专利名称：一种汽车仪表指针装配装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车仪表产品指针装配技术领域。具体涉及一种用于向仪表机芯驱动电机轴上装配指针的压配装置。
背景技术：
在汽车组合仪表及其它各类仪表产品的生产中，需要将指针压配到仪表电机针轴上。步进电机仪表传统的手板压机仅仅使用杠杆原理，对指针进行装配。每次操作过程中压力的大小无法掌控。从而导致压伤、压坏电机，造成零件报废。而且对操作工的技能要求较高。在实际生产过程中，产品的品种系列较多，如果制作专用的指针装配设备，造价很高，也不现实。发明内容本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种装置，该装置可向仪表电机轴上压配指针，具有既能实现快速装夹，又能实现指针装配过程显示指针承受的压力值，使控制压力值不超过步进电机承受的范围值，避免电机损伤。并具有结构简单、操作方便、成本低、适应各系列组合仪表的、单表生产组装的特点。本实用新型的技术解决方案是一种汽车仪表指针装配装置，其特征在于由装置主体、压紧机构总成、压力显示总成和定位机构总成组成；其中，压紧机构总成设置在装置主体上部，由手板压机头、过渡叉和压杆手柄构成；装置主体由侧板和底板构成；定位机构总成是包括固定在装置主体上的底板及位于底板上的定位板，导位板由支柱固定在该定位板上。本实用新型的技术解决方案中所述的压力显示总成是由压力传感器和显示装置四位拉压力仪表所组成；压力信号传感器设置在压板与连接块组之间；显示装置四位拉压力仪表设置在侧板上；压力信号传感器又连接着四位拉压力仪表。本实用新型的技术解决方案中所述的手板压机头的内六角螺钉依次连接定向块、连接块组和压板。本实用新型的技术解决方案中所述的装置主体由底板和侧板连接成L型；压紧机构总成固定在侧板右部，定位机构总成安装在底板上，从而使得装置连接为一个整体。本实用新型的技术解决方案中所述的定位机构总成由底脚、底板、定位板、手把、支柱、定位柱、导位板组成，其具体连接结构方式为底脚固定在底板上；定位板又连接着底板；导位板通过支柱连接着定位板；支柱通过内六角固定在底板上；把手通过螺母固定在定位板上。本实用新型由于采用由装置主体、压紧机构总成、压力显示总成和定位机构总成组成的汽车仪表指针装配装置，其中，压紧机构总成设置在装置主体右上部，由手板压机头、过渡叉和压杆手柄构成；定位机构总成包括固定在装置主体上的底板及位于该底板上的定位板。该定位板上设有定位机构，因而可将指针与上部的压头准确快速定位，另外通过巧妙的将压力传感器与四位拉压力仪表的表头连接，从而能够测试出操作者用力的大小，再通过定位柱限位，从而避免损坏仪表电机。本汽车仪表指针装配装置具有结构简单、成本低、操作方便的特点，满足了工艺技术要求。本实用新型具有操作效率高、操作方便、安全可靠、成本低、结构简单实用的特点。本实用新型主要用于汽车组合仪表产品以及各种单表的指针装装配工艺技术领域。
图1是本实用新型的外形结构示意图。图2是图1的左视图。图3是图1的俯视图。图4是图2局部放大图。图5是图1局部放大图。
具体实施方式
如图1至图5所示。本实用新型装置由装置主体、压紧机构总成、压力显示总成和定位机构总成组成。装置主体是由底板2和侧板10连接成L型。压紧机构总成包括手板压机头11、过渡叉14，手板压机头11是由过渡叉14连接在侧板10上，且手板压机头11连接着压杆手柄29。压力显示总成是由压力传感器22和显示装置四位拉压力仪表9所组成，压力传感器22设置在压板23和连接块组21之间，四位拉压力仪表9设置在侧板10的上部，当压板23接收压力会产生一定量的形变，压力传感器22由这些形变产生电信号，并将信号传导至四位拉压力仪表9上显示出来。定位机构总成是由底角1、底板2、定位板4、定位座7、导位板8组成，底脚I在装置的最下方起到支撑整个装置的作用，四个底脚I固定在底板2上,定位板4由内六角连接着定位座7，支柱6固定在定位板4上,且支柱6支撑着导位板8，手把5是由螺母3固定在定位板4上。
权利要求1.一种汽车仪表指针装配装置，其特征在于由装置主体、压紧机构总成、压力显示总成和定位机构总成组成；其中，压紧机构总成设置在装置主体上部，由手板压机头(11)、过渡叉(14)和压杆手柄(29)构成；装置主体由侧板(10)和底板(2)构成；定位机构总成是包括固定在装置主体上的底板(2)及位于底板(2)上的定位板(4)，导位板(8)由支柱(6)固定在该定位板(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表指针装配装置，其特征在于所述的压力显示总成是由压力传感器(22)和显示装置四位拉压力仪表(9)所组成；压力传感器(22)设置在压板(23)与连接块组(21)之间；显示装置四位拉压力仪表(9)设置在侧板(10)上；压力传感器(22)又连接着四位拉压力仪表(9)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车仪表指针装配装置，其特征在于所述的手板压机头(11)的内六角螺钉(20)依次连接定向块(19)、连接块组(21)和压板(23)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表指针装配装置，其特征在于所述的装置主体由底板(2)和侧板(10)连接成L型；压紧机构总成固定在侧板右部，定位机构总成安装在底板上，从而使得装置连接为一个整体。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车仪表指针装配装置，其特征在于所述的定位机构总成由底脚(1)、底板(2)、定位板(4)、手把(5)、支柱(6)、定位柱(7)、导位板(8)组成，其具体连接结构方式为底脚(I)固定在底板(2)上；定位板(4)又连接着底板(2);导位板(8)通过支柱(6)连接着定位板(4);支柱(7)通过内六角固定在底板(4)上；把手(5)通过螺母(3)固定在定位板(4)上。
专利摘要本实用新型的名称为一种汽车仪表指针装配装置。属于汽车仪表产品指针装配技术领域。它主要是解决指针装配中压力大小无法掌控，从而导致压伤、压坏电机，造成零件报废的问题。它的主要特征是由装置主体、压紧机构总成、压力显示总成和定位机构总成组成；其中，压紧机构总成设置在装置主体上部，由手板压机头、过渡叉和压杆手柄构成；装置主体由侧板和底板构成；定位机构总成是包括固定在装置主体上的底板及位于底板上的定位板，导位板由支柱固定在该定位板上。本实用新型操作效率高、操作方便、安全可靠、成本低、结构简单实用的特点，主要用于汽车组合仪表产品以及各种单表的指针装装配工艺技术领域。
文档编号B25B27/02GK202895136SQ201220616470
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者韦军, 曾强, 刘亚萍, 杨健, 杨小兵, 侯斐, 王太斌 申请人:东风汽车电子有限公司