本实用新型属于汽车维修设备技术领域，具体涉及一种可变座椅的修车躺板。
背景技术：
国内外汽车业的高速发展带动了我国汽车维护保养用工具产品的快速提高，有各种产品层出不穷满足各层次消费群体的需求。在中型汽车，尤其是各类货车的随车工具中常见一种平板状的修车用躺板，其框架一般是采用金属型材制造而成，框架上部布置一固定躺板，这种躺板一般采用木质平板并复合海绵及表皮而成，也有的修车躺板只是在一整块塑料板下安装了4-6个万向轮或在铁制框架上安装海绵垫板，再加上一定数量的万向轮。
这样的产品可以供修理人员躺着进出车辆底部并在车底下方维修车辆，但是其仅仅只能用于汽车底部的进行维修，功能单一。
技术实现要素：
目的：针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供了一种可以折叠，变成椅子的修车躺板。
技术方案：本实用新型所提供的可变座椅的修车躺板，包括主梁1、副梁2、支撑杆3、坐垫支架5，主梁1的中部通过销轴连接副梁2的顶端并同时连接坐垫支架5；支撑杆3用销轴连接在副梁2上端位置，并用弹簧4使支撑杆3始终压向主梁1，主梁1设有凹槽10，支撑杆3通过销轴卡在主梁凹槽10中起锁定作用；主梁1和副梁2的底部均设有万向轮。
所述的坐垫支架为L型，由支撑部51和固定部52组成。所述的支撑部51上设有坐垫板7，采用螺丝固定。所述的固定部52的一端设有用于锁定坐垫支架的位置的销轴。
所述的主梁1的上部，固定设有背垫板8，采用螺丝固定。主梁1的顶部设有头枕9，头枕9为可拆卸的。
所述的副梁2上设有副梁凹槽20。在处于平躺状态时，该副梁凹槽可容纳支撑杆的销轴。
有益效果：本实用新型所提供的修车躺板，有效的提高产品的使用功能，做到了一件产品两种使用方式。在使用者用此产品修车的同时也可将其作为一张椅子供休息使用，一举两得。并且本实用新型结构简单、成本低、便于生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型具体说明：
图1中：1-主梁；10-主梁凹槽；2-副梁；20-副梁凹槽；3-支撑杆；4-弹簧；5-坐垫支架；51-支撑部；52-固定部；6-万向轮；7-坐垫板；8-背垫板；9-头枕。
本实用新型所提供的可变座椅的修车躺板，包括主梁1、副梁2、支撑杆3、坐垫支架5，主梁1的中部通过销轴连接副梁2的顶端并同时连接坐垫支架5；支撑杆3用销轴连接在副梁2上端位置，并用弹簧4使支撑杆3始终压向主梁1，主梁1设有凹槽10，支撑杆3通过销轴卡在主梁凹槽10中起锁定作用；主梁1和副梁2的底部均设有万向轮。
所述的坐垫支架为L型，由支撑部51和固定部52组成。所述的支撑部51上设有坐垫板7，采用螺丝固定。所述的固定部52的一端设有用于锁定坐垫支架的位置的销轴。
所述的主梁1的上部，固定设有背垫板8，采用螺丝固定。主梁1的顶部设有头枕9，头枕9为可拆卸的。
所述的副梁2上设有副梁凹槽20。在处于平躺状态时，该副梁凹槽可容纳支撑杆的销轴。
使用时，将支撑杆3向外拉开，使支撑杆销轴离开主梁凹槽10，将主梁放下落至地面，即成修车躺板。反之将主梁的顶端往上提，便成为一张座椅。
下面对本实用新型的变形过程进行具体的描述：
1，座椅至躺板的变化过程：
主梁1通过销轴与副梁2连接，同时铰接坐垫支架5，坐垫支架通过销轴与主梁、副梁相连，形成与副梁活动过程中的联动。将支撑杆3向外拉，使得支撑杆销轴脱离主梁凹槽10，支撑杆3向副梁2的方向运动至终点，并将整个装置放平地面，坐垫板7也因重力与主梁1呈平置状态，即成为一台修车躺板。
2，躺板至座椅的变化过程：
将主梁1的顶端向上提起，副梁2受重力作用与主梁1形成一定夹角，支撑杆3在弹簧4的作用下销轴卡在主梁凹槽10内锁定结构。坐垫支架5经销轴在副梁2的联动作用下升至水平位置，实现由修车躺板至座椅的变化。