置1、焊接装置2和定位与送料装置3安装在框架11内，在所述框架11的一侧设有挡板12，所述挡板12的安装位置与所述导轨6的安装位置相对应。本实用新型汽车塑料饰件多工位加工设备的工作原理是首先将设备通电通气，将保险杠蒙皮放置在定位与送料装置上后，第二驱动机构开始工作，将定位与送料装置提升至一定高度后，地一驱动机构带动定位与送料装置到设备的冲头工位，第一驱动机构开始工作将定位与送料装置送至工作位置后，冲孔装置开始冲孔动作。冲孔完成后，第二驱动装置再次将定位与送料装置提升至一定高度，第一驱动机构带动定位与送料装置到设备的焊头工位，第二驱动装置工作将定位与送料装置送至工作位置后，焊接装置开始工作，在焊接完成以后，第一驱动装置与第二驱动装置复位，然后将保险杠蒙皮取出。多工位设备整体工作原理与上述双工位设备基本一致。由于设备为多工位，为了保证在工位之间位移距离的准确性，将双工位中第一驱动机构中动力源更改为伺服电机驱动系统。伺服电机驱动系统包括伺服电机，减速机，齿轮，齿条。其余部分均与上述双工位
设备一致。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.汽车塑料饰件多工位加工设备，其特征在于，所述设备包括组合成一体的冲孔装置、 焊接装置和定位与送料装置，所述的冲孔装置与焊接装置分别设有若干个冲头与焊接头， 所述若干个冲头与焊接头沿横向呈扇形错位分布，所述定位与送料装置设置于呈扇形分布的冲头与焊接头中央；所述定位与送料装置包括纵向设置的导轨，在所述导轨上设有纵向移动支架，所述纵向移动支架与第一驱动机构连接，在所述纵向移动支架上装有第二驱动机构，所述第二驱动机构与垂直移动支架连接，所述垂直移动支架用于汽车塑料饰件的支撑与定位。
2.如权利要求1所述的汽车塑料饰件多工位加工设备，其特征在于，所述第一驱动机构为气动或液压驱动机构，所述第一驱动机构中的汽缸或液压缸固定在所述导轨的底座上，所述第一驱动机构中的活塞杆通过连接件与所述纵向移动支架连接。
3.如权利要求1所述的汽车塑料饰件多工位加工设备，其特征在于，所述第一驱动机构为齿轮、齿条和步进电机驱动机构，所述步进电机固定在纵向移动支架上，且输出轴垂直向下设置，所述齿轮安装在输出轴的端部，所述齿条安装在所述导轨的底座上，所述齿轮与所述齿条相配合驱动纵向移动支架。
4.如权利要求1所述的汽车塑料饰件多工位加工设备，其特征在于，所述纵向移动支架成直角三角形包括有水平面与垂直面，所述第二驱动机构设置在所述垂直面的一侧，在所述垂直面的另一侧设有滑槽或导轨，所述滑槽或导轨与所述垂直移动支架上的滑块相配合。
5.如权利要求4所述的汽车塑料饰件多工位加工设备，其特征在于，在所述纵向移动支架的水平面的一端设置有缓冲器。
6.如权利要求5所述的汽车塑料饰件多工位加工设备，其特征在于，所第二驱动机构为气动或液压驱动机构，所述驱动机构中的汽缸或液压缸固定在所述垂直面的一侧，所述驱动机构中的活塞杆通过连接件与所述垂直移动支架连接。
7.如权利要求1所述的汽车塑料饰件多工位加工设备，其特征在于，所述垂直移动支架的上端与所述汽车塑料饰件的形状相适配，在所述垂直移动支架的上端的两侧分别设置有定位件与夹紧件。
8.如权利要求1至6中任意一项所述的汽车塑料饰件多工位加工设备，其特征在于，所述冲孔装置、焊接装置和定位与送料装置安装在框架内，在所述框架的一侧设有挡板，所述挡板的安装位置与所述导轨的安装位置相对应。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车塑料饰件多工位加工设备，该设备包括组合成一体的冲孔装置、焊接装置和定位与送料装置，冲孔装置与焊接装置分别设有若干个冲头与焊接头，若干个冲头与焊接头沿横向呈扇形错位分布，定位与送料装置设置于呈扇形分布的冲头与焊接头中央；定位与送料装置包括纵向设置的导轨，在导轨上设有纵向移动支架，纵向移动支架与第一驱动机构连接，在纵向移动支架上装有第二驱动机构，第二驱动机构与垂直移动支架连接，垂直移动支架用于汽车塑料饰件的支撑与定位。由于本实用新型将冲孔装置、焊接装置和定位与送料装置合成在一台设备上，可使汽车保险杠蒙皮在一次装夹后，将汽车保险杠蒙皮上的成型孔与支架焊接同时加工完成。
文档编号B26F1/00GK201931495SQ20102062777
公开日2011年8月17日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者钱周忠 申请人:江阴精力汽车装备有限公司