用于制造汽车高强度结构胶的测试件粘接夹具及使用方法与流程

本发明涉及一种用于制造汽车高强度结构胶的测试件粘接夹具及使用方法，用于保障汽车高强度结构胶的生产达到技术要求。

背景技术：
汽车车身用高强度结构胶，用于汽车制造不易点焊或点焊后强度仍达不到要求部件的粘接，粘接后持久性高，可提高车身的刚度拉伸及耐碰撞性。高强度结构胶的使用，可提高汽车车身的性能。由此汽车制造商更加重视对汽车高强度结构胶使用的要求。由于汽车高强度结构胶没有国家标准及行业标准，只有供应生产商与汽车制造商共同商定用企业标准，如何检验高强度结构胶是否达到了企业标准要求，需要提供对高强度结构胶的拉力及扭矩的测试数值，其拉力及扭矩的测试数值与高强度结构胶的粘接厚度有着直接关系，厚度的均匀性至关重要。为此设计一种用于汽车制造高强度结构胶的测试件粘接夹具及使用方法。

技术实现要素：
鉴于现有技术存在的状况，一种用于制造汽车高强度结构胶的测试件粘接夹具及使用方法，将两个试件装夹在测试件粘接夹具上，通过调整夹板的间距设定两个试件的间隙，即可设定高强度结构胶的厚度，保证了高强度结构胶的厚度的一致性、均匀性及测试结果的准确性，确保生产合格的高强度结构胶，以保证汽车车身的性能及要求。本发明为实现上述目的，所采用的技术方案是：一种用于制造汽车高强度结构胶的测试件粘接夹具，其特征在于：包括调整螺钉、夹板、调整块、定位柱、定位柱套、压紧螺栓、压板、平行螺钉、高强度结构胶；所述夹板为圆形板状，在夹板的面上分别设有一个中心孔、三个夹板压紧螺栓孔、三个调整夹板平行度的螺钉孔、三个定位柱孔和三个调整螺钉螺孔；两个所述夹板上分别设有的三个调整螺钉螺孔中各设有一个调整螺钉，两个夹板上分别设有的三个调整夹板平行度的螺钉孔中各设有一个平行螺钉，在每个平行螺钉上分别设置一个压板，每个压板上分别设置一个压紧螺栓，压紧螺栓一端分别通过压板上的长圆孔与夹板上的夹板压紧螺栓孔螺接，三个压板固定在夹板上；两个夹板对称间隔设置，三根定位柱的一端分别设置在上端的夹板上的三个定位柱孔中，三根定位柱的另一端分别设置在下端的夹板上的三个定位柱孔中，在两个夹板之间的三个定位柱上分别设有一个定位柱套，在上端的夹板三个调整螺钉和下端的夹板相对应的三个调整螺钉之间分别设有一根调整块，顺时针或逆时针调整两个夹板上分别设有的三个调整螺钉可调整两个夹板的间距。一种用于制造汽车高强度结构胶的测试件粘接夹具的使用方法，其特征在于：步骤如下，第一步，在两个夹板上分别设有的三个调整螺钉螺孔中分别螺接一个调整螺钉，在两个夹板上分别设有的三个调整夹板平行度的螺钉孔中分别螺接一个平行螺钉；第二步，将试件Ⅰ的接口处涂上一层高强度结构胶，放到一个夹板中间处，用三个压板的一端压好，三个压板的另一端分别设置在三个平行螺钉上，用三个压紧螺栓的一端分别通过压板上的长圆孔与夹板上的三个夹板压紧螺栓孔拧固在一起，再通过调整平行螺钉使压板处于水平状态并保证不松动，三个压板将试件Ⅰ固定在夹板上；将试件Ⅱ的接口处涂上一层高强度结构胶，放到另一个夹板上，用三个压板的一端压好，三个压板的另一端分别设置在三个平行螺钉上，用三个压紧螺栓的一端分别通过压板上的长圆孔与夹板上的三个夹板压紧螺栓孔拧固在一起，再通过调整平行螺钉使压板处于水平状态并保证不松动，三个压板将试件Ⅱ固定在夹板上；第三步，将两个夹板对称间隔设置，将三根定位柱的一端分别设置在上端的夹板上的三个定位柱孔中，将三根定位柱的另一端分别设置在下端的夹板上的三个定位柱孔中，在两个夹板之间的三个定位柱上分别套有一个定位柱套，三个定位柱套将两个夹板间隔开，然后再将两个夹板上分别设有的三个平行螺钉松开，待试件Ⅰ和试件Ⅱ的接口对正后，再拧紧平行螺钉使试件Ⅰ和试件Ⅱ同心定位；第四步，根据高强度结构胶厚度的技术指标要求，在上端的夹板三个调整螺钉和下端的夹板相对应的三个调整螺钉之间分别设有一根调整块，三根调整块分别与两个夹板上的三个调整螺钉紧配合，顺时针或逆时针调整两个夹板上分别设有的三个调整螺钉，使三根调整块可分别上下移动来调整两个夹板的间距，也就是试件Ⅰ和试件Ⅱ接口处的间距，即完成了高强度结构胶厚度的设定；第五步，将上述夹具放入烘箱固化，固化后取出放置24h后取下试件，再进入下道工序，做扭矩强度测试。本发明的优点及有益效果是：可完成汽车高强度结构胶厚度的设定，保证了高强度结构胶的厚度的一致性、均匀性及测试结果的准确性，确保生产出合格的高强度结构胶，满足汽车制造商的技术性能要求。附图说明图1为本发明的结构剖视图；图2为本发明夹板的结构示意图；图3为本发明使用状态的示意图；图4为图3的A-A剖视图。具体实施方式如图1至图4所示，用于制造汽车高强度结构胶的测试件粘接夹具，包括调整螺钉1、夹板2、调整块3、定位柱4、定位柱套5、压紧螺栓6、压板7、平行螺钉8、高强度结构胶10。夹板2为圆形板状，在夹板2的面上分别设有一个中心孔2-1、三个夹板压紧螺栓孔2-2、三个调整夹板平行度的螺钉孔2-3、三个定位柱孔2-4和三个调整螺钉螺孔2-5。三个夹板压紧螺栓孔2-2、三个调整夹板平行度的螺钉孔2-3、三个定位柱孔2-4和三个调整螺钉螺孔2-5的具体排列为，沿中心孔2-1向外设有三个定位柱孔2-4，三个定位柱孔2-4为三角形排列。在三个定位柱孔2-4之间分别设有一个夹板压紧螺栓孔2-2，三个定位柱孔2-4为三角形排列，三个定位柱孔2-4、三个夹板压紧螺栓孔2-2构成环状排列。沿三个定位柱孔2-4向外设有三个调整螺钉螺孔2-5，三个调整螺钉螺孔2-5为三角形排列，每个定位柱孔2-4和每个调整螺钉螺孔2-5在一条轴线上间隔设置为一组孔，三个定位柱孔2-4和三个调整螺钉螺孔2-5构成三组孔。沿三个夹板压紧螺栓孔2-2向外设有三个调整夹板平行度的螺钉孔2-3，三个调整夹板平行度的螺钉孔2-3为三角形排列，每个夹板压紧螺栓孔2-2和每个调整夹板平行度的螺钉孔2-3在一条轴线上间隔设置为一组孔，三个夹板压紧螺栓孔2-2和三个调整夹板平行度的螺钉孔2-3构成三组孔。三个调整螺钉螺孔2-5、三个调整夹板平行度的螺钉孔2-3构成环状排列，每组孔之间的角度为60°。在两个夹板2上分别设有的三个调整螺钉螺孔2-5中分别螺接一个调整螺钉1，在两个夹板2上分别设有的三个调整夹板平行度的螺钉孔2-3中分别螺接一个平行螺钉8，在每个平行螺钉8上分别设置一个压板7，每个压板7上分别螺接一个压紧螺栓6，压紧螺栓6一端分别通过压板7上的长圆孔7-1与夹板2上的夹板压紧螺栓孔2-2螺接在一起，将三个压板7固定在夹板2上。两个夹板2对称间隔设置，将三根定位柱4的一端分别设置在上端的夹板2上的三个定位柱孔2-4中，三根定位柱4的另一端分别设置在下端的夹板2上的三个定位柱孔2-4中，在两个夹板2之间的三个定位柱4上分别套有一个定位柱套5，在上端的夹板2三个调整螺钉1和下端的夹板2相对应的三个调整螺钉1之间分别设置一根调整块3，顺时针或逆时针调整两个夹板2上分别设有的三个调整螺钉1可调整两个夹板2的间距。一种用于制造汽车高强度结构胶的测试件粘接夹具的使用方法，步骤如下：第一步，在两个夹板2上分别设有的三个调整螺钉螺孔2-5中分别螺接一个调整螺钉1，在两个夹板2上分别设有的三个调整夹板平行度的螺钉孔2-3中分别螺接一个平行螺钉8。第二步，将试件Ⅰ9-1的接口处涂上一层高强度结构胶10，放到一个夹板2上，用三个压板7的一端压好，三个压板7的另一端分别设置在三个平行螺钉8上，用三个压紧螺栓6的一端分别通过压板7上的长圆孔7-1与夹板2上的三个夹板压紧螺栓孔2-2拧固在一起，再通过调整平行螺钉8使压板7处于水平状态并保证不松动，三个压板7将试件Ⅰ9-1固定在夹板2上。将试件Ⅱ9-2的接口处涂上一层高强度结构胶10，放到另一个夹板2上，用三个压板7的一端压好，三个压板7的另一端分别设置在三个平行螺钉8上，用三个压紧螺栓6的一端分别通过压板7上的长圆孔7-1与夹板2上的三个夹板压紧螺栓孔2-2拧固在一起，再通过调整平行螺钉8使压板7处于水平状态并保证不松动,三个压板7将试件Ⅱ9-2固定在夹板2上。第三步，将两个夹板2对称间隔设置，将三根定位柱4的一端分别设置在上端的夹板2上的三个定位柱孔2-4中，将三根定位柱4的另一端分别设置在下端的夹板2上的三个定位柱孔2-4中，在两个夹板2之间的三个定位柱4上分别设有一个定位柱套5，三个定位柱套5将两个夹板2间隔开，然后将两个夹板2上分别设有的三个平行螺钉8松开，待试件Ⅰ9-1和试件Ⅱ9-2的接口对正后，再拧紧平行螺钉8使试件Ⅰ9-1和试件Ⅱ9-2同心定位。第四步，根据高强度结构胶10厚度的技术指标要求，在上端的夹板2三个调整螺钉1和下端的夹板2相对应的三个调整螺钉1之间分别设有一根调整块3，三根调整块3分别与上端的夹板2三个调整螺钉1和下端的夹板2三个调整螺钉1紧配合，顺时针或逆时针调整两个夹板2上分别设有的三个调整螺钉1，使三根调整块3可分别上下移动来调整两个夹板2的间距，也就是试件Ⅰ9-1和试件Ⅱ9-2接口处的间距，即完成了高强度结构胶10厚度的设定。第五步，将上述夹具放入烘箱固化，固化后取出放置24h后取下试件9再做拉力或扭矩强度测试。试件9由试件Ⅰ9-1和试件Ⅱ9-2粘接在一起构成，试件Ⅰ9-1和试件Ⅱ9-2结构相同，试件Ⅰ9-1或试件Ⅱ9-2的高为30mm，上端内孔为Φ40mm，孔壁厚3mm，外形为阶梯状的圆柱体，用45#钢制做。